Eso mismo q describís me pasó a mí con un Veloflex comprado en Probikeshop les envié foto y me devolvieron íntegro el dinero en un bono regalo Yo siempre le eche la culpa a que se pegaron al no ser de butilo ... Saludos
Pues mañana les casco un mail!! Muchos años usándolos y nunca nada similar Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
Hola En breve me paso a tubular, y tengo varias dudas Las Llantas son de 25mm de ancho, puedo poner tubular de 23mm? Perfil de 38, de qué longitud debe ser el alargador de válvula? He leído de todo, y creo que me decanto por la cinta para pegarlos, me equivoco? Un saludo y gracias
Yo soy de la opinión de que si no los has montado nunca la cinta es mas fácil y limpia. La cola es jugársela a montar un circo curioso. Aunque si eres manitas siempre hubo una primera vez. Con cinta te ves un par de videos en youtube y cuando te pongas lo haras como en los videos. Con cola te puedes pasar 3 días viendo videos y cuando te pongas tu salirte un churro. Para perfil 38 prolongador de 20-30m Puedes montar tubulares de 23 sin problema. Quedaran prácticamente a ras de llanta.
Muchas gracias por la ayuda, me da miedo por la cinta, ya que he leído qie si pinchas y tienes que cambiar el tubular cuesta un ***** de pato el quitarlo, algo manitas soy pero con el mástik me da miedo no dejarlo bien recto y cemtrado He visto los vittoria rally a buen precio, son recomendables? Un saludo y gracias otra vez
No tengas miedo con el mastik, si eres un poco manitas ningun problema. Los vittoria rally... si tienes ruedas con perfil no recomiendo los rally ya que no se les desmonta el obus Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo usaba mastik, uno de Continental. Pegaba muchísimo, buff demasiado. Probé la cinta de Caden. Ahora ya no uso el mastik. Hace dos semanas bajando Larrau pinché a falta de 10Km para llegar a meta a Ochagavía. No paré. El tubular se quedó con poco aire, unos 2bares. Llegué y el tubular ni se despegó. Para cambiarlo lo quito con la mano, sin desmontables ni nada, solo con la mano. Pega lo suficiente, ni más ni menos. Encantado.
Que cinta usas?? Porque la de tufo es ****** para quitar él Tubular Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Hola. Los tubus Vittoria rally son una castaña, yo pinché y lo puse (lo llevo d recambio) y pierden adherència muuuuyyy rápido, enseguida q frrnas fuerte derrapa. Y en curva se van fácil. En cuanto a encolar con Mastik el tubular es facílisimo, y se centran en un plis, no tengas miedo pq no hay q ser experto. Enviat mitjançant dispositiu mòbil
Yo no entro en si es mejor o peor, entre otras cosas porque no he probado la cinta, pero puedo decir que el mastik no es nada complicado ni engorroso, de hecho yo lo hago en el salón sentado en el sofá con el bote y el tubular encima de la mesa del salón y un cartón en el suelo para apoyar la rueda y llevo montados unos diez entre los míos y los de algún colega y hasta hoy sin incidentes domésticos.
Acabo de montar mi primer tubular, con mastik Continental y sin problemas. Donde me las he visto negras ha sido para limpiar/retirar los restos de cinta de doble cara y mastik viejo (tenia de todo). Me he dejado las uñas y no es nada facil limpiarlo. He probado con acetona, con alcohol, con cepillo de alambres... y finalmente he quitado bastante, pero he estado mas de 1 hora dandole. ¿Hay algún truco para limpiar los restos viejos? saludos
Yo he utilizado dos métodos: 1. con gasolina 2. calentando un poco la llanta con un secador. Incluso un día dejé la llanta en la terraza, al sol, y con esa temperatura el mastic sale pasando sólo un papel.
Yo lo restos los he quitado muy bien la última vez, con un secador de pelo, aplicando calor y con paciencia conseguí dejar la llanta limpia como el primer día! Un saludo
Lo mejor para quitar los restos de pegamento es con disolvente en una balleta de microfibra y se queda nueva. Yo con el secador imposible. Voy a probar la cinta caden a ver qué tal. Saludos
