Precio del mantenimiento de horquillas headshok. Destripando fatty.Manual incluido

en este tema estais equivocados, yo tengo experiencia con motos de circuito, y las suspensiones de una moto de serie, son aun mas delicadas que las de nuestras bicis, la gran diferencia, es que no extraemos ni la decima parte de lo que pueden dar, en cambio en la bici, por caracteristicas, las exprimimos mucho mas

 

Gracias compañero sobre todo tu intervención de la página 8.
Era lo que le hacia falta a este hilo, alguien con estudios cannondaleros.
Ya ves que algo nos olíamos, pero para neófitos es más difícil. Uno va de buena fe y en este país acostumbran a metértela doblada.
Lo de 88+ lo había visto, pero yo creia que eran alemanes y los precios de mantenimiento que hay en su web son de 100-120€.
Palabrita de niño jesus que en la tienda me dijeron que ellos no abrían las fatty que como mucho, en el "mantenimiento" le bajan el fuelle y le ponen grasa.

En fin, ahora por lo menos ya no hace falta que hable de sospechas si no de hechos.
Digamos que las pruebas circumstanciales apuntaban en ese sentido pero ahora tenemos como mínimo un testigo.

Cannondaleros, fattyeros y leftyeros os continuo invitando a expandir vuestras neuras por estos lares.
En cuanta más información tengamos, más difícil será que nos encu---.

saludos

 

Hey Sifong,tengo buenas noticias,voy a facilitar varias paginas donde puedes descargarte los manuales que queiras y una pagina donde te venden todo tipo de recambio para cannondale.
Para empezar,la pagina de cannondale,que me costo pillarle el truco. el enlace os llevará a la pagina,en un cuadradito que pone "Tech Center"eligues unas opciones para según que manual buscas y una vez elegido,cuando se refresca sola la pantalla,bajas con la ruletilla y ahí están.

http://www.cannondale.com/esp/esp/Instructions
http://www.eighty-aid.com/index.php?id=14&L=17 (aunque ya la conoceis)

Tienda de recambios.
http://www.cannondale-parts.de/
Y esta otra de regalo,atienden muy bien,pero solo en ingles.
http://www.project321.com

Me he chupado ya tanto manual que mi proximo paso es hacerla yo el mantenimiento.
Aunque la mía es una pbr,le quiero cambiar el aceite del hidraulico para mejorarle el rebound...en cunato reciba la grasa Royal Purple la desmonto y uando lo haga,pienso gravarlo todo y haré un tutorial para los interesados en Leftys,asique,en breves se acabarón los problemas.

Y eso es todo,espero que lo disfruteis. Por cierto... Mi niña.

 

Por partes.
El primer enlace corresponde a la página de cannondale y lo más parecido a un manual de la horquilla (al menos de la fatty ) es una tech note en la que explica someramente la sustitución de una válvula de aire.
De mantenimientos paso a paso na de na.
También hay uno sobre fattys del 2005 y un mantenimiento que hay que hacer aunque aclara que no es un recall (manda huevos por que ellos mismos admiten que hay algo que no está bien), pero es algo concreto.

El segundo link, el de 88+ viene a ser un racingshock pero con instrucciones de como sacar la horquilla del cuadro. Explica un poco por encima que le hacen y como bueno tiene una clasificación de las horquillas cannondale. La encontré buscando precios de mantenimientos.

El tercer link, es el de la tienda alemana que puse hace unos posts a un compañero que buscaba repuestos. He de decir que no la he probado. Página 7.
Yo la encontré buscando la llave castle.

El cuarto link no lo conozco.

De todas formas gracias por la información, eso significa que todos nos estamos moviendo para ver si de una vez por todas dejan de abusar de nuestra buena voluntad

Gracias compañero y a ver si se sigue animando gente como tu!!

 

El más detallado que he visto es este.
http://www.bikelife.me/велосервис/подвеска/2009/07/13/сервис-lefty.html
Está en ruso (o al menos escrito en cirílico) pero al menos con el plugin incorporado en el chrome del google translator se hace entendible.
Encima la chica ha puesto el plano de la herramienta que ella misma (o un coleguita) se ha hecho.
Paso a paso con fotos y explicaciones, muy soviético.

saludos

pd:¿como c se lo hace para trabajar con ese pedazo de uñas?

 

en link en ruso esta francamente bien, eso es todo lo que hay que hacerle a una lefty, pero faltan un par de pasos

1---solo realizan el desmontaje-montaje, no abren el cartucho hidraulico(cambio de aceite)
2---no revisan los rodamientos de agujas, y teniendo el cartucho fuera es el mejor momento para hacerle el mantenimiento

no lo he traducido, pero parece mas un tutorial de como resetear el recorrido...

en lo referente a la herramienta, esa solo sirve para las leftys modernas, el esquema esta muy bien, os invito a fabricarla si teneis algun conocido tornero o herrero que os la haga barata!!

