Ruedas Endureras a la carta. EL POST

En mi opinión,depende mas de un buen monraje,tensado y equilibrado que de otras cosas.

 

Pues de radios no tiene ni p uta idea...

Bueno si,que le sobran los champion y te los quiere encasquetar

 

En la delantera quizas los 28 te aguanten, que eres ligero. Pero atras para uso intensivo yo no me la jugaba.

+1 tendra stock de radios y querra darles salida.

 

buenas!
Alguien puede dar alguna opinion sobre estos aros?? Parecen bastante ligeros y tiene buena pinta!
http://www.ns-bikes.com/enigma-dynamal-roll,203,pl.html

 

Aprovechando las vacaciones para pasar un buén rato.

 

Buenas y feliz año y esas cosas.

Menudo revuelo con lo de los radios, no?

Desde mi conocimiento ( o desconocimiento) lo que puedo decir es que los champion están forjados en caliente y los competition en frío, en frío es infinitamente mejor. Los champion son radios básicos y pesados, realizados por una empresa con nombre y cierta calidad, de muy fácil repuesto en cualquier lugar y un precio atractivo, nada más.

Los radios planos suelen estar realizados también mediante forja en frío ( dt, cn, sapim...) y su argumento es la aerodinámica y el peso. Por contra son muy caros y más difíciles de encontrar.

Yo para un tándem, sea carretera o lo que sea, montaba incluso 36 radios atrás y si puede ser, el núcleo de acero. Al fin y al cabo no creo que ahorrar unos pocos gramos sea vital en un tándem, mientras que la fiabilidad del montaje en este caso si la veo crítica ( yo no montaba una rueda ligera con especificaciones para 80 kg y luego la cargaba con 200).

 

Es normal, si.

Incluso en mi opinión es ideal, la fauna no tiene la culpa de que estén de moda los bujes con sonido moto sierra y con el mayor volumen posible.

 

Una reflexión:

Si caminando por la montaña escuchas un sonido acercándose rápidamente, aparece un tío con armadura a todo trapo que pasa como un cohete junto a un Ruido ensordecedor y dejando una nube de polvo. Que pensarías?

Si caminando por la montaña te encuentras un tío que se aproxima silenciosamente, pasa a tu lado despacio y te da los buenos días, y tras esto, desaparece a toda velocidad sin ruido ni humo. Que pensarías?

 

Dicho esto Fonsi,

Si lo que quieres es que se te oiga, que el buje suene como un profile de bmx.

Quitas la grasa y pones aceite en el ratchet. En mi opinión es algo absurdo y bastante “macarra”, pero el mundo está lleno de Harley Davidson y de bicis que hacen muuuucho ruido.

 

Es que la web de DT es una basura, por ejemplo te dice que los Competition no son válidos para uso en E-Bike y en cambio los Champion 2.0 si serían validos para E-Bike. Yo esto del uso en E-Bike lo asocio con la resistencia del radio, quizás no deba ser así???
No entiendo como no publican algún indice de resistencia, elasticidad ... para cada modelo de radio.

Cuando hablas de nucleo de acero, se puede poner nucleo de acero a los bujes DT? Tengo entendido que el nucleo es uno de los puntos débiles en un tandem.

 

Hope por ejemplo tiene esa opción, no sé si los Shimano básicos aún son con bolas y núcleo de acero, yo en mi caso todos los Shimano los he tirado por aburrimiento, ni holguras ni problemas jamás con ninguno, dt desconozco si para 350 tiene núcleo de acero porque no lo he mirado, pero en el pdf de compatibilidades debe venir si es que existe.

Por ejemplo un hope straight pull 32 radios y núcleo de acero en mi opinión está muy bien para un tándem, y sería mi primera opción high end, o en plan económico un Shimano de 36 radios.

 

Alguien tiene o ha tenido experiencia con estas ruedas de carbono? 40mm exteriores, 35mm internos, bujes boost novatec 791,792, radios pilar 1423 y declaran un peso de 1700g +- 15g
Y de precio el par por 340 envío gratis (con riesgo aduanero)

A priori pintan bien, no son nada caras...


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IPLAY 110/148 BOOST 40mm carbono MTB rueda BOOST 27.5er fibra de carbono rueda 40mm ancho 650b carbono rueda mtb carbono 650B juego de ruedas
https://s.click.aliexpress.com/e/cZXuqL5f

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Dani,el riesgo de Aduanas no es tal....Ahora lo pillan TODO -TODO.

 

Aún sumando unos 100€ sigue siendo muy baratas si resultasen bien.

 

No lo dudo..Era un comentario para no ser optimistas con las aduanas

 

Claro, claro, hacía cuentas con la receta incluida

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En mi opinón depende, sobre todo, de lo fuerte que vayas, de la rigidez del aro, de los radios usados y de la calidad del montaje.

Este tipo de cosas, a distancia y sin conocerte, son muy difíciles de aconsejar, la verdad.

 

Lógico,los radios son los CX Ray y en teoría estos de yishun son fabricantes mundiales de aros por lo que el montaje deberia ser impecable y los aros que quería coger los venden como todo uso incluso dh.El uso pues peso poco y no suelo romper cosas pero voy a alguna competición y se intenta bajar fuerte,como anécdota un año con unas wtb35 ni un solo toque,tres días con una e13 un bollo atrás sin pegar llantazo ni saber dónde.

 

El montaje no son las piezas, sino literalmente el montaje, es decir, cómo se monta la rueda. Proceso de montaje, tensión escogida, equilibrio de tensiones entre los radios, diferencia de tensión entre un lado y el otro...

Para ir sobre seguro, 32/32. En función de todo lo anterior, 28/32 o 28/28. Como poder, todo puede funcionar.

 

Yoy con 28 radios delante y detrás. con más de 90 kg y bajando a lo burro no he sufrido ningún percance en los últimos años. Eso si, mis neumáticos de 1.000/1.200gr que no me los quiten. Pesando 70 kg no lo dudes y escoje los de 28 radios. Como dicen por aquí, es más importante el montaje que no la cantidad de radios.