Busco curro en Asturias para poder empaparme de sus paisajes, de su gente y poder hacer rutas con vosotros buffff. ***** tengo que volver por alli cuanto antes
Camino de Santiago inédito Mañana haremos nuestro Camino de Santiago. Como en el 2.005 ya hicimos el francés desde Saint Pied de Port y no nos apetecía repetir etapas, además de querer huir de la saturación del "Camino más popular", hemos decidido salir de Madrid. Pero no haremos el "oficial" pues repetiríamos a partir de Sahagún, justo donde el Camino se masifica y pierde bastante de ese espíritu peregrino. Dicen que el Camino termina en Sarria, otros que en O cebreiro, creo que tienen razón. Nosotros saldremos cada uno de nuestra casa y haremos la primera parada en la mía, en Torrelodones, donde al día siguiente saliendo a las 6 trataremos de llegar a Coca....ya veremos. ¿Donde está la originalidad de este Camino? A partir de Olmedo dejamos las marcas amarillas y llegaremos a Medina del Campo, siempre por pista o caminos. De aquí llegaremos al Duero y siguiendo toda su ribera hasta Zamora, donde tomamermos la vía de la Plata y un poco más arriba retormaremos nuestras flechitas amarillas siguiendo el Camino Sanabrés. Esto nos dará la soledad que buscamos y ese puntito de miniaventura que en el francés no encontré. La meta, Finisterre. Solo una semana,....julio y el sol de Castilla....y la cabeza algo aturullada en otros menesteres pero.... “Solo pierde el que nunca nada intenta”. Camino Mozárabe-Sanabrés De Torrelodones a Coca buena y dura etapa con cerca de 2.000 metros de altitud acumulada en 135 km. De Coca a Olmedo seguimos por el “Camino de Madrid”. Mucho pinar. Intransitable sobre la bici. De Olmedo a Zamora “el experimento”. Vamos fuera del Camino de Santiago tradicional siguiendo la ribera del Duero. Muy normalito y nada muy reseñable salvo la kilometrada. 152 km. Desde Coca. En Zamora tomamos la vía de la Plata y hasta Mombuey una ful, no vale nada y con las obras del AVE hay que hacer tramos por asfalto. De Mombuey hasta Santiago: LA CAÑA DE ESPAÑA. Ya estamos en el Camino Mozárabe-Sanabrés. Una brutalidad de Camino. Impactante. Nada que ver con el francés. Desde Mombuey decidimos hacerlo en “modo Xtrem”, incluso donde indica “No apto para bicicletas”. Si se sigue siempre la opción de los caminos, sendas, veredas, cauces de los ríos y corredoiras, prescindiendo de las opciones por carretera, durísimo, paisajes salvajes, frondosos bosques y soledad absoluta. Incomprensiblemente hasta los caminantes optan por las variantes de carretera y desechan la belleza de ir a través del monte. Supongo que dejándose llevar por los consejos de los hospitaleros y vecinos de las aldeas, que con buena voluntad nos desaconsejaban seguir por los caminos por su extremada dureza, les incita a no meterse en líos y hacer el Camino por asfalto, perdiéndose la auténtica esencia de esta peregrinación. Decidimos castigarnos los primeros días con grandes kilometradas para poder vivir de las rentas en la segunda parte del Camino. Así conseguimos levantándonos a las 5 de la mañana y pedaleando doce horas diarias, avanzar 400 km. en tres días y plantarnos en Mombuey, quitándonos lo más pestoso y feo del Camino en estos tres días. A partir de aquí a disfrutar….y sufrir. Entre Mombuey y A gudiña y tras pasar Puebla de Sanabria, llegamos a Requejo donde un par de borrachines mañaneros nos dicen que no subamos el Puerto de Padornelo por la senda y sigamos por carretera. Les dejamos tomando chatos después de hacernos una foto con ellos y empezamos la trepada al puerto de Padornelo con muchos tramos empujando la bici. Cuando lo coronamos nos apretamos unos bocadillos de a metro y con las fuerzas ya repuestas descendemos para atacar otro puerto de órdago, el de A Canda, que aunque no alcanza la misma