Mi maquina de rallye - NUEVAS PIEZAS, PROXIMAS FOTOS

Aqui presento mi Scott de rallye. se puede aligerar no? esta sobre los 9 kgs, platos 30-42 piñones 11-32, tubeless, potencia 140, bielas y pedales de hace muchos años, cuernos muy antiguos, freno trasero avid

que os parece?

27 MARZO 2007
NUEVAS PIEZAS FOTOS Y FOTOS DE LAS ANTERIORES, PEDALES (RITCHEY COMP AÑO ???? ROJOS 361 GRS cambio a EXUSTAR PM25TI 210 GRS) Y TIJA SILLIN (RITCHEY WCS ALU 31.6 350 MMS 242 GRS cambio a THOMSON MASTERPIECE SETBACK 31.6 350 MMS 191 GRS).

PESO ANTERIOR: 9525 GRS
TEORICO NUEVO PESO: 9323 GRS

Proxima actualización: potencia Ritchey wcs 130 mms, Rock Shox Sid World Cup Pop Lock 2006, cubierta trasera Bontranger Jones XR 2.2 tubeless

 

Preciosa!!!!!
Un pepinon XC puro y duro, lo unico que le cambiaria yo serian los pedales por unos CB ylas bielas unas XT, RF Deus XC, XTR 07 o hasta una Agilis, por lo demas perfecto.

Muy muy guapa.
Un saludo

 

uff ! solo mirarla me duele el culo i los rinones , saludo

 

cuanto pesa el cuadro? que tipo de aluminio es o es de fibra de carbono?

 

Si son 9 kilos esta bastante bien, ademas se ve que has sabido aprovechar componentes y montarlos bien........ pero no se se me hace muy larga esa potencia ( no se tu estatura ), y ese desarrollo ..... tienes que estar fuerte fuerte, de todos modos buena bici.

 

Menudo misil...

 

el peso del cuadro si no recuerdo mal, cuando lo sacamos de la caja, con tornillos incluidos, y demas era de 1150 grs, es de aluminio scandium, el unico pero es la patilla de cambio que no es intercambiable

no soy muy alto, sobre 1.75, pero soy paticorto y el cuadro es talla S, aunque con esa potencia bajando las paso xungas en zonas muy tecnicas , para lo demas perfecto

por lo del desarrollo bien, antes competia en rallye, ahora hago duatlon de montaña - traitlon, por donde no suba con eso, mejor caminando no?
me voy a poner las XTR 07, con 32-44, igual me toca cambiar el cassete por un 12-34 no? o tenia pensado igual poner un plato Extralite octaramp de 30, aunque es muy caro...

 

Eso es un misil tierra-tierra, pepinón de rally.

A mí se me hace rara también la potencia tan larga.
Con el cambio de bielas va a ganar mucho.

 

Je je, yo tambien pienso lo mismo con los desarrollos, donde no suba con el 32/32 pues mejor andando, un dia de estos quito el platillo.

 

Anda que no tenia batallas tambien mi Sid Race. Veo que a ti tambien te dura...

La potencia la veo algo exagerada, y mira que las potencias largas en bicis de xc, no me desagradan.

La dirección Ritchey WCS esa tambien tiene historia...

Un saludo.

 

Tienes un cuadro que en su época era de lo mejorcito del mercado además de ligero, yo le haría algún que otro cambio para dejarla de lujo, te puedes imaginar, bielas, potencia y también un v-brake delantero, a esa bicicleta no le pegan los frenos de disco.

 

Opino lo mismo que la mayoria,con unos ligeros cambios seria la reostia,aun asi es un pepinon.......

 

Ufff... la potencia kilométrica y negativa.Te acojonara bajando....por lo demas muy bién.No me hagas caso yo tengo una stumpjumper con una potencia de las de rosca y 130 mm (pero positiva) y tiene su "gracia"

Yo también opino que los discos fuera, no le pegan.
Bonita.
Saludos

 

La caña, solo te puedo decir eso, para expertos ya estan otros... ***** ... es la bici ideal para los piques..

 

mui guapa la bici. sobretodo el cuadro me encanta

 

muy guapa...pero ponle v´s delante

 

yo le cambiaria las bielas y poco mas, lastima que no puedas poner freno de disco trasero

 

ufff que preciosidad, pasate por aqui haber si te interesa algo para aligerarla un poco mas... http://www.foromtb.com/showthread.php?p=2043076#post2043076

 

Grandisimo cuadro! anda que no le queda guerra, me parece un buen pepinillo, Aunque no estaria mal modernizarla un poco :mrgreen:

 

La verdad que unas bielas nuevas y unos pedales nuevos no le iban a ir mal,pero la verdad es que es una bicicleta para quitarse el sombrero.