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Parle Z4 5.3 kg

Tema en 'General' iniciado por TinkerJuarez, 17 Jul 2007.

  1. TinkerJuarez

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  2. indurator

    indurator Bi guatel may flen

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    Si le echo yo mis 82 kilates encima a esa bici, no queda ni con qué jugar :meparto
    Saludos
     
  3. TinkerJuarez

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    Jaja pero esta potita. Yo tampoco la montaria con mis 84
     
  4. Noguera

    Noguera Miembro

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    Yo con mis 70, con pedales si que me atrevía.
    TinkerJuarez pon mas fotos, ya sabes por si se puede copiar algo
     
  5. TinkerJuarez

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    A mandar, por cierto una bici para soñar ;)
     


  6. TinkerJuarez

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  7. tarmac s-works

    tarmac s-works GONTXA!!

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    tiene buenisimos componentes pero no me gusta nada la bici!
     
  8. TinkerJuarez

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    Es un pelin de exposicion, pero es un Parlee, el sumum ademas cada componente es el mas exclusivo, a mi me vuelve loco.
     
  9. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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    Leave it on the road
    A mi loquisimo....pero yo la veo usable..todos los componentes están más que demostrados y testados...

    Cuadro: Hamilton lo usaba camuflado con look
    Ruedas: pregunta a Zabel, pozzato y ullrich
    Frenos: luarca
    Campy record: sin palabras..
    Syntace ??....
    tija: pregunta a Roel paullisen, sauser, ullrich...
    Sillin..preguntame a mi :mrgreen: ( el mio es casi parecido , pero es Ax-lightness y lo monto en la btt )
    Las clavicula estan en proceso de tester..pues no las tiene demasiada gente...

    unos pedales y a rodar.

    Ademas..lleva el soporte del polar !!!

    Preciosa...exclusiva...CARISIMA
     
  10. TinkerJuarez

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    Si es de cagarse, yo quitaria las clavicula y las LW y pondria algo mas mortal para meterle mas tralla, pero es 100% usable si.
     
  11. TinkerJuarez

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    La lista de componentes

    frame: Parlee Z4 ML
    fork: Parlee Z4 (Easton EC90)
    headset: CaneCreek integrated IS-8 Carbon
    top cap: alloy "Bespoke Cycling - London"
    expander: FSA
    stem: Syntace F99
    bars: Schmolke SL
    bar tape: Kuota black
    shifters: Campagnolo Record Ergopowers with BTP carbon clamps
    crankset & bb: THM-Carbones Clavicula Ct. 172.5mm
    chainring bolts: Tiso black
    chainrings: Stronglight CT2 36-51T
    chain: KMC X10 SL
    brakes: AX-Lightness Perseus
    brake pad holders: Zero Gravity
    brake pads: Campagnolo carbon
    seat post: AX-Lightness Daedalus
    saddle: AX-Lightness Apollo
    bottle cages: BTP (?)
    front derailleur: Campagnolo Record
    rear derailleur: Campagnolo Record with left cage in carbon as well
    pulley wheels: FSA ceramics
    pedals: Time RXS Carbon or M2Racer ORB II (?)
    cables brake + derailleur: Nokon black
    wheels: Lightweight Ventoux DT | Lightweight Obermayer 16/20
    quick releases: M2Racer
    tubulars: "Lightweight by CarbonSports", by Continetal
    cassette: Campagnolo Record Full Titan 11-23

    5.24 kg sin pedales
     
  12. linchao

    linchao __Richi__

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    ¿Que inspeccionando la bici para saber donde puedes rebajar Grm de tu Scoot?
     
  13. m.neira

    m.neira lightman

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    una aténtica pasada yo creo que si coges algo de velocidad sales volando.
    y de € como anda???? eso debe de ser carisimo con todos los componentes tan exclusivos y ya solo con lo que custan ruedas, bielas, .......... ya se van unos buenos €
    saludos
     
  14. Noguera

    Noguera Miembro

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    Estoy afilando la lima...
     
  15. Sibú

    Sibú Miembro activo

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    Yo no lo veo ningun componente a esa bici como para decir que no aguanta 85 kilos......todos sus componentes pueden aguantar perfectamente...y no lo digo yo, lo dicen sus test y los kilometros que le ha echo algun que otro profesional
     
  16. alfus

    alfus Baneado

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    opino lo mismo...salvo los frenos q no son los que mas frenan,pero tampoco estan mal ni mucho menos..por lo demas veo un montaje bastante utilizable...no para andar globenado y haciendo 15.000 km al año,pero weno
     
  17. ER VINAGRE

    ER VINAGRE Miembro Reconocido

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    He leido en el post, que lleva montada las claviculas con los rodamientos cerámicos de FSA?? ESO ES POSIBLE??
    Que pensais de los frenos axlightness o de los CARBON TI???
    Por cierto yo tengo unas claviculas montadas y sin comentarios,le dan una rigidez bestial a la bici,las he montado sobre un scott cr1 team issue.
     
  18. ronie

    ronie Miembro activo

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    Esta tremenda....
     
  19. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

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    Pero no será dentro del circuito UCI. Según tengo entendido, la normativa UCI no permite bicis por debajo de 6,8kg, las que pesan menos hay que lastrarlas y para eso mejor una bici de ese peso que tendrá más resistencia (pese a los test), ¿No?
     
  20. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

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    De todas formas, no todo debería ser el peso creo yo. Pese a los test a mí, bajando un puerto, no me da mucha fiabilidad una bici tan ligera. Como dice Alfus no es una bici para todos los días...
     

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