Aparte que en muchos casos una cosa es lo que se ve por fuera en un pro.. y otra lo que lleve dentro de ese material.
Yo creo que esta horquilla aguantara mas que de sobra el trato que se le pueda dar. Que no es hacer dh em BP
caro oh nun va aguantar oh. tien un amigu miu una axon de 100 en una fourcross y tien eje combencional y les barres seran de 28 0 30 o algo asi y agunta cortaos trialeres y de todo pero sin pasar frio de verdad. y tovia no le izo ni una revision ni nada y ya tien 5 años y hay ta
Yo pase de barra/eje: 32-9 a 32-20 a 40-20 a 32-9 De 32-20 a 40-20 va un abismo similar al de la Fosa de las Marianas. Le echo de menos... tengo bastantes opciones de que mi proximo cambio sea 36-20 y ya estoy dudando si no poner directamente la totem otra vez. Por cierto, Mundial de Sudáfrica DH 2013. Jared Graves quedó tercero con una Yeti SB66C y una fox36 de 160...
De todo concorde contigo, esto es para que la gente gaste más y más, país capitalista, y así se venda y lo viejo pierda pasta, paso lo mismo con las horquillas cónicas. Respecto a la rigidez no creo que se note mucho, lo importante es el material de fabricación y la pared de dicho tubo, pero creo que hay gente que piensa que es un pro y le meten cosas en la cabeza y aun por encima se las cree. Respecto a la Manitou tiene buena pinta y tiene controles de altas y bajas cosas que la competencia ahora se olvida de instalar y las deja olvidadas como algo antiguo, no lo entiendo.
jared graves yevaba una fox 36 de 180mm.y sino mirarlo en pinkbike poneis yeti sb66c jared graves y hay os sale
entonces que material va a ser,que pienses que cuando mandes una horquilla a tunear que hay varios tipos de tuneo, cambiente el material de les barres y les botelles oh.lo que hacen ye retocate el sistema interior pa que tenga mas sensibilidad o mas dura depende lo que pida el corredor,y pa que cuando cambies los diales notes de vedad el cambio de les reulaciones.aver que pienses que va a ser.
oye, que no te siente mal lo que voy a decir pero... veo tan raro ver a alguien escribir en "bable" en foros!!!! en el subforo de Asturias vale, pero aqui me parece rarisimo y ahora, fuera del OT: el no te dice que esten tuneadas, sino que exteriormente aparentan ser una horquilla "de serie" pero que muchas veces solo es apariencia, ya que son series exclusivas para testeo
Gracias Rohel.. eso quería decir.. de hecho más que de testeo, son de competición hechas exclusivamente para esa persona en cuestión. Nada que ver con la de serie que se ve en la calle.
nun se pero paezme que tais un poco equivocaos eh.que igual soi yo el que se equivoca pero esto mismo tube hablandolo con un mecanicu de un pro y dijome que les horquilles son les mismes solo que se les varia los setins segun se quiera pero la horquilla ye la misma. lo de escribir en asturiano ye que se me escapa la mano un poco,y tranquilu que nun me paez mal.
Míralo de esta manera... el mecánico no te puede decir que son especiales porque estaría tirándose piedras sobre su propio tejado y los de su marca. Y si.. ha habido casos de horquillas de aire con muelles dentro, muelles de titanio especiales que no los hay a la venta que se hacen para los pros, etc... Y otra cosa.. no dudo que la mattoc aguante lo que le echen.. pero tambien es un poco psicológico.. acostumbrado a tirarme con una 36... pues 34 lo veo poco.. que le vamos a hacer. Y podría ser hasta más rígida si hacen los tubos con la pared de más grosor...
bueno na paso de discutir chorradas. a mi lo que me interesa es si va bien la manitou en funcionamiento.nunca tuve la ocasion de provar ninguna dorado y esa es la duda que tengo.