altitud del anterior es bastante más duro y hay que empujar la bici por fuertes pendientes con grandes piedras que forman el cauce de un río, por lo que en época de lluvias hay que hacerlo necesariamente por carretera. Esta etapa de 85 km. ha sido la más dura del Camino pero la más bella. Nada aconsejable realizarla en solitario. De A Gudiña a Vilar de Barrio los paisajes son distintos a los del día anterior pero igual de impactantes. Vamos por cotas altas y en el horizonte montes y más montes. Muy original el pueblo de Alberguería y su albergue. Podría ser el equivalente a O Cebreiro en el Camino Francés. Es de destacar el restaurante donde cenamos. No pongo el nombre porque no lo tiene. Nada indica que ahí se come, salvo una vieja chapa de Fanta descolorida y que en ningún momento hace pensar que en su interior un ser vivo cocine. La señora ponía muy buena voluntad pero si se quiere llegar en plazo a Santiago, no entrar, o si se entra, no ocupar plaza en albergue, se puede echar la noche fácilmente esperando los platos y que la buena mujer recorra las distancias cocina-comedor indefinidamente ante la atenta mirada del obnubilado y pasmado comensal. Decoración de la bisabuela del primer capítulo de “Cuéntame”. Iluminación alterna a 125 W. Evacuación de humos por abanico. Última inspección de Sanidad: 1.936 D.C. La siguiente etapa: Vilar de Barrio a Cristovo de Cea. Llegamos prontito, pues ya hacemos etapas de 60 km. dejándonos las tardes libres para jugar a las cartas, arreglar las bicicletas o meternos un rato con Manolo. De destacar el perfil de patriarca del hospitalero, con sombrero y deje de cantaor. También la simpatía de la casa de comidas “Pérez” que debía andar escocido el hombre o había hecho voto de silencio. Cristovo de Cea-Puente Ulla. Otra etapa con una buena altitud acumulada, más de mil metros en 65 km. Estamos en las puertas de Santiago. Lo dejamos para el día siguiente y así entrar temprano antes de que se llene la plaza con el despertar de los turistas y poder saborear mejor da llegada. El Camino en cifras: -Duración: 7 días. -Distancia recorrida: 697 km. -Altitud acumulada: 8.042 m. -Total calorías esparramadas: 24.456. -Horas de pedaleo efectivo: 51 horas 33 minutos. -Día de mayor distancia recorrida: Coca-Zamora, 152 km. -Mayor importe abonado en un albergue: 5 euros. -Precio de los menús: 10 euros. -Chuletones en la cena en Santiago: 5 kilos 600 gramos. -Máximo número de peregrinos en un albergue 8, en San Cristovo de Cea. -Mínimo número de peregrinos en un albergue 1, en Coca. -Litros aproximados de cerveza digerida: 55. -Ronquidos de Manolo: 9 cada 15 segundos alternos con tos de evolución pectoral persistente en número de 6-7 por minuto durante toda la **** semana. -Pinchazos: 9 aprox. Alimentación: Primeros días: modo deportista ON: -Pasta, pollo, pavo, cereales, pan, patata, arroz con leche, Acuarius. Últimos días: modo desparrame ON: Palmeras de chocolate, cruasán rellenos, bollería industrial Martínez, pulpo, huevos con chorizo, flan con nata, a más días más nata, leche de burra, gominolas, ositos, helados, cacahuetes... Mi conclusión: A este Camino todavía no han llegado los autocares repletos de turistas a hacerse los 100 últimos kilómetros para llevarse una Compostela de hotel en hotel y traslado de maletas de un punto a otro. En este Camino todavía los establecimientos no abusan del Peregrino con precios de escándalo y tiendas llenas de chuminadas que ya habrá tiempo de adquirir en Santiago. Mucho más sugestivo, bonito, extremo, puro, duro, solitario y seductor que el Camino francés. Es OTRO Camino. Es: EL CAMINO.
¡Claro! Dame tu correo por aquí o por privado y te lo envío. El track no es el realizado sino el previsto que generamos antes de hacer el Camino pero creo recordar que fue bastante fiel.
