SRAM XX1 y X01 Eagle 1x12

Lo que era un secreto a voces ya es oficial, y tenemos un monoplato de 12 velocidades y un 500% de rango con el cassette 10-50:

https://www.sram.com/sram/mountain/family/xx1-eagle
https://www.sram.com/sram/mountain/family/x01-eagle

 

XX1 Eagle:









X01 Eagle:

 

Precios y pesos oficiales:

XX1 Eagle:

Bielas y plato: 463€ / 456g
Cambio: 304€ / 264g
Pulsadores: 170€ / 122g
Puños: 155€ / 140g
Cassette: 458 € / 355g
Cadena: 67€ / 250g

Total: 1.617€ / 1.587g


X01 Eagle:

Bielas y plato: 426€ / 495g
Cambio: 145€ / 276g
Pulsadores: 145€ / 126g
Puños: 134€ / 143g
Cassette: 395 € / 360g
Cadena: 67€ / 250g

1.312€ / 1.650g

Desarrollos:

 

AjahHahaha hace mas de un mes que se filtró.....lo curioso es q una oscura mano fue borrando hilos y publicaciones en Internet.

 

Una vuelta más de tuerca, pero me parece todo un acierto, ahora con un plato de 34 vas al pelo en todo tipo de terrenos, ya sean llanos o con subidas fuertes. La pega, que como toda novedad hay que pagarlo a precio de oro.

 

El cambio tiene una caja más larga y mayor desalineado de roldana:




La roldana inferior pasa a 14 dientes:



El nuevo cierre powerlink:



Pesos:

 

Como comenta algún compañero, creo que hay que esperar y ver.
Los precios ahora mismo solo se justifican por la novedad, supongo que bajarán.
Luego creo que es interesante ver cuanto duran la cadena y el casette, con esos comentarios que pone de que la geometría es más agresiva y viendo el peso del cassete.

 

Espectacular!
Un monoplato que realmente podrá remplazar definitivamente a los 2x10.
Creo que Sram ha dado con la solución para las bicis que no llevan soporte para desviador, ya que 1x11 se quedaba corto por arriba o por abajo dependiendo la ruta.

 

yo lo que veo es demasiada diferencia de salto al 50

 

Estoy contigo, con un 10-46 seria mas que suficiente

 

Y esto es mejor que 2 o 3 platos? Mas masmolón será.

Ahora resulta que a todo el que conozco se le salía la cadena cada vez que cambiaba, **** pues ajusta el cambio como Dios manda.

A mi como si le ponen 20 piñones, me parece que es cambiar de sitio todo y poco mas. Me quedo con mis platos.

 

No es mejor ni peor, es una opción más. A que le interese, que lo ponga, al que no, tiene otras alternativas.

Sí, yo también lo pienso. Pero por otra parte, ya de hacer algo nuevo que se note bien la diferencia.

Es muy caro, pero el peso está muy logrado.

 

La verdad que ya esa piñonera y esa pata tan larga queda un poco feo

 

Ese cierre power link es una copia descarada de un yaban que llevaba creo recordar.

 

El buje es especial para 12 o el de 11 es compatible?

 

Volvemos a lo mismo y los mismos comentarios que se han leído por aquí cada vez que sale algo nuevo,bicis de 29" ,1x11 ,di2 , rs1, etc,etc etc. Digo lo mismo que he dicho siempre,se va a vender como rosquillas.

Ahora mi opinión personal.
Estaba claro que algo tenían que hacer y dado poner un piñón de 9 les daba demasiados problemas,han optado por aumentar hasta un 50,tal vez creo que para uso rally maraton con un 46 iría perfecto,pero los chicos de sram,que de tontos no tienen un pelo,quieren abarcar cuanto más trozo de tarta mejor,con este 50,llegan a más modalidades,cubriendo así las necesidades que puedan tener disciplinas como el allMountain etc,respecto al precio..... pues una pasada,aunque insisto,se venderá como rosquillas.

 

Es compatible.