Sram AXS 12v. (Red, Force, Rival, Apex)

Tema en 'Material' iniciado por Ritxis, 3 Nov 2018.

  1. martintui

    martintui Miembro Reconocido Probadores

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    Sin latiguillos siempre estan bloqueados, valvula antiretorno, al meter los latiguillos y apretar bien, la valvula se oprime y libera el liquido, abriendo el circuito, tienes que purgar otra vez, Recomendado.
     
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  2. romasro

    romasro Miembro

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    Muchas gracias, lo intento de nuevo.
     
  3. biblio

    biblio Rutero Probadores

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    Hola, pues cuenta que has limado, porque yo estoy con el mismo problema del ruido desde el principio. Cierto es que en 6-8 salidas desaparece.

    Un saludo
     
  4. martintui

    martintui Miembro Reconocido Probadores

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    Es muy facil, yo le pongo un poco de grasa en las roscas y las olivas, es especial para Dot pero si no tienes una normal, favorece para todo el montaje.
     
  5. Llobre_8

    Llobre_8 Miembro activo

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    Pues se supone que me ha limado los dientes donde parece que la cadena se queda atrancada, así me lo explicó ayer. La probé y algo de ruido sigue haciendo, mucho menos, a ver si ahora con unas cuantas salidas consigo que no suele nada.
     
  6. jose lopez mira

    jose lopez mira Miembro Reconocido

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    Buenos días. Llevo grupo force axs modelo anterior y me ha salido una oportunidad para comprar el nuevo force completo.
    Alguien sabe si pesa menos el nuevo ?
    En comparación con el anterior, como va de funcionamiento?
    Vale la pena el cambio?
    Gracias

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  7. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Dicen que frena mucho mejor y con mejor tacto, la calidad del cambio es un salto enorme, porque ya iba bien pero los nuevos cambios son increíbles por no faltar jamás un cambio y por cambiar con total suavidad bajo presión, además se reducen los saltos por ser de 13 velocidades y las manetas vienen con botones auxiliares incorporados. A mí me parece en general una mejora muy notable.

    Del peso, ni idea.
     
  8. popeye2

    popeye2 Miembro Reconocido

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    Sin duda. He paso del "antiguo" al "nuevo" y mucho mejor en todo. En peso no sabría decirte.
     
  9. jose lopez mira

    jose lopez mira Miembro Reconocido

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    Pero yo me refería al force d2 que son 2 X12. El de 13 velocidades no es el 1 X 13 XPLR que es pa gravel, o estoy yo confundido?

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  10. jose lopez mira

    jose lopez mira Miembro Reconocido

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    Gracias

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  11. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Si! Pensaba que preguntabas por el nuevo de 13, perdona.
     
  12. jose lopez mira

    jose lopez mira Miembro Reconocido

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    Nada, no te preocupes

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  13. AaronMTB

    AaronMTB Miembro Reconocido

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    Buenas. He comprado un cassette xplr para mi cuadro con cambio wheeltop gex y patilla udh. Al cerrar el eje pasante de la rueda, el piñón 10 choca con la patilla.
    A alguien la ha ocurrido?
     
  14. romasro

    romasro Miembro

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    Hola, no me he puesto hasta el fin de semana.
    Funciona perfectamente, gracias
     
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  15. martintui

    martintui Miembro Reconocido Probadores

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    Mejor asi, solucionarlo y a hacer kilometros.
     
  16. ordago

    ordago Miembro

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    Has comprobado la longitud de cadena?

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  17. Luis_March

    Luis_March Miembro Reconocido

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    Sí, es la correcto, creo....

    Tenía el tornillo de fijación del cambio a la patilla algo flojo y mejoró, pero no llega a estar fino del todo
     
  18. marben89

    marben89 Miembro activo

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  19. Adriano

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  20. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    upload_2026-5-11_10-13-27.png
    Si, son compatibles las cadenas de 12 y 13 velocidades. Esto es de la página oficial de soporte de SRAM. Por cierto, también son compatibles con las cadenas Flattop de montaña, aunque no lo diga explícitamente.
     
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