Joé con el rollo de la "bici definitiva" Esto de las crisis y del vender es un no va más..... Ahora todos los que se compran una 29" dicen que es la "bici definitiva", ya lo oí con la Heckler, luego con la Nomad, y yo que no entiendo y no tengo personalidad alguna les hago caso y piqué con las dos y después de meter un paxtón ahora de resultas que ya no son las bicis definitivas, así en un plis jajajaja. Ahora de tener "las bicis", casi que tengo dos hierros comparados con lo que "ahora se lleva". Sí, eso que nos ha dicho el que estudia la cosa del vender, o del "colocar" y que nosotros nos creemos a pies juntillas que pa eso a estudiao. No os creais todo lo que se suelta en los foros. En los foros salen "bicis definitivas" no por décadas sino por meses ....¡***** normal, que van a pensar después de soltar 3.000 papeles! ¿que nos la han metido doblada? ¡Aunque sea por dignidad esta tiene que ser la "bici definitiva" aunque no lo sea, ¡no me jodas, que me da un telele eh! Y ya no te cuento como se entere la Maruja que me he pulido lo de la universidad de los niños en el hierro y que encima no sea "la bici definitiva". Veremos cuando llegue la siguiente hornada, de aquí a 4-5 meses, cual es la "bici definitiva" y que piensan los que se han lijado la cuenta en pillarse el último no va más en girociclos. Y porqué me da que los que estudian las cosas del vender y del subsistir nos la han vuelto a meter doblada (como siempre, que pa eso han estudiao) y que las bicis de 29" tienen sus días contados, los justos para que cada uno tengamos una y entonces.....volverán las 26". He llevado una 29" y...por sensaciones....prefiero montar a caballo. El caballo definitivo.
Ignacio, excelente como siempre. Tema que daría para largo debate de nunca acabar. Según mi experiencia cuanto mas simples las bicicletas mejor me lo paso. Pero claro, eso lo digo yo que soy de los que no sienten ni padecen. A los sensibles les toca dejarse la pasta cuando los genios del marketing deciden. No la crisis puede con ello en muchos casos.
Lo que pasa, a ver si te enteras, es que los de las bicis son de Podemos. Siempre lo han sido y siempre lo serán. ¿Podemos volver a colarles un gol (con forma de bici, claro está) esta temporada? Sí, Podemos. Y así año tras año. Un saludo.
Es la vida compañeros, la evolución y el desarrollo que avanza y nos hace avanzar....al menos esa es la excusa no? A lo largo de los años, (también en alpinismo, mi otro yo) he visto y sufrido estos "avances y mejoras tecnológicas" desmanes que finalmente hacen mella en el bolsillo del personal sin obtener los beneficios que nos prometían los "publicistas vestidos de técnicos profesionales": siempre más caro, siempre mejor. En muchos casos me he subido al carro y he tenido de todo: Mejoras notables: cómo **** no lo he probado antes! Mejoras placebo: creo que voy mejor, pero no lo tengo claro. Aunque por lo que me he gastado seguro que voy mejor... No mejora: pero qué narices si no noto nada y para terminar incluyo una "mejora" que también se me ha dado: Mejora timo: joerrr que cabr...es ¿¡#!! En fin a cada uno luego le toca decidir si va por la vida haciendo el primo o realmente en la medida que puede va mejorando en calidad de sus materiales y demás. Me he encontrado personal que lleva como bandera el consumismo salvaje. Tener por tener y si se nota mejor que mejor. Tengo que decir que a algunos el tema del uso y si es verdaderamente útil tampoco les importaba demasiado, con comprar les basta. Un saludo a todos, buen apunte Ignacio
***** a mi me han timado pero bien. Mi primera bici fue un yerro de orbea de 17 kg de eso mas de 20 años han pasado. Desde entonces mas de 20 bicis han pasado por mi trastero. He probado todas las medidas y definitivamente me quedo con 29".
Yo acabo de descubrir que hace tres años q tengo el mismo cuadro por casa... estoy enfermo??.. P.d. lo unico que no ha cambiado en tres ańos eh... eso, direccion y cierre, que no estamos tan mal...
