1. Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies. Más información.
  2. Invitado, ¿no puedes iniciar conversaciones privadas? ¿Tu buzón está lleno? Prueba a "abandonar charlas" para liberar espacio de tu buzón .
    Descartar aviso

Slooping -> que es?

Tema en 'General' iniciado por danigs, 6 Oct 2005.

  1. danigs

    danigs Miembro Reconocido

    Registrado:
    10 Sep 2004
    Mensajes:
    9.540
    Me Gusta recibidos:
    3.708
    Ubicación:
    Calafell
    Strava:
    Que es el slooping en una mtb? Os referís a la inclinación del tubo horizontal?
    En que afecta eso al comportamiento de la bici? Es mejor tener mas o menos slooping?

    Saludos!
     
  2. Oscar Cantabria

    Oscar Cantabria Mountain Baiquero

    Registrado:
    31 Dic 2004
    Mensajes:
    451
    Me Gusta recibidos:
    0
    Ubicación:
    Santander, Cantabria
    Los cuadros de montaña lo llevan xq en el momento de bajar es mucho mas manejable la bici, puedes incluso meter las rodillas un poco hacia adentro.

    Los cuadros de carretera lo llevan por simple estetica.
     
  3. danigs

    danigs Miembro Reconocido

    Registrado:
    10 Sep 2004
    Mensajes:
    9.540
    Me Gusta recibidos:
    3.708
    Ubicación:
    Calafell
    Strava:
    ¿Pero el slooping es la inclinacion del tubo horizontal?
     
  4. Dan

    Dan Novato

    Registrado:
    11 Ago 2005
    Mensajes:
    240
    Me Gusta recibidos:
    0
    si, estas en lo cierto, es lo del tubo "horizontal" (que ya no es horizontal :p)

    supongo que uno de los motivos será no hacerte polvo los huevines si tienes que poner el pie en una trialera con desniveles por todos lados :D
     
  5. Alan O'Conor

    Alan O'Conor O lo consigo, o me mato

    Registrado:
    22 Jul 2005
    Mensajes:
    151
    Me Gusta recibidos:
    0
    Ubicación:
    en Navarra, a las afueras de Bilbao
    El sloping es la inclinacion que tiene el tubo horizontal respecto del nivel 0º del suelo.

    No solo es una moda o una cuestion estetica, sino que esto afecta a la flexion de los tubos dando mas o menos rigidez al cuadro, con lo que se gana resistencia y absorcion de fuerzas (vibraciones, saltos...).

    Es cuestion de trigonometria, al hacer los triangulos mayores o menores el comportamiento de los tubos es distinto, e incluso para conseguir la misma resistencia del cuadro con menos peso en los tubos.

    Ingenieria matematica pura y dura.
     
  6. danigs

    danigs Miembro Reconocido

    Registrado:
    10 Sep 2004
    Mensajes:
    9.540
    Me Gusta recibidos:
    3.708
    Ubicación:
    Calafell
    Strava:
    Magnifica explicacion!!

    Además de afectar a la resistencia/flexion del cuadro, afecta en algo en la conduccion o comportamiento de la bici?


     
  7. Alan O'Conor

    Alan O'Conor O lo consigo, o me mato

    Registrado:
    22 Jul 2005
    Mensajes:
    151
    Me Gusta recibidos:
    0
    Ubicación:
    en Navarra, a las afueras de Bilbao
    Solo afecta en el comportamiento de la bici, haciendola mas rigida o mas flexible, aunque tambien se consigue mas o menos rigidez con unos u otros materiales (acero, aluminio, carbono...). Y si se consigue la misma resistencia del cuadro con menos material, menos peso.

    Cuanto mas pequeños son los triangulos, mas fuerzas puede cargar (con menos masa de tubo) y mas bestia has de ser para partir ese cuadro. Fijate en los cuadros de bmx o free, que son muy cerrados para aguantar tensiones grandes.

    Si el sloping no afecta al conjunto general de la geometria de la bici, la conduccion no se deberia ver alterada, supongo.
     
  8. vttloup

    vttloup Pedalero Raso

    Registrado:
    31 May 2005
    Mensajes:
    2.831
    Me Gusta recibidos:
    231
    Ubicación:
    Toulouse
    Strava:
    Si y no, es cierto, que cuanto mas pequeno es el triangulo, mas rigido es este, pero que pasa con las cosas que le cuelgan al triangulo? De nada sirve hacer un triangulo muy pequeno y rigido si luego le tienes que colocar una tija larguisima para poder sentar al ciclista en su sitio. Necesitaras que esta tija sea enorme para poder aguantar la carga de el ciclista sentado. En los cuadros de free o trial no pasa porque a esta le gente les gusta sentarse muy abajo.

    Si no fuera asi, todos montariamos bicis talla 5" con una tija de sillin y una potencia muuy larga.
     
