tios es verdad ke la 888vf no tiene sag?(ajuste de precarga)

keria saber si la 888vf tiene ajuste de precarga de muelle (sag) es eso para ponerle a la orkilla el peso k tu tienes para regularla.. gracias eske llo la tengo y estoy konvencido de k no pero kiero asegurarme... contestar pliss

 

me parece que es por aire...no se.....

 

**** tio... alguien k la tenga k ponga algo plis.. gracias de todos modos q,

 

joo... tios me estoy comiendo la cabeza con esto!! k alguien responda

 

Pos va a ser que no , esa horquilla viene pelada de to :mrgreen:

Vete a la pagina 13 de 59 de la siguiente direccion, ahi lo tienes todo :wink:


http://www.marzocchi.com/System/8369/2005-bomber-es.pdf

 

pablito, pos tienes razon las regulaciones de esa horquilla se las han comio...es bastante basica.....

 

***** tios.... pero eso no kiere decir k sea una patata y k valla a acer topes y demas no?

 

Uffffff esa horquillaaa :scratch uffffffffff :scratch no se yo,
yo que tu tendria mucho cuidado, no vaya a ser........ :mrgreen:

 

Era broma es como la 888 rc pero sin regulaciones :wink:

 

gracias pablito. lla me kedo trankilo

 

el sag es otra cosa

 

ha dicho llo, ha dicho llooooooo!!!!!! la ****! la peor falta de todo el foro!!!!!!! Yo hago faltas pero, un pokito de por favor!

 

un colega tiene esa horquilla y no tiene nada que ver con una 888rc....

para los que no lo sabiais la calidad del sistema hidraúlico es muy importante. La vf de mi amigo va de pm hasta la mitad del recorrido que se endurece muchisimo (con lo que veo muy dificil que haga tope).

la rc de otro colega aprovecha facilmente 17 cm y luego los 3 ultimos centimetros se endurece el tacto....

del hidraulico malo el SSVF dicen que dificulta absorver bien los baches de alta velocidad con lo que la rueda ira menos pegada al suelo cuanto mas rapido bajemos....eso creo que lo llaman los ingleses "spiking".

yo siempre tiraria a por la RC, pero ya cada uno.....

un saludo

 

hola este es mi primer post en el foro , ahun que ia llebo tiempo liado en el jejejeje. Creo que la persona mas indicada para responderte es doctor.
creo que funciona con aire yo llebo una boxer y va muy bien

 

Pero el SAG no es el undimiento de la horquilla al sentarnos en la bici ???

 

BrEAkesNeKeNs, exacto.........que se ajusta a traves de la precarga....

 

Las 888 con reguladores, agustan la compresion y el revote, pero a nivel de aceite. La precarga lo haces interiormente. Cuando destapas la horquilla te encuentras con el muelle y una especie de tapaque lo sujeta. Este se aguanta por un pequeño "sirclikp", tiene 3 posiciones (en altura) contra mas bajo mas duro.
Normalmente viene al minimo.

Pero exactamente que es lo que le pasa??? (a la horquilla, claro)

 

no le pasa nada es perfecta pero no tiene nonguna regulacion... ni sikiera precarga... cero... eso es lo raro... parece k sea un poco patraña

 

Correcto.
Es el recorrido tanto de la horquilla como de amort. al subirnos en la bike.
La 888vf, es una horquilla de montage mucho más barata que la RC, ya que no lleva los cartuchos buenos, con la regulacion de compresion y rebote.

 

si vendiera la 888vf (nueva) en la tienda k compre la bici) para cambiarla por una 888rc mas o menos cuanto dinero tendria k añadir?