Jajajaja...bendita Bronson...me arrepiento de haberla vendido...ahora tengo una Tallboy LTC...por cierto menudo estreno le hice el primer día la rueda de adelante acabo echa un ocho.....creo que voy a cambiar de deporte....no sé si el parchis en ese tema no hay carbono no medidas raras ni se divaga tanto solo necesitas unos aguelos aburridos y jugarte unos carajillos....además no hay que cojer el coche ni requiere infraestructura.....creo que me retiro de tanta mamoneria jajaja.....tienes razon en tus comentarios
Extrem Cuenca Movimiento de whatsapp. Noviembre…hay que salir….haga lo que haga. Lugar: Sierra de Cuenca. Salimos de Madrid en dos furgonetas Nano, Dany, Muley, Ángel, Miguel, Juan, Manolo, Oscar y yo, nosotros algo ante para dejar una furgoneta en Tragacete y volvernos con Luis que iba allí desde Valencia. Esa furgo nos haría de almacén el sábado noche para poder cambiarnos con ropa seca tras lo que se veía venir. Nos juntamos en casa de Manolo y tras organizar la ropa nos vamos a cenar a la parte alta de Cuenca, allí, donde las vistas increíbles sobre todo de noche. Después de mirar todas las APPs relacionadas con el tiempo, a ver si alguna nos prestaba piedad, convinimos que nos mojábamos sí o sí y con esa sensación nos fuimos a dormir. Había que madrugar, los días son cortos y saliendo a las 7:30 con casi 80 km. de terreno blando, frío de casi 0º y una altitud positiva de 1.700 m. teníamos luz muy justa al final del día para llegar justitos y si no había muchas incidencias. Salimos a las 7:30, noche cerrada, ya lloviendo para no dejarnos calentar. Atravesamos Cuenca y salimos por las sendas que nos llevan hacia Palomera, damos algo más de vuelta pero vale la pena. ¡Cuidadito! Estamos todavía adormilados, fríos, el terreno resbala y hay caidita. Llegamos a Palomera donde tras unas dudas retomamos el buen camino y donde ya algunos empiezan a acusar hipotermia. Al llegar a Buenache de la Sierra ya tres se desvían a este pueblo, el frío no perdona y vamos empapados. Seguimos los demás hasta Uña tras yo pasar mi peor momento al pinchar una rueda Manolo y el parón de 15 minutos me hace entrar en tiritona. Nops quedamos Manolo, Ángel y yo reparando y Muley decide ya ir por carretera hasta Tragacete él solo a por la furgoneta y volver a recoger a los que han quedado atrás en Buenache al calos de una chimenea y que no sé lo que se debieron de meter a las 10 de la mañana para haber pagado los tres 55 €. Así nunca salen las cuentas… Los seis que quedamos llegamos a Uña y nos metemos en un bar donde intentamos entrar en calor, meternos unos caldos, un bocadillo y poner la ropa a secar algo en los radiadores y en la lumbre. Echamos más de una hora intentando recuperar pero valió la pena. Sobre las 12 ya salimos camino del escalerón, un corte de terreno que hay que subir casi vertical con las bicicletas al ramal. Arriba las vistas eran brutales. Sigue lloviendo, yo empiezo a acusar el estrés de las semanas anteriores y me suiento mareado, voy bien, de físico y cardio, perfecto, pero ese mareo me preocupa porque entramos en plena serranía de Cuenca y allí, ya no hay nada, ni un pueblo. Manolo se queda atrás conmigo, lo único que pretendo es no subir pulsaciones para no hiperventilar y que se pueda acrecentar el mareo, me quedan 30 km. Y hay que llegar. El frío y la lluvia nos va debilitando, subimos a mucha altitud, casi 1.800 m. ya el grupo se va rompiendo, Luis lleva muy mala equipación y está también en hipotermia. Tenemos que llegar, la noche pronto entrará y no es buena cosa en esas condiciones estar de noche allí arriba. Nos vamos dando ánimos y finalmente vemos abajo Tragacete Bufff. Tarde tranquila comentando el día y cena pantagruélica que nos deja destrozados. A la mañana siguiente yo decido quedarme con Nano y Dany, no quiero forzar. Vamos a buscar la otra furgoneta a Cuenca y acercamos las dos a las Majadas, donde a media mañana y tras 30 km. y 1.000 m. de altitud positiva llega el grupo. Nos vamos a Cuenca y después de la comilona nos despedimos y tiramos para Madrid. Lo hemos pasado mal……que vá….. lo hemos pasado genial. Disfrutar sufriendo ¿verdad Manolo? Que difícil de entender.
