Todo sobre nuestra ROCKRIDER 9.1

Son de desgaste... no creo que te lo admitan. Casi me atreverua decirte de donde son... de los casquiĺos de friccion de la union basculante-bieleta-amortiguador.
Es desgaste por uso y es mormal. Si te lo aceptan en garantia te estan haciendo un regalo.

 

La garantía de por vida creo que Decathlon empezó a mediados de 2013, de todas maneras pregunta que es bueno saberlo.
Como dijo Valdeon, si son de desgaste no entrara en garantía, otra cosa que fuera un desgaste prematuro,si se ve que la bici realmente no está usada pudiera haber algun fallo.
Aún así no creo que sea muy caro.
Un saludo

 

Un día cualquiera con sol en Tenerife

 

Saludos a todos.
Acabo de comprar una 9.1 de segunda zarpa.para ser del 2006 esta en un estado excelente.hay que hacerle unos arreglos,pero en general esta perfecta.quería cambiar el eje del pedalier y no se muy bien el tipo que necesito.la idea es ponerle un plato biela deore y un eje económico y ligero.ya le he ganado unos gramos con unos cobra y me gustaría seguir adelgazandola
Y gracias a todos por la excelente y abundante info.espero poder aportar.

 

Yo tengo una épicon de 2013 de esas características, está como nueva. Si te mando interesa ponte en contacto conmigo compañero. Épicon 140mm, eje de 9mm y dirección de 1 y 1/8.

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

 

Pues lo normal es comprar eje y bielas junto. Un conjunto shimano hollowtech II, por ejemplo.

http://www.probikeshop.es/shimano-pedalier-deore-44-32-22-fc-m590-l-s-negro/29741.html

 

Gracias por tu respuesta.
Entiendo que con el eje que viene no habrá problemas de montaje y que sera de la medida para la 9.1.
Pues sera el que me recomiendas pues.
Saludos.

 

Buenas,alguno que haya cambiado el amortiguador por un rock shox monarch rl, puede comentar que tal se comporta en la 9.1?

 

que dudas tienes? la bici no necesita bloqueo remoto. Yo creo que llevo monarch y manitour radium y apenas noto diferencia. Con ajustar el sag sobre 25% y un poco el rebote no hace falta el bloqueo, salvo que vayas con un sag muy alto para aprovechar todo el amortiguador.

 

Buenas emeritoaugusto.
No es por el bloqueo sino por la sensibilidad del amortiguado.
Llevando el sag para mi peso ago topes muy fácil y si meto un poco mas de aire se vuelve dura de atrás,tanto en escalones como en pasos por sendero o pista con piedras tipo adoquinado.Por eso pregunto si se nota mejoría con ese amortiguador.

 

El SAG no depende del peso. De acuerdo a tu peso y al SAG que deseas llevar meterás más o menos presión al amortiguador. Si haces topes mete más presión al amortiguador.

 

Si pero al meter mas presión al amortiguador para corregir los topes se pone duro y con mucho rebote detrás.

 

Yo cambié por un Fox de 200x57 y con el reductor de volumen de mayor tamaño. Buena sensibilidad y muy muy pocas veces hago tope.

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

 

Las bielas llegan mañana con eje incluido.
He pedido también un cambio trasero deore 9v y aquí viene mi duda.necesito mando de cambio de 9v obligatoriamente???.solo encuentro de 9v los deore,acera o alivio.si quiero xt,o slx son de 10.

 

Si, lo necesitas, los Sram son incompatibles y los Shimano de 10v también.

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

 

Entendido.buscando detenidamente he encontrado alguna que otra manera slx,xt de 9v.
Gracias por tu ayuda.

 

Ya he montado el eje las bielas y el desviador y va todo finisimo.gracias a todos por los consejos.la bici a nivel de pedaleo y marcha va de cine para tener 11 años.
Ahora me ha salido un problema con la rueda trasera.es una air one de 24 radios.el tema es que se ha roto el buje y me gustaría conservarla.el que me toca la bici en el de cartón me ha dicho que ellos no cambian bujes y que me compre otra que me saldrá mas barato.quería saber si conocéis a algún forero en Barcelona que se dedique al tema o en su defecto,tendero.ya puestos un buje bueno bonito y barato
que me recomendeis.
Saludos.

 

Me servirá esto??
Con las medidas me pierdo

 

Los hubs te valen en el sentido de que son de 24 radios y eje QR estandard...

Lo que pasa es que son Straight Pull, así que los radios viejos no te van a valer...

Y no te compensa aprovechar y comprar unas ruedas nuevas (o de segunda mano)?
Al ser de 26 y QR, fijo que encuentras unas muy baratas...