Operacion explosif 92 - Montando la 98-+++EVO-5-++ultima...

Peazo taller quien lo pillara, y esa Kula preciosa.

 

Impresionante trabajo!!

 

Yo aún diría más... ¡un trabajo impresionante! :mrgreen:

:bye

 

tres cosas:

-impresionante trabajo, no tengo palabras...
-en las fotos se ve bici de niño, bien hecho
-tienes mucho material de Würth ¿trabajas en esa empresa? Si es así, debes tener herramientas de primer nivel

Saludos

 

Me gusta que haya disparidad de opiniones, enriquece el foro...:corazon :corazon

 

Y baratas...:mrgreen: :mrgreen:
Como esta...

 

Arrrrrrea, Ramón, qué bonita te va a quedar la Explosif, y si la próxima Pirenaica/hoscense coincidimos por fin, vamos a parecer del equipo Azul Turquesa, je, je.
Enhorabuena por la bicha y los componentes

 

NO me suelen gustar las singlespeed pero *****...está quedando prisiosa unky

 

Pues yo no se si me gusta las SS o no pero cleta es preciosa y ramón un maestro !

 

viva el arte sobre ruedas!!!!!!!!!!!!!!!!

y los maestros que lo hacen posible!!!!!!!!!


un dia de estos habria que votar por la clasica mas espectacular del foro, y que los admins. la pongan en la portada...

 

Me gustan mucho, entre Wurth y Facom completan toda mis herramientas
en el curro y en casa.

Gracias, pero esta no esta pensada para los pirineos, no tiene plato paqueño
y me machaque 2,5 horas de subida con el 22... pillare la Kula que si sube.

Quieto parao, el truco esta en la parte trasera, el titulo pone - V.5
Velocidades 5.

A mi tanpoco me van mucho las SS por eso V.5. con unos 11-14-16-19-23 intercambiables

Gracias y que dios te conserve la vista, ya la presentare con los cambios definitivos, que va de lujo.

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Disculpas a los que no he contestado, y a los que si por ser tan seco
no daba para mas en la hora de la comida.:sofa

 

Buenas. En principio dire que me ha salido una mezcla de conceptos,
rigida-rigida si es, con aire SS es lo que buscaba, con componentes retro
la gran mayoria tienen de 10, a 15 años, excepto tija, cierres, empuñaduras.
Para el uso que ha sido concebida es de sobra valida, pero la prueba de hoy ha sido exaustiva por no quedar mal con los compis, algunas risas hubo....
Nada mas salir ya me doy cuenta que tiene sensaciones de "flaca", por carretera y caminos en buen estado es lo suyo, (para eso se hizo),
vamos sorteando caminos inundados por eso el ritmo no es muy elevado,
y esta pide caña, nos metemos por una senda cuesta arriba y peduscos,
que no me queda mas que acelerar para no quedarme clavado, el conjunto
cuadro- horquilla un exito, el desarrollo no sirve para esto pues en un paso tecnico me quede frito, luego llegue a la bajada con taquicardia y ***** al canto, no se si en otras condiciones bajaria mejor, con esto tienes que cambiar el chip, seguimos por caminos de asfalto con curvas chungas y
el aplomo es increible, las cubiertas a pesar de ser veteranas van de lujo,
lo mismo digo de los frenos que frenan muy bien en tacto y potencia,
en mojado menos de la mitad como es normal, el manejo del unico cambio
es bastante intuitivo y te acostumbras rapido, la ubicacion es por estetica
apariencia limpia en el manillar.
Conclusion: parece mentira lo que absorbe este cuadro las vibraciones
junto con la horquilla. Sensacion de seguridad nada nerviosa y al mismo tiempo muy manejable, la metes donde quieres (dedicado a chimpo).
Fotos mas fotos y componentes con su historia.
Me dejaba piernas cargaditas (replantear desarrolo?? es posible...)

 

Es que no me canso de mirarla...

:bye

PD: insisto, preséntala en "Bicis y Componentes" que más de uno se va a quedar flipado y seguro que con más de otro nos echamos unas risas... :mrgreen:

 

a mas de uno le va a descolocar los esquemas.....

 

es preciosa , enhorabuena macho

 

Donde dije Kula digo Explosiv jejeje, la emocion me jugo una mala pasada jeje

 

Lo que no se ve sobre algunos componentes:
Empezamos por la tija original que se quito la pintura, se limo la parte superior
levemente se cambio la forma mas lijar y pulir.
Tija torneada a 27,00 mas lija y pulir.
Cambio RX100 con pata 600, es lo que tenia y el resultado es menos peso que el 600.
Casette mezcla 600 y XT 8 V.
Manetas de freno, gracias a F.T.W.
Eje pedalier XTR nuevo, Grafton nuevos, direccion Tiso de pistas flotantes
para chapuzas se adapta a pequeños descentrados, y resto... mas asesoramiento tecnico, Gracias a Boronat Bicis.
Bielas XTR, donacion de Pedro Trelis.
Y gracias a Jorge el tornero que se enrolla un monton.
Por supuesto gracias a todos los del foro por sus aportaciones en todos los formatos, por que estoy muy contento con la....... "BICI"
Voy a celebrarlo:vino :vino

 

Quiero Un Cuadro De Esoss En Talla 18 ,

La Bici Imresionante

 

que puntazo el mando del cambio...jamas se me habria ocurrido

 

Todas las palabras se quedan cortas para definir a la maquina y a ti...

Lo del cambio, ole tus *******, no me canso de mirar la maneta ahi, lo bonita y limpia que queda....
Y todo el trabajo fino, fino, muy elegante...

Enhorabuena!!

Un saludo!!

PD: al final no me va a quedar espacio encima de la cama para posters..