la manitu mattoc es o tiene el puente al reves y es por algo eh, para manitu este tipo de puente es rigido, yo tengo una de rally barras de 32 y eje de 9 y antes una de 32 y eje de 15 y puente normal delante y que os voy a decir a mi este para detras no me parece nada devil o poco rigido... bueno lo mismo dicen de la dorado que es flexible poco rigida... y a mi no me lo parece, si es lo, pero no es una fox 40 esta claro pero es lo de siempre yo por lo que he hablado con manitu la horquilla no va a ser una totem esta claro, va a flexar si, lo mismo que las bos, que flexan pero no veo a nadie decirlo... pero su gran baza va a ser que es una mini dorado, no es la horquilla de dh mas rigida del mundo pero si la que mejor funciona y va, todo el que la prueba no vuelve a fox ni nada de nada, eso quiere decir algo creo yo tienen en mente cosas como si el enduro de largo recorrido vuelve... sacarla en eje de 20 y barras de 35 pero siempre con el puente detras, la dorado tiene barras de 36 es invertida y no le han caido pocos palos... la dvo tiene un puente de carbono que le da 10% mas de rigidez ... estoy cansado de leer... cuando no la fox 40 es mas rigida... que siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii pero ninguna va igual sera que ahora busco algo que funcione de verdad y deje temas a parte como que sea rigida a morirme que funcione perfectamente y eso desde que tengo la dorado es lo que tengo, no he probado horquilla que funcione mejor, es sencillamente perfecta, es la unica que veo al mismo nivel del cane creek air por hacer la dupla aire aire y si he catado bastante bos la de 180 de muelle de aire las de enduro todas las rock shox las fox... todo, y bueno yo hasta que no la tenga no voy a decir nada... pero por lo que se va a ser una bomba, les guste a muchos o no porque es manitou ... algo asi como suntour... que es la oveja negra... y es quien fabrica las de fox dvo etc... pero no deja de ser la marcada o el negro en los años 20 vamos mentalidad de la peña de cromañon... ya os digo el puente invertido es ligeramente mas rigido en segun que circunstancias, no laterales ahi es donde entran las barras y eje... y si esta claro que ahora es 34 y 15mm la moda o el standard y eso a condicionado parte, yo les pedi de eje de 20, pero el 90% del mercado de enduro es eje de 15 y salvo pocas son de 20, ellos han creido que el de 15 es suficiente sumano al puente trasero y a barras de 34 para ellos la rigidez extrema no su objetivo, por eso en parte no hacen o han hecho la mattoc bruta bruta lo mismo pasa con la dorado el dia que yo probe por primera vez una bos con su eje de 20 y tal cual dice **** flexa :S pero madre mia como va... era lo mas porno que habia probado... el dia que probe mi ex suntul durolux dije mama lo rigida barras 35 y eje 20 y ***** como va pero uffff super rigida vamos a esperar **** y sobre pros... yo soy amigo de varios, jared/lite, hanna/yeti, steffy/trek, cedric/sc... alguno más... y bueno la verdad es la verdad... steffy estubo rodando con la hans dans 1 año antes de salir al mercado... hanna los cascos, cedric protos de sc camuflados de modelos si en venta... jared con protos... y si tienen horquilla que ni estan a la venta y si existen las fox con la carcasa de aire y por dentro muelle, la de steffy mismo hay tantas cosas que os podria decir, pero que no puedo o debo... pero vamos un pro no lleva si no el 40% que lo que tenemos nosotros, van un año por delante en material
Juer acabo de vender una nixxon azul que es una de las mejores horquillas que he tenido, no la he utilizado simplemente por que era azul . Era mi horquilla de repuesto, por tanto la que nunca falla y lo que comentas es así con sus barras de 32!!! por eso, lo único del arco es que se me hace raro detrás para poner recto el manillar al cambiar la potencia y ajustarlo y para pasar el cable del freno que hay que pensar un poco, pero muy poco, ligera y funcionaba muy pero que muy bien. Lo que dices de los pros, yo no soy amigo de ninguno... pero es así como lo cuentas... o como no puedes o debes contarlo .
Jejee.. como te entiendo. Yo también tengo la Nixon en el banquillo y me parece una gran horquilla. Y habrá que estar a la espera de los resultados que tienen "pintaza"
