Voy a poner el procedimiento que sigo yo para sacar el rodamiento de una cazoleta. Lo primero es quitar la tapa de plástico, bien con un cutter o con un cuchillo fino Después introduzco un o dos anillos elásticos (circlips) detrás del rodamiento (mejor dos que uno, pero a veces no caben). Con los alicates se cierran para que entren detrás del rodamiento y al soltarlos se expanden. Por detrás introduzco un tornillo M8 con una arandela gruesa (o varias) que será el encargado de empujar al rodamiento, pero empuja sobre los anillos elásticos. Para fijar bien estos pongo dos arandelas del mismo grosor que los anillos y que se aloja en el interior de estos, de forma que no puedan vencerse hacia adentro disminuyendo su diámetro exterior. Los anillos elásticos tienen un diámetro exterior algo mayor que las arandelas y son los que apoyan sobre el rodamiento. Las arandelas pasarían por el interior del rodamiento. Otra arandela y una tuerca fijan el conjunto de anillos elásticos al tornillo axialmente. Para sacar el rodamiento pongo una pista de un rodamiento cónico, pero vale cualquier casquillo que apoye en la cazoleta y permita que el rodamiento entre en su interior. Una arandela grande que apoya en el casquillo y una tuerca. Finalmente se sujeta con una llave la cabeza del tornillo y con otra se van dando vueltas hasta que sale el rodamiento. Con Shimano salen sin problemas. He tenido problemas con una de Truvativ ya que el rodamiento iba con adhesivo muy fuerte y ese lo tuve que sacar en una prensa. Por último siempre recomiendo en los rodamientos nuevos levantar el sello de goma y añadir grasa para que vaya más protegido. Se puede hacer con un alfiler o con la punta del cutter, siempre por el lado exterior del sello de goma. Luego se encaja de nuevo (va a presión). Normalmente la muerte del rodamiento es por entrada de agua (hay que huir de los lavados con agua a presión) y por otro lado de fábrica llevan poco grasa para poder girar a miles de revoluciones sin problemas de calentamiento, pero en el pedalier no vamos a ir e revoluciones elevadas (ni en las ruedas, ni en el cuadro, viene bien para todos los rodamientos)
Muy buena forma de ahorrar dinero haciendote tu mismo una herramienta sencilla de extracción. Saludos y enhorabuena
Muy bien tutorial! Te importaría poner las medidas por lo menos de las arandelas elásticas, para poder comprar unas?
Muy currado, enhorabuena. Yo los saco a lo bestia, destornillador gordo por dentro y martillazo limpio. Lo meto con una boca del ancho del rodamiento.
Yo esta operación la he hecho similar en las cazoletas press fit bb30,lo hice con un botador,martillo y mucho cuidado,pero ya para extraer casi cualquier rodamiento de la bici me compré este extractor http://es.aliexpress.com/item/9pc-B...-External-Remover-Puller-Set/32374721295.html y también vale para sacar esos que van metidos en cazoletas.
Así lo hago yo también. Para meter el rodamiento nuevo lo empujo en un tornillo de banco con un rodamiento viejo.
Te pongo detalle del tornillo montado con los anillos elásticos y medida del anillo y de la arandela interior
Buena herramienta! No la conocía. También es verdad que para el uso que le doy, 45€ no son fácilmente justificables... Aún así, puede que caiga...
Creo que tengo problemas con las cazoletas y antes de cargármelas y llevarlas al taller pregunto: ¿Esto no se hace con los llamados rodamientos sellados de shimano o estáis hablando de ellos? Perdón por la pregunta si ofende a los que saben. Un saludo.
Buenas, En el taller te cambiarán la cazoleta completa. Los rodamientos de shimano son especiales y no los encuentras sueltos. De todas formas las cazoletas shimano son baratas. Pero a veces los rodamientos no duran nada y en otros les haces miles de km. En las fotos estás viendo una cazoleta shimano, se pueden adaptar para poner rodamientos comerciales. Solo hay que modificar la tapa de plástico. Puedes verlo en este post http://www.foromtb.com/threads/cambio-rodamientos-cazoletas-xt-lx.386192/
Buen sistema, yo me hice una herramienta un pelin mas elaborada, pero basada en la misma técnica. De hecho, casi todos los rodamientos de la bici se pueden extraer, con una varilla, tornillo, roscada-o y arandelas, casquillos etc.., por eso yo voy recojiendo todas las piezas metalicas que voy encontrando por ahí, es más en una cuneta encontre un casquillo que me va de lujo para quitar el rodamiento de la cazoleta, y la pasta que te ahorras en herramientas y mano de obra.
