Intento aprender el sistema (para utilizarlo), de como es el Tubeless casero, pero en ningun momento nadie dice ¿Como se sella la cubierta con los laterales de la llanta en todo su perimetro?, ya que pienso que el aire se escapara entre llanta y cubierta. Igualmente quiero preguntaros para que es el liquido que se pone a la cubierta en su interior. Espero vuestra ayuda Fdo: amura
es el latex que metes dentroi el que acaba sellando la cubierta en todo su perimetro .. el latex que dejas en el interior acaba tapando poros y pinchazos....
Necesitas meter el aire con un compresor, para que le de tiempo a las fuerzas que genera en el interior lleven la cubierta a su sitio, y aunque al principio pierda aire sigue reponiendolo hasta que quede sellado. Suele perder algo de aire en los 3 ó 4 dias siguientes, hasta que queda totalmente sellado.