Viviendo donde vivo, Asturias, como entiendo este último post, Ignacio. Este año está siendo muy benigno, meteorológicamente hablando, excepto estos dos últimos fines de semana que ha llovido a tutiplen. Pero salimos aunque haga sol. ;-)
Diario Travesía de los 3 macizos de Picos de Europa Preparamos el recorrido abriendo las rutas con las pistas que ya conocía de hace años cuando las rodaba en TT y las completamos con alguna que pillamos por el wikiloc. Queríamos acometer los 3 macizos y trabajando en el Compe conseguimos cerrar el círculo en un recorrido que aparentemente, en la pantalla de un ordenador , parecía viable. Salían 300 km. pero por algún motivo al calcular las altitudes el Compe nos daba una altitud acumulada de 16.000 metros…glubs….acojone. No podía ser, yo le calculaba a las malas 12.000 m. así que mantuvimos los planes y si al final el Compe tenía razón la ruta era inviable y al tercer día estábamos en la playa tomando mojitos. Sábado 6 de Julio. 44 km. 1.150 metros de altitud acumulada. El sábado madrugamos, queremos estar en Llánaves de la Reina a media mañana para llegar a comer a Potes. Cuando llegamos está ya esperándonos Daniel, un amigo que se incorpora con nosotros. A la una comenzamos el ascenso al puerto de San Glorio y de aquí al mirador del Oso (Cajamadrid). Empezamos un largo descenso hasta el pueblo de Cosgaya, una pista con bastante desnivel y piedra muy suelta que al llevar alforjas hacen trabajar frenéticamente a nuestros frenos, obligándonos a parar en varias ocasiones a enfriarlos. La bajada le supone a Daniel dos oxtiones así, para desayunar. Llegamos abajo con 4 pinchazos.Un enlace por carretera nos lleva a Potes donde nos apretamos unos bocatas en la estación de autobuses y después de fundirle todos los aquarius seguimos camino. En unos kilómetros empezamos nuestra primera trepada y el ascenso estrella del día al collado Pelea con unas rampas interesantes que Luis sortea con fuerza, los demás “preferimos pasear nuestras bicis andando”. Un pequeño descanso en el Collado comentando quien es el figura que diseña esas pistas y que desde luego en los ciclistas no estaba pensando y nos tiramos nuevamente a tostar nuestros frenos. Yo debo de parar, mis frenos no responden no pueden parar mi bici con el peso de las alforjas y la pendiente supera l 25%. Llegamos a Bejes y nos alojamos en el albergue de la aldea donde nos recibe el hospedero, un simpático tipo con una coleta de chino siglo XIX que vive con su mujer y un perro sordo y medio ciego que se va dando mamporros con todo lo que se encuentra. Daniel dice que la ruta se le atraganta y piensa en abandonar al día siguiente. Nos dice que no tiene nada claro que esté disfrutando con este concepto de MTB. Le animamos a seguir un día más aunque le explicamos que si “Lo está pasando mal” está en la misma situación que nosotros, pero si “SE lo está pasando mal” éste no es su forma de entender la bicicleta de montaña. Ya descansado parece que lo ve de otra forma y decide continuar. Una cenita de sopa de fideos y pollo y tras breve charla nos vamos a la cama donde Luis se va dando ****** con todo lo que se encuentra en su camino hasta llegar a su litera. Cuando deja de golpear todo el albergue con su cabeza conseguimos conciliar el sueño. Domingo 7 de Julio 35 km. 1.700 metros de altitud acumulada. Tras un buen desayuno nos despedimos de nuestros hospederos, cargamos agua y emprendemos la marcha. Salvo un corto descenso a Sotres el resto de la ruta es de subida continua sin dar descanso. Paramos en Sotres a gestionarnos unos fiambres en Casa Cipriano y emprendemos los últimos 9 km. con un ascenso de 900 metros hasta el hotel- refugio de Áliva. La subida se nos atraganta y el grupo se rompe, lo mejor es subir cada uno a su ritmo. Conseguimos