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Tornillería de titanio

Tema en 'Mecánica' iniciado por Centeno, 7 Ene 2005.

  1. Centeno

    Centeno Miembro Reconocido

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    Hace tiempo que llevo buscando en el sector indusrial empresas que trabajen con tornillería de titanio para poder comprar a precio "razonable", lo unico que he visto es en aviacion, pero no veo posibilidad de acceder a ellos.

    Sabéis de alguna manera para poder pillar tornillo de titanio que no te salgan a precio de p...?

    Saludos.
     
  2. BlueTomato

    BlueTomato De la bajada no hay fotos

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  3. Centeno

    Centeno Miembro Reconocido

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  4. BlueTomato

    BlueTomato De la bajada no hay fotos

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    Si es que ya están todas las güebs pilladas... :eh?
     
  5. dante

    dante Miembro Senior!

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    Oye Centeno... que no me funciona tu link... :mrgreen: :mrgreen:
     
  6. galle

    galle Miembro activo

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    a mi si que funciona ;) Y lod el nombre pues mira aveces no encuentras lo que busca y te da por poner loquebuscas.com y sale :D :D
     
  7. Alexpin

    Alexpin Miembro Reconocido

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    Hola!!

    Una pregunta, cuanto podría salir poner la tornillería completa de titanio? y cuanto rebajaría el peso?

    Gracias, un saludo ;)
     
  8. mud

    mud Miembro activo

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    El de tu bici no se pero el de tu cartera un montón. :mrgreen:
     
  9. <NEURO>

    <NEURO> Miembro Reconocido

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    Ufff, me parece muy caro invertir dinero en tornillos de titanio. Lo que te gastas lo puedes invertir en un buen sillin, una potencia o un manillar ligerisimo y ahorras el mismo peso o mas.
    No se, a no ser que te sobre la pasta y quieras una bici de record no le veo futuro al asunto.
     
  10. inferno

    inferno Miembro

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    Pues creo que sería interesante sustituir los tornillos del disco por unos de titanio para no tener problemas. Los demás como que me da un poco igual.

    Alguien sabe la medida exacta de los tornillos del disco para poderlos pedir en titanio?
     
  11. STS

    STS Re-enganchado

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    Pues cambiar la tornillería es una decisión que se toma cuando ya has cambiado todo lo que querías cambiar. Como es mi caso
    Yo lo he ido haciendo en varias veces, así el desembolso no lo he notado tanto
    Lo que si hay que hacer es utilizar tb tornillos de ergal donde se pueda, que son aún más ligeros y más baratos

    Yo llevo toda la tornillería de titanio y ergal, y más que el ahorro de peso (que viene a ser un 40% de la original, si los originales pesan 100g te estas ahorrando 60g) lo tengo por durabilidad, ya que no se oxidan.
     
  12. Taper

    Taper Miembro Reconocido

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    el sabado les envie un mail pidiendoles informacion sobre al precio de unos tornillos pa la burra, en una medida que no tienen en catalogo.

    Pues bien hoy me ha llegado a kasa una carta de Lowde, con info sobre el titanio, la tornilleria que hacen i dejan de hacer...
    Un 10 para ellos en este aspecto.

    Haber si mañana puedo mirar el correo, desde mi PC no puedo, para saber cuanto me costaria los tornillitos, son los que sujetan el amortiguador al cuadro y basculante, y tambien los que sujetan la bieleta que lleva el basculante por delante del todo.
    A lo mejor tambien me tiro a por los del disco, pinza y alguno mas. Tengo que mirarlo con calma.

    Un saludo
     
  13. STS

    STS Re-enganchado

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    Pues para los amortiguadores venden unos tornillos muy baratos en Ebay, son de Alemania, y una vez ganados has de decirle las medidas y ya está
    El vendedor se llama zizabike y pone piezas de titanio en venta todas las semanas
     
  14. snet

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    ¿Dónde compraste los tornillos? ¿en el mismo sitio los de titanio y los de ergal? ¿a los de ergal se les rodendea antes la cabeza o se les rompe la rosca? y otra cosilla... ¿tienes mirado cuáles son los tornillos dónde más compensa el cambio?, porque baratos no son y todos, todos, me parecen muchos. Pues nada, esas son mis dudas, que siempre he tenido curiosidad con esto de los tornillos.
     
  15. Alexpin

    Alexpin Miembro Reconocido

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    Ausente en mi Burbuja..
    Duda resuelta ;) jejeje. No pensaba gastarme dinero en eso, era curiosidad, tngo una epic del 03, y ta de serie, si vuelvo a salir los findes, tngo pensado empezar por manillar, potencia, tija sillin, pero por ahora ta mu bien como ta.

    muchas gracias ;) jejeje
     
  16. STS

    STS Re-enganchado

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    Pues los de titanio siempre he ido comprandolos cuando estaban en oferta en tiendas de bicis en Internet, tb en hyperbolts.com y en titaniumfasteners.com o en Ebay
    Los de Ergal los puedes encontrar en algunas tiendas de motos, y si los tratas con la adecuada fuerza no tienen pq romperse. Se usan en lugares con menos necesidad de par de apriete (platos, manetas de freno, pinzas de frenos,...)
     
  17. STS

    STS Re-enganchado

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    Los tornillos donde más compensa el cambio está claro, los más grandes. Así p.ej. los de los anclajes de los aportiguadores, potencia, bielas,...
    un consejo: el de anclaje del cambio trasero interesa de Ergal, pq en caso de golpe fuerte rompe antes el tornillo que el propio cambio o la patilla. Aunque no es facil de encontrar
     
  18. snet

    snet Miembro activo

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    Muchas gracias, STS, por la respuesta y los enlaces ;)
    He estado viendo también que la forma de denominar a los tornillos es indicando M5, M6,... y la longitud del espárrago sin la cabeza (rosca). Lo de M5, M6, parece que se refiere al grosor de la cabeza. Lo que no veo es que se indice el grosor del espárrafo, ¿no hace falta ese dato? Muchas gracias de nuevo
     
  19. Ynnad

    Ynnad Creature Of The Wheel

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    Muy interesante! Muchas gracias STS. Ahora me falta un pie de rey.. :lol:
     
  20. Ynnad

    Ynnad Creature Of The Wheel

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    snet, creo que M5 o M6 se refiere a la métrica. O sea que para un M5 el esparrago tendria 4 mm. de diametro y 5 de métrica (contando la rosca).
    Por eso digo yo que me hará falta un pie de rey... para saber las medidas de los tornillos que llevo puestos, para poder comprar unos igualitos pero de titanio..
     

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