Hola, soy nuevo por estos lares, llevo tiempo viendo vuestro foro,y por fin hoy m he decidido a registrarme. Me parece muy interesante, ya era hora de encontrar algo así..... Bueno, simplemente m gustaría saber si alguno tiene montado estos tubulares para cubierta y q tal resultado dan.
Yo me los montare en breve, eso si los mas baratitos de 17€ y a ver como va el tema...SaLu2!! P.D:Me/nos interesan opiniones!
Yo los TENÍA montados, hasta que en la segunda salida y por la carretera mas limpia de mundo le hice una raja de 1 cm de largo. No se si será mala suerte, pero son demasiado blandos para toda la porqueria que te puedes encontrar en la carretera. Ruedan de maravilla, son una pasada, pero no compro mas este material, 90 euros tirados a la basura con apenas 100 kms de uso, que me perdonen los de Tufo, pero le saco mas rendimiento a las cubiertas Michelin Pro Carbon con cámaras de latex. Lo digo con conocimiento de causa, he probado muchas cubiertas y ninguna con tan poco rendimiento con estas. Como dice el refranero popular español; Una y no mas, Santo Tomás.
Yo los llevo montado y la verdad es que hinchandolos a tope van muy bien, equivalente a unas cubiertas topegama con camaras de latex o butilo. En teoria si pinchas, mas dificil que cubierta normal, con el liquido, echandoselo e hinchando es suficiente. Si quieres lo puedes llevar dentro pero tendras que renovarlo cada 3 o 4 meses, porque se vulcaniza. Yo llevo uno de repuesto por si en vez de pinchazo hay un reventon o corte, eue le liquido no pueda con él. No necesita fondo llanta. El antipinchazo funciona, yo lo tenia dentro, y el otro dia fui a hinchar las ruedas y la bomba no podia entrar aire. Desmonte la valvula y a tubo abierto y con 6 o 7 bar que tendria la rueda, no se desinchaba, tuve que meterle un alambre y 2romper" la pelotilla que se habia formado. Era que llevada 6 o 7 meses y se habia vulcanizado justo en esa parte un pelin
yo estuve alguna vez a punto de probar pero al no conocer a nadie q los montase y q tampoco me parece muy fiable, pase