llegar, bastante agotados pero contentos de haber conseguido finalizar otra etapa que aunque corta en kilómetros no da mucho margen al descanso. Daniel llega con más de media hora de retraso. Parece que vuelve a decidir que ese es su último día… bueno… cuando recobre el aliento y duerma un rato probablemente vuelva a cambiar de idea. Por la tarde algunos vamos paseando hasta el mirador del teleférico para hacer tiempo hasta la cena. El entorno no voy a gastar tiempo en describirlo, sería imposible, hay que verlo. Cenamos, nos metemos unos orujos y nos vamos a dormir, mañana tenemos otra que como las anteriores acometemos con miedo por las altitudes que nos daba de referencia el compe al prepararlas. Lunes 8 de Julio. 39 Km. 1.050 metros de altitud acumulada Comienza el día con una potente bajada de 9 km. hasta Espinama y un ascenso de 5 km. hasta Fuente Dé, la base del teleférico. Descendemos mil metros que posteriormente deberemos de recuperar ascendiendo a Pandetrave. En Fuente Dé arranca la pista con duras subidas que nos tomamos con tranquilidad y reservándonos pensando en los días que quedan por delante, aunque empezamos a ser optimistas viendo que las previsiones de los 16.000 metros anunciados son un error. Llegando a Pandetrave Juan no se perdona haber dejado la cámara réflex en el coche y decide desviarse al coche 20 km. a por ella. Daniel decide retirarse, va penando mucho y creo que piensa que nos está retrasando. Yo llevaba ya convenciéndole dos días de que siguiese y ya prefiero no insistir, su MTB es otro. Nos despedimos y seguimos por una bonita y técnica senda el descenso hacia Posada de Valdeón donde comemos. Solo nos queda descender 9 km. hasta Cain. Paramos en una torrentera donde el agua al golpear en su caída crea un vapor que nos refresca y nos quedamos allí bajando la temperatura. En Caín nos alojamos en el albergue (no recomendable huele mal debido a un perro podrido que vive con ellos, que le permiten el paso a la cocina y que aunque la comida es abundante hay en el pueblo otras opciones por el mismo precio y más variedad.) Damos un paseo iniciando el desfiladero del Cares y refrescándonos en la orilla del río donde Oscar sigue agotando las existencias de helados del Parque Nacional. Después de cenar algunos se van a dormir y otros aguantamos hasta la llegada de Josete que se incorporaba al viaje. Llega a la una y nos vamos a dormir pues decidimos iniciar el desfiladero a las seis de la mañana con el fin de estar a las 8:00 en Puente Poncebos y así no incordiar a los senderistas que madrugan para hacer el desfiladero. Martes 9 de Julio. 65 km. 2.200 m, de altitud acumulada. A las 5:15 nos levantamos, algunos hemos dormido menos de 5 horas, la petada promete, es la etapa estrella, nos despedimos de un ciclista que llegó la noche anterior y que como no llevaba despertador me encargó avisarle. Se encendió un porro se montó en la bici y se fue. Antes de amanecer y puntuales salimos. A las 8:00 estamos en Poncebos y como estaba todo cerrado decidimos tirar hasta Arenas de Cabrales y quitarnos algún kilómetro. Allí desayunamos tomándonoslo con tranquilidad, son las 9 de la mañana y nos hemos quitado 20 kilómetros. Cogemos agua e iniciamos por carretera la subida hacia Benia de Onís donde comienza el ascenso a los Lagos por el lado heavy. Yo me encuentro fuerte y voy tirando, los demás creo que por el efecto compe y su altitud total acumulada siguen reservándose. Yo, ya desprendido del “síndrome Compe” que nos daba la altitud de 16.000 metros y convencido ya de que era un error subo fuerte hasta arriba, la reserva de los días anteriores me ha venido bien y consigo llegar arriba fresco. Allí esperamos a los demás y tras 500 metros por un pedrolar donde los rebecos van con muletas llegamos a