El otro dia estube toqueteando la horquilla y la suspension . Presiones, rebote etc. La casualidad es que despues de toquetearla, no pude probarla, por culpa de una lesion. 15 dias despues hago la primera salida. Pues el problema es que acostumbrado a la rigida, esta es una doble. Al hacer los saltos, parece que la bici se caiga. Antes de hacer los cambios no me pasaba y con la rigida tampoco. Sera por la diferencia de peso? Sera la falta de costumbre, por el cambio de bici? Sera por los cambios de presion y rebote.? Sera por los 15 dias en dique seco.? Lo pongo aqui por que creo que es el sitio mas indicado. Moderador si tienes que moberlo, adelante. FELICES FIESTAS.
Al decir que se cae la bici me refiero a que se queda corta en el salto. O no salta tanto como quisiera.
Quizá la razón de esto se deba a que las dobles absorben también las fuerzas que nosotros ejercemos (y no sólo las irregilaridades del camino) y que al cambiar reglaje de las suspensiones has favorecido este efecto, quizá porque con el reglaje actual son más absorbentes. Imagínate este ejemplo: Un camino con un bache a lo ancho (como los badenes que ponen ahora por las carreteras - Si lo pasas con una bici rígida, sentado sobre ella, inevitablemente se despegará del suelo alguna rueda debido al bache - Si haces lo mismo con una doble, las ruedas pemanecerán en el suelo en todo momento, puesto que el impacto lo absorberá las suspensiones. Si quieres saltar alto te interesa que el impacto no lo traguen las suspensiones. Ojo, con esto no quiero decir que no se pueda saltar con dobles, sino que en determinados casos cuesta más
A esos badenes que comentas por mi tierra les llamamos casca huevos, adivinas por que? :compress:mrgreen: Saludetes
Me lo imagino :mrgreen: Aquí es que los hacen grandísimos, por no dar el bote he tenido que aprender la técnica del bunny-hop, aunque a veces mola aprovechar la rampa para saltar. Pero lo que más mola es que los coches tienen que pasar despacito, en cambio yo voy a 40 y les fundo :mrgreen:
