hola a todos me han ofrecido un cuadro merida magnesium pro de segunda mano, la oferta me ha resultado interesante, el cuadro esteticamente me encanta, no se el año, pero creo que es de hace dos años, que opinais de este cuadro?
Yo lo poco que he oido de estos cuadros no es muy bueno, mas bien que se parten facil... Sigue estando en el catalogo de Merida? Eso suele ser dar pistas...
hola nenes, yo he competido (amateur) 2 temporadas con ese cuadro y cero problemas, a mi personalmente me encanta el magnesio, tengo otras bicis de aluminio, y he probado muchas de carbono, y ninguna me da la misma sensación de rigidez, si tienes una foto del cuadro mandamela y a lo mejor te puedo decir de que año es o algo más... Te puedo contar de este cuadro concretamente, primero que tiene mucho slooping, y es una bici muy muy rápida y agil, sobre todo subiendo, y en caminos ratoneros.. en lo negativo, la pintura es más delicada que en un cuadro de al (no se porque) y tiende a descascarillarse, pero afecta unicamente a la estética, mucha gente le da laca de uñas en los picotazos para que estos no crezcan... yo no creo que merida se juegue con Marga el titulo del mundo haciendola competir en cuadros de magnesio, Pues eso, suerte, y eso si, como en cualquier cuadro comprueba que no tenga fisuras y que más o menos no se le vea trillao por un profesional, eso se ve rapido simplemente con el desgaste y si esta llenito de picotas de piedrecillas, la pintura mate del sol... Para mi es el material del futuro , y sino al tiempo: Question 4b- Why magnesium... what is magnesium? Answer- Magnesium (Mg, #12 on the periodic table of elements), the eighth most abundant material on Earth, was first isolated by Sir Humphry Davey in 1808. Magnesium was first commercially used in the aircraft, aerospace, and the automotive industry. It has been and is used in auto body panels and engine blocks, rims (popularized as Mag wheels), Formula 1 race cars, aircraft, aerospace, missle applications, computer enclosures, and more recently has begun to emerge in the bicycle industry. Lasher Sport is always looking at other industries for new technologies that can be adapted to the wheelchair industry and magnesium was a natural fit. The benefits of magnesium over aluminum and titanium are evident in the statistics. Magnesium, the lightest structural metal, is 35% lighter than aluminum and 62% lighter than titanium. Magnesium has a superior strength to weight ratio making it very light an strong. Magnesium is also excellent at absorbing vibrations making its dampening abilities and super smooth road feel a benefit when used in a wheelchair frame. Ultimately, the end product is an Impossibly Light™ wheelchair with excellent ride characteristics.