las últimas praderas que nos dejan en el lago Ercina, comemos y seguimos al Enol. Allí iniciamos la pista hasta el refugio de Vegarredonda donde en 4 kilómetros hay un cartel indicativo de “prohibido bicicletas”. Porteándolas vamos avanzando y en unas pallozas las candamos, las escondemos y seguimos andando hasta el refugio de Vegarredonda. Yo llevo lo justo, la documentación y el saco pero algunos llevan más equipaje que la Piquer, no entiendo muy bien porqué trasladan tanto para pasar una noche. El cartel de “prohibido bicis” sobraba, no se pueden ascender los 500 metros de altitud empujando bicis y con alforjas y después del duro día imposible. Ya en el albergue los valientes se ducharon con el agua gélida de Vegarredonda, yo decido lavarme como las mozas en los pueblos, chof, chof en los sobaquillos y despachado, que la mugre conserva, te protege, y te hace vivir más años. Una grata charla con el guarda del albergue que nos contó como trasladaba los víveres entre su viejo Suzuki y sus tres caballos y cena temprana. A las 10 estábamos todos durmiendo y acunando a Luis y sus sueños nocturnos. Miércoles 10 de Julio. 52 km. y 850 m. Altitud acumulada. Óscar con su tobillo castigado decide no subir al mirador de Ordiales y Pedro le acompaña. Josete tras varias visitas al aseo decide finalmente no perderse las vistas. En una hora llegamos al mirador, donde vemos mil metros más abajo por donde vamos a pasar en dos días. Descendemos, recogemos el resto del equipaje en el refugio y regresamos a por nuestras bicis que ya nos tenían preparadas Oscar y Pedro. Bajamos el primer tramo por carretera hacia Cangas y antes de Covadonga nos desviamos para seguir por pista. Al principio muy rota y un despiste nos hace perder el track por lo que para no retornar decidimos tirar de cartografía y bajar hasta la carretera por otro valle. Llegamos a Intriago y aquí volvemos a improvisar para no ir hasta Cangas por carretera y en Corao tomamos una pista paralela a la carretera que nos lleva junto al rio hasta Cangas donde en el puente Oscar sigue devorando helados y nosotros Acuarius. (Si alguno seguís los track, esta pista no viene pero es fácil de localizar. Siempre junto al río.) Seguimos ruta hacia el desfiladero de los Beyos, inicialmente por pista y luego por carretera. Un receso para bañarnos en el rio y al salir nuevamente a la carretera vemos un bar donde nos comemos unos bocadillos. Más adelante paramos a darle su ración de helados a Oscar y ya, cada uno a su entender y ritmo llegamos al desfiladero de los Beyos. El complejo está llevado por dos rumanas que una vez que nos pasan los DNI y nos dan las llaves y el gorrito para la piscina se ponen el bikini y se suben a la piscina con nosotros. Yo no entiendo nada, si están aquí quien está llevando el negocio. Y las tías se meten en el spá delante de nosotros. Por un euro te dabas chorros una hora. Cenamos y salimos un rato fuera a ventilarnos los orujos y a dormir. Jueves 11 de julio. 25 km. y 1.430 m. altitud acumulada. Tenemos que deshacer 4 kilómetros del día anterior y a partir de aquí llegar hasta Amieva en otros 4 km. todos en ascenso. Del pueblo sale también en subida la pista que nos llevará a la central eléctrica y más adelante al embalse de la Jocica. Teníamos dos opciones, ir hasta el refugio de Vegabaño por el embalse de la Jocica o ir por la senda del Arcediano. Tras trastear unos días por internet y leer que por el Arcediano era inciclable y preguntar los días previos al viaje a gentes de la zona cual era mejor opción, decido que por la Jocica, aunque menos bonito era la elección buena. ¡Redié! Desde que llegamos a la Jocica hasta casi Vegabaño no monté en la bici ni 500 metros. Nos chupamos 4 horas empujando la bici y sorteando unos escalonarros y unos pedrolos más