 

ok,
lo he puesto por que me pareció que tenía el desmontaje completo.
Pensaba que el cartucho venía sellado pero es lógico lo que dices. No he encontrado nada de como hacerlo (en imágenes).

saludos y gracias

 

echarle un vistazo a esto que amplia un poco más,alguien me puede decir el sae del aceite del piston?
http://www.scribd.com/doc/14893815/Instructions-Lefty-DLR2-EXCELLENT

 

Y algo parecido pero para fatty dl?

 

Más cannondaleros y mañosetes, más comentarios por favor

 

Parece que la cosa decae, pero sería bueno incluir más experiencias.

saludos

 

fox 40
mantenimiento hecho por mi
1 bote de aceite bel ray de litro 12€ del cual uso cada vez unos 100ml
1 bote de aceite castrol magnatec 10-40 45€ del cual uso 70ml cada vez (es del coche, pero para los semibaños es lo mejorcito)
gomas de cartucho cerrado 25€ mas menos
retenes 25€ mas menos
bote de grasa para montaje de suspensiones 6€ y me dura mas de 2 años

dejarla como nueva calculo que me viene saliendo por unos 60€ como muchisimo

 

-Mi Marzocchi Bomber MX Comp Eta
1 litro de aceite Motorex Racing Fork Oil Sae 7.5W......16€
(Cambiado por mí.
A +o-135cc. por pata, da para varias veces)
Os pongo el link por si a alguien le interesa comprarlo:
http://www.amkert.com/-ACEITE-SUSPENSION-Motorex-Racing-Fork-Oil-Sae-75W-1-Litro-p-18930.htm

-La Lefty de la Rush que monta mi amigo Juan, alias SonyMan
Revisión y cambio aceite en Bicicletas Belga-Valencia......60€
:eh?

 

gracias compañeros.
Alguien más?
sobre todo cannondaleros con fatty

 

:razzues si que somos pocos. Cannondaleros de todos los tiempos, hablad!!!!!

 

Me interesa el tema porque tengo una lefty DLR2.
Nunca he hecho una revisión y funciona perfectamente,lo único que hago de vez en cuando levanto el fuelle,limpio y doy grasa como he leido por aquí.
De todas formas me gustaría aprender a hacerme yo las revisiones y no me importaría comprar las herramientas especificas que hagan falta,aunque si me puedo apañar con herramientas normales mejor que mejor.
Así que seguiré atento el tema.

Un saludo

 

Hola,
las herramientas las he encontrado en una tienda on-line de alemania, aunque algun mañosete de por aquí se ha fabricado la llave castle que es la que toca los huevos.
El problema es el de siempre, compradas son muy caras y para hacerlas hay que tener cierta maña.
En el caso que nos ocupa y dado que el mantenimiento es caro de ******* pues parece que a la larga sale rentable tener la herramienta de marras.
La otra que hace falta, al menos por internet, es más facil de encontrar, es la llave de espiga.
Respecto de las herramientas para desmontar la horquilla, supongo que esa especie de tubo para golpear la horquilla por arriba tanto para sacarla como para montarla se puede sustituir por una llave devaso o una tubería de pvc con el diámetro adecuado.

Tened en cuenta que las piezas de recambio, también son caras.

 

Sifong, supongo que te refieres a "Dr. Cannondale". http://www.dr-cannondale.de/

En esta otra tienda, hasta hace pocos días también tuvieron esa herramienta (Cannondale Super Castle Cartridge Removal Tool KH031) pero ahora está agotada. Supongo que volverán a tenerla, aunque de precio, con los gastos de envío resultaba igual que en Dr. Cannondale.
Venden recambios para Lefty y Cannondale en general.
Os pongo el enlace por si os interesa.
http://stores.ebay.es/InfiniteCycles

Un saludo

 

Mi Fatty me la han puesto a punto po 42 euros en SBR de Mataró, retenes y aceite y eso que es viejecilla. Muy buenos mecánicos y creo que buen pecio.

 

Buenos días,el otro dia he reseteado mi lefty aunque me falto 0,5cm para estirarla del todo.He hablado con un forero que controlaba el tema lefty y me faltaron un par de toquecitos para estirarla del todo.
Ayer me ha dado un amigo la super castle tool casera que me ha hecho y a falta de probarla la pinta es muy buena.
ahora voy a ir comprando aceites y alguna cosilla que me falta y cuando tenga un rato(que está complicado el tema)me pongo al lio.
En resetearla se tarda un ratín de nada y es fácil así que se os quite el miedo y hacedlo vosotros mismos.

Y ahora unas dudas sobre herramientas para nuestras Cannondale que no tengo claro del todo para que sirven,a ver si alguno me las resuelve.
http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/KT020
http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/HDTL149
http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/KT016
http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/KH004
http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/KT006
http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/HDTL187
http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/HDTL168
http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/QCTL108

Un saludo