  9. Txurrito

    Txurrito Bike&Live

    Registrado:
    16 Jul 2005
    Mensajes:
    362
    Me Gusta recibidos:
    5
    POs yo dreo que ya te lo han explicado bien...
     
  10. danigs

    danigs Miembro Reconocido

    Registrado:
    10 Sep 2004
    Mensajes:
    9.540
    Me Gusta recibidos:
    3.708
    Ubicación:
    Calafell
    Strava:
    Si, lo he entendido a la perfección...

    La pregunta venia porque comparando mi bici con la de mi mujer una tiene mas slooping que la otra (al ser talla diferente) y no sabia en que podia afectar esto.

    Adjunto la foto para que lo veais. Como el diametro de la rueda y la horquilla son iguales, deduzco que la direccion se encuentra a la misma altura, pero al ser una talla menor, el trianqulo se cierra mas.

    [​IMG]
     
  11. crazygoat

    crazygoat Miembro activo

    Registrado:
    12 Abr 2005
    Mensajes:
    1.949
    Me Gusta recibidos:
    0
    Pues si la diferencia de slooping viene por la talla del cuadro, los cuadros más grandes tienen menos slooping
     
  12. pablosky

    pablosky Miembro activo

    Registrado:
    13 Jun 2005
    Mensajes:
    602
    Me Gusta recibidos:
    41
    Ubicación:
    Cincinnati, tierra de paletos.
    Si, si lo que digas.........
    Me parece que no es simple cuestión de estética.
     
  13. Alan O'Conor

    Alan O'Conor O lo consigo, o me mato

    Registrado:
    22 Jul 2005
    Mensajes:
    151
    Me Gusta recibidos:
    0
    Ubicación:
    en Navarra, a las afueras de Bilbao
    Buena correcion vvtloup, quizas lo dije demasiado rapido y pase algunas cosas por alto, como que hay un minimo para cada triangulo, aunque las tijas de hoy ya no son como las de antes y cada vez se permiten mas largas permitiendo slopings mas pronunciados.

    Gracias
     
  14. Edu

    Edu Invitado

    Registrado:
    2 Oct 2004
    Mensajes:
    1.439
    Me Gusta recibidos:
    0
    Ubicación:
    Lima
    pero el slopin también tiene que ver con la reacción de la bici, supongo por ejemplo que a mayor sloping la bici es más ratonera, más agil en los terrenos complicados...o no.??
     
  15. Adonis

    Adonis El loco de las coles

    Registrado:
    25 Oct 2004
    Mensajes:
    2.153
    Me Gusta recibidos:
    1
    Ubicación:
    A caballo entre Talavera y Madrid
    danigs, quiero casarme contigo :mrgreen:
     
  16. danigs

    danigs Miembro Reconocido

    Registrado:
    10 Sep 2004
    Mensajes:
    9.540
    Me Gusta recibidos:
    3.708
    Ubicación:
    Calafell
    Strava:
    *******... y esa declaración de amor?
     
  17. camandulasesamo

    camandulasesamo Invitado

    Registrado:
    18 Feb 2005
    Mensajes:
    489
    Me Gusta recibidos:
    0
    Ubicación:
    Coruña y alrededores cuando no me pierdo
    yo soy huerfano, me adoptas :lool, eso si mi trek la quiero en azul gracias :meparto
     
  18. danigs

    danigs Miembro Reconocido

    Registrado:
    10 Sep 2004
    Mensajes:
    9.540
    Me Gusta recibidos:
    3.708
    Ubicación:
    Calafell
    Strava:
    Jaja!! Claro hombre... pero lo hago porque te veo desamparado y lo pides desinteresadamente!!!
     
  19. Alan O'Conor

    Alan O'Conor O lo consigo, o me mato

    Registrado:
    22 Jul 2005
    Mensajes:
    151
    Me Gusta recibidos:
    0
    Ubicación:
    en Navarra, a las afueras de Bilbao
    Eso no depende del sloping directamente, sino de las distancias de las vainas (eje pedalier a eje rueda trasera), la distancia entre ejes de ambas ruedas y sobre todo del angulo de inclinacion de la pipa y el avance de la horquilla (eje manillar a eje rueda delantera).

    Vaya, que es la geometria general del cuadro la que determina si la bici es mas estable o mas nerviosa, y eso se puede conseguir con mucho o poco sloping indiferentemente.

    P.D.: yo tambien me caso con quien haga falta por una de esas Trek ;-)
     
  20. danigs

    danigs Miembro Reconocido

    Registrado:
    10 Sep 2004
    Mensajes:
    9.540
    Me Gusta recibidos:
    3.708
    Ubicación:
    Calafell
    Strava:
    Jaja... a este paso voy a tener un haren... pero de tioooos!!!
     

Compartir esta página