Wenas tengo una Manitou AXEL Elite (2005), y no se que mantenimiento he de hacer a mi horquilla. Seguro que muchos os preguntais: - ¿Que mantenimiento minimo debo hacerle? - ¿Cada cuanto debo revisarla? - ¿Tengo que engrasarla de alguna manera? - ¿Que aceites debo usar? - ¿Como debo desmontar la horquilla? - ¿Como cambiarle el aceite y cual usar? - ¿Que es el SAG? - ¿Como ajustar el SAG? - ¿Como ajustar la horquilla para Rally o XC? Para todos aquellos que sepan la respuesta a alguna de estas preguntas ponerlo en el post xf, me seria de gran ayuda, y no solo a mi, sino a todos los que tengan esta horquilla o una parecida. Gracias. * Estos son los manuales que he encontrado gracias a la ayuda de olvik103. ________________________ Manuales _________________________________________________________ - Manitou Axel (En ingles, con fotos): Ver el archivo adjunto Axel_04.part1.rar , Ver el archivo adjunto Axel_04.part2.rar (Es un unico archivo dividido en 2 partes) - Manitou Axel (En español): Ver el archivo adjunto Axel_spa.rar - Regulacion SAG: Ver el archivo adjunto Ajuste SAG.part1.rar , Ver el archivo adjunto Ajuste SAG.part2.rar (Es un unico archivo dividido en 2 partes), Ver el archivo adjunto Regulacion de Suspensiones.rar ___________________________________________________________________________________________ ________________________ Links de Interes ___________________________________________________ - http://www.foromtb.com/showthread.php?t=178117 - http://www.bikezona.tv/ (Seccion Brico Bike) ___________________________________________________________________________________________
Tras un vistazo en las webs q me ha facilitado olvik103, no he encontrado lo que yo esperaba. Si he encontrado la regulacion de la suspension (SAG) y un manual de mantenimiento que esta en ingles y no es demasiado detallado en fotos...pero weno, menos da una piedra. Gracias por la ayuda. * Los adjunto arriba por si alguien los quiere echar un vistazo.
Te aconsejo que se la des a un mecánico y que le haga una revesion, porque al estar tan verde lo unico que puedes hacer tu solo es o bien romper algo o quedarte a medias, asi que con el precio que tienen las horquillas mas vale no tontear. Yo te aconsejo darle aceite de vez en cuando en las barras para lubricar los retenes con lo que alargara su vida. Un saludo
Wenas, he encontrado una web con videos del mantenimiento de horquillas y su regulacion. Tb contiene mantenimiento de otras componentes de la bici. La pagina es: http://www.bikezona.tv/ (Seccion Brico Bike). Si alguno de vosotros tiene algun video parecido que lo suba o ponga un link. Gracias
Cuidado con los aceites con teflón, pueden estropear partes de la horquilla, depende del tipo seco o húmedo. Primero la marca, que porque por los retenes de baja fricción o no. Un saludo.
Entonces cual debo usar para mi Manitou Axel? Y para otras marcas? (Para que la gente sepa cual usar)
Usa una gota de fluido de suspensión para lubricar los sellos exteriores. Sin bien algunos aceites con teflón pueden funcionar sobre ciertos plásticos, algunos más pueden acabarlos. BTW: ¿Ya te han contestado las otras preguntas?
.-Limpieza exterior no exahustiva cada semana. Exahustiva cada mes. Lubricación de sellos casa dos o tres semanas. Revisión general (desmonte) seis meses promedio. .- ~Seis meses, dependiendo del uso, abuso y clima. .- Usa una o dos gotas de líquido de suspensión en los retenes y en el interior de las miniboots. No recuerdo si estás aún tienen puestos en engrase detrás, en la base del ReverseArch. De ser así necesitas engrasarla una vez al mes y listo. .- Una gota de aceite para suspensión para lubricar los sellos. En el interior usan Maxima o Motorex SAE 5 de fabrica, pero soportan hasta un SAE 10. .- No recuerdo en ese modelo. .- No recuerdo en ese modelo. .- El sag es el hundimiento de la tijera con el peso bruto de carga, es decir, lo que se hunde cuando estás sobre la bici en posición neutral con todo tu equipo a cuestas. Una suspen sin sag no es tan eficiente pues no te mantendrá en contacto con el suelo todo el tiempo. .- El sag lo ajustas con la precarga del resorte. Si se trata de un resorte de aire sólo tienes que encontrar la presión que te dé el sag que buscas. Si se trata de muelles helicoidales entonces necesitarás aumentar o quitar precarga, ya sea con el dial o con algún tope interno. Lo ideal en este último caso es lograr el sag sin precargar el resorte. En general se recomienda un 10-15% de sag para XC y 20-30% para DH. Los porcentajes son sobre el recorrido total.
muxas gracias kooka te lo has currado tio. espero que esto sirva para muxa gente q como yo, no tenemos muxa idea, y para los que la tengan tb. saludos
