Señores!!! Mi Trek Fuel EX6 ya está en casa!!! (+ fotos en el post #140/pag 14)

Poco le voy a hacer ya...

Queda el cassete (pendiente de llegar) y ruedas para más adelante...

 

No veas, a TRIKI se le van a poner los dientes largos.

Ya comentarás las diferencias que notas.

Por cierto, no sabrás el peso de los frenos de disco con las manetas y tal por casualidad?

Un saludo.

 

WC,XT,Rytchey...........ya te digo, con el cassete y las ruedas quedara para no cambiar nada en muchooooooooo tiempo.................
Saludos,
Jose.

 

Ni idea del peso de los frenos... No los pude pesar.

La verdad es que Triki no quiere cambiar. Le encanta la Fuel 80... De hecho, en cuanto a color y decoración yo también prefiero la Fuel 80, pero claro, esta no me desagrada tampoco...

Además, como avance de mis impresiones considero la Fuel mejor rodadora que la EX... se nota la diferencia en eficacia de pedaleo...

En breve, más...

 

enhorabuena!!!!
valla pepino que te has marcado,me ha gustado muxo la idea de los pulsadores xt,yo los he probado y van de *******,pero que el montaje en general esta de buen gusto,con la horquilla en blanco...:babas (supongo que era la que tenias en la fuel)en fin una trek que acaba de nacer y todavia no a echado los dientes jeje.
a disfrutar.

 

A mi también me sorprendieron gratamente los pulsadores XT...

La Reba si, es la que llevaba en la Fuel 80...

Y si, el montaje creo que es bastante equilibrado.

 

Como se puede saber para que terreno o modalidad están orientados unos neumáticos?

En este caso me refiero a los bontrager XR Jones.

 

Voy a hacer de Rappel: así a simple vista, viendo la foto, parecen unos neumáticos con tendencia a rodadores (los tacos centrales no parecen muy profundos y no parecen ser de una sección muy ancha, aunque en la web de bontrager hablan de 2.20, me tendré que graduar la vista) y con algo más de taco lateral para darle agarre en curva. En esta época iran bien si no hay mucho barro y en verano con esos tacos laterales y si el terreno está muy seco habrá que ser precavido en las curvas. No tienen mala pinta, por aperiencia me recuerdan a los fast trak de specialiced o a los racing ralph de schwalbe que son unos neumáticos muy majos, mas raliyeros que endureros, donde también cumplen. En teoría estos deberían ser algo más de enduro.
Lo que me despista es tu pregunta, la clave es ¿Tú como los sientes?

 

Ahora que puedes comparar en directo la Fuel 80 y la EX.
¿podrías decirnos si de verdad existe mucha diferencia de recorrido y sensibilidad en el triangulo trasero?.
¿es tan determinante la diferencia como para que alguien se cambie en un futuro su Fuel 90 (la mía) o por el contrario no lo aconsejas a no ser por capricho?
Gracias de antemano.

 

Aun no los he podido sentir. La salida que hice el sábado era asfalto y pista. Pocas subidas y pocas bajadas... No pude extraer mucha información de las cubiertas...

En cuanto a que son rodadoras, lo que si es cierto es que desde el manillar se ve el neumático delantero con forma triangular. No es tan plano como el ACX Jones por lo que debería lastrar menos... Ya lo confirmaré.

 

Quiero crear un post específico de sensaciones y sobretodo comparativo con la fuel... pero quiero prepararlo bien así que de momento no he podido extraer demasiadas sensaciones de la Fuel EX... Además hace un mes y medio que no salía en bici y eso se nota.

En cuanto a tus preguntas, te puedo avanzar algunas sensaciones. En cuanto a recorrido, son 2 cm más. Pero en la ruta que he podido hacer ni se notan. Veremos a ver cuando la prueba más a fondo.

En cuanto a sensibilidad, la fuel EX tiene 3 posiciones en el amortiguador: abierto, floodgate y bloqueado. Si lo colocas en abierto sin duda la sensibilidad es claramente mayor que en la Fuel... pero vas botando... Si lo colocas en floodgate se pierde algo de sensibilidad, pero no contamina. Y en bloqueo, pues bloquea...

De momento he concluido (solo provisionalmente) que en cuanto a eficacia de pedaleo y capacidad rodadora la fuel es superior a la EX. En cambio en cuanto a sensibilidad y polivalencia gana la EX (a base de cambiar la posición del amortiguador).

Ten en cuenta que mis sensaciones de momento están condicionadas por mi precario estado de forma y por unos ajustes provisionales (aun debo probar más configuraciones).

En cuanto pueda rodar más colgaré un post con mejores explicaciones e impresiones.

 

Hola Danigs, creo que obviamente la fuel es más rodadora que la ex pero para compararlas bien tienes que configurar las presiones de los amortiguadores e ir probando, así como ponerle los neumáticos q tienes en la fuel.
Creo que las cubiertas que te vienen de serie son más rodadoras que las quenía yo, pero aún así las veo muy anchas.
Lo que sería interesante sería crear un manual de mantenimiento de la bici,(cada 100 km, mensual, anual...).
Saludos

 

enhorabuena danigs, mu guapa toda negrita. Falta una sonrisita en esa pose...........

 

Por eso mis conclusiones son solo provisionales, porque falta terminar de ajustar... En cuanto a cubiertas, en la fuel llevaba las Bontrager ACX Jones de 26x2.2 y ahora llevo las Bontrager XR Jones de 26x2.25... aunque por forma parecen, como dices, más rodadoras... veremos a ver cuando salga más y pruebe más...

 

Gracias!!

Y si, falta una sonrisa, pero estaba petado de la vida!! Estoy muy mal después de un mes y medio sin rodar...

Eso si, yo al menos salgo en una foto... pero no recuerdo haberte visto a ti con tu maquinote!!

 

Chula chula tio , enhorabuena ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ pero, je je esto no se va a quedar asi no ????

 

Enhorabuena, Maquinon La Envidia Me Corroe Je! Je! Je!

 

Yo he probado la Fuel de un compañero justo unos km y si la comparo con mi EX6 las sensaciones son bastante distintas:
- he encontrado la Fuel más estable al llanear (probar la diferencia pedaleando sin tocar el manillar :wink: ), menos sensible a los cambios de dirección, casi mejor para hacer muchos km en comodidad (esto creo que depende en gran parte de la geometría del cuadro, con menos slooping en la EX).
- Las mayores diferencias se dan sobretodo por trialeras y bajando, donde la EX se muestra mucho más jugetona y ágil...no hay color!

Yo creo que no hay una bici mejor que otra, tienen un caracter distinto que se puede acoplar mejor o peor al estilo de conducción y el uso que se le da. Un consejo para los que piensan dar el paso Fuel>EX6 es que prueben las 2 bici por los terrenos donde suelen rodar.
Me parece que la bici más parecida por caracter (en TREK) a la fuel es la TopFuel, pero aún no la he probado.

 

100% de acuerdo contigo... por eso mi análisis precisamente se centrará en las virtudes y defectos de la EX6 y en la comparación con la Fuel, pero no con el fin de sacar una vencedora, sino de analizar el comportamiento en diferentes terrenos para que ayude a quien esté indeciso.

 

Ja,ja...ya sabéis mi opinión...los indecisos.... la top fuel!!! :mrgreen: (y eso que tengo una ex... aunque me da que la voy a acabar cambiando)