grandes que mis *******. Con los 30 kilos de bici-mochila-alforjas fue el petadón del viaje que dejó el día estrella de la subida a Picos en una excursión de ninfas vírgenes por el paraíso de los elfos. Eso no acababa nunca. Yo me adelanto al grupo, pues ya como jaco viejo la experiencia me ha enseñado que este es el momento de ponerme a parir el grupo y así no les oigo lo mucho que me quieren. Solo nos encontramos con un senderista que me dice: - ¡Pero que hace usted aquí con una bici! ¿Pero señor usted sabe donde se ha metido? -Pues no sé, yo lo vi en un mapa. -¿Y esas voces que se oyen a lo lejos es un grupo que viene con usted? -Si, son amigos míos pero como me insultan he decidido adelantarme y así solo oigo su eco. -¡Pero señor, quien le ha dicho a usted que por aquí se meta con una bicicleta! -Mire, lo que han hecho no es nada comparado con lo que les falta, no han hecho ni la cuarta parte y lo que viene es mucho peor, todo son peldaños y los últimos 800 metros es una ascensión a pelo que no podrán subir el peso de las bicicletas, se van ustedes a deshidratar antes de llegar, le recomiendo que se busquen una sombra y a las 6 de la tarde retomen el camino que van a tardar muchas horas en conseguir salir de aquí y mejor sin sol. A mi las nubes que venían del oeste no me hacían ninguna gracia. Mejor seguir. Me despido de mi pesimista amigo y convengo con él que no diga nada a los demás de la liada que tenemos. Con uno solo con ganas de suicidarse mejor. ¡***** le faltó tiempo! Les oigo cuando se cruzan que le preguntan ¿falta mucho? -No puedo decírselo, me ha dicho el de delante que no les diga nada. Y de fondo le oigo que dice, no llevan ustedes ni la cuarta parte. ¡Valiente ****** insolidario! Decido apretar y volver a dejar distancia con el grupo para no oírlos. Llegamos a una fuente que nos da la vida a todos, yo les llevo como media hora de ventaja y decido seguir antes de que me alcancen. ¡Allí estaba el postre! 800 metros de subida cruel empujando la bici a metro de altitud por paso dado. Ya arriba parece que las cosas se ven de otra forma. Llegamos al refugio, lugar paradisiaco. El refugio tiene una decoración que sobrecargada es poco. Todo el refugio dedicado a gnomos. Cenamos fuerte. De primero Ensalada de pasta y Lentejas, nos pimplamos un plato de cada. De segundo lomo en salsa, huevos y unas bolas de no se qué, mitad buñuelo, mitad croqueta. Pasamos la noche en una habitación de 5 metros cuadrados donde dormimos los 8 y todavía había sitio para otro. Yo paso media noche sorteando los aspavientos nocturnos de Luis y sorteando sus mamporros al aire. ¿Y no va el tío y me dice al día siguiente que no ha pegado ojo? ¿Entonces todas las ****** que soltabas eran conscientes? ***** Luis desde que haces triatlón has perdido parte de masa de arriba. Viernes 12 de Julio 40 km. y 900 m. altitud acumulada. (Para cerrar el círculo hasta Llánaves y dado que nosotros acabamos en Posada de Valdeón hay que sumarle otros 900 metros de altitud y 35 km. más.) Bajada hasta el pueblo donde nos pasamos del track por lo que ascendemos al Puerto del Pontón por carretera, de aquí al puerto de Panderueda y aquí algunos deciden bajar por carretera y otros bajamos por el viejo camino de Posada. Un acierto, preciosa pista entre hayas que nos deja en el mismo pueblo. Se acabó. Más de 300 km. y cerca de 10.000 metros de altitud positiva acumulada han cerrado el círculo. -Si alguien piensa realizarlo mi apreciación es: -Dificultad técnica media-baja. -Dificultad física alta. -Zona de Jocica: Dificultad física EXTREMA. (El guarda de Vegabaño recomienda hacerlo por el Arcediano) -Desfiladero del Cares y Acercamiento a Vegabaño por normativa hay que portear la bici. Y el desfiladero muy temprano para no molestar a los senderistas.
