1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Tema en 'Ciclocross' iniciado por jessjess, 20 Ene 2015.

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  1. jessjess

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  2. jessjess

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  3. jessjess

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  4. jessjess

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  5. klavikula

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    Y uno solo?
    Gracias.
     

  6. ccuyas

    ccuyas Miembro

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    Disculpa, esto para qué sirve?
     
  7. Eficaz

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    Son unas poleas que sirven para adaptar el ratio de tiro de unas manetas de freno de carretera al ratio de tiro de unos frenos v-brake o el de unos frenos de disco mecanicos de mtb.

    El cable pasa por el lado interior de la polea y por un agujero que lleva interno pasa a la parte exterior para incrementar asi la cantidad de cable del que tira la maneta que en las manetas v-brake es superior al de las manetas de carretera que tiran del cable menos distancia.

    Tambien se pueden usar a la inversa, para reducir el ratio y adaptar unos frenos de cantilever a unas manetas v-brake.

    Saludos!!!
     
  8. jessjess

    jessjess Miembro

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