Hola Estoy buscando nueva bici para ver si me merece la pena sustituir a la actual, y aunque supongo que el tema estará trillado, tengo que ponerlo porque además necesito consultar la talla, ya que no coinciden exactamente con la actual. Actualmente llevo una Specialized Stumpjumper rígida, con Fox, XT-XTR y frenos V-Brake, talla 18". Funciona fenomenal y sin pegas, pero como voy a intentar vender la flaca a lo mejor me modernizo la MTB y ya doy el salto a los discos. Candidatas: - Specialized Stumpjumper Comp - Trek 8500 - Giant XTC 0 o XTC 1 - Decathlon 8XC Como veis, me muevo en torno a los 1600-1800 de presupuesto, barajando la posibilidad de pillar una de 1400-1500 y hacerle mejora en ruedas y algún componente o 1800+- y no tocar nada más. Las dudas existenciales vienen en torno a la calidad de las ruedas en cada modelo, los frenos (¿qué tal los Avid?) y la talla. ¿Qué talla tendría que elegir en Specialized y Giant? Mi Specialized M4 tiene 600mm de TT y 460mm de tubo de sillín, y llevo potencia de 110mm y tija de 360mm porque la de 350 me iba muy muy justa. Estoy viendo que han variado los tallajes, y ahora hay tallas M y L que corresponden con M=17" o 17.5" según la marca y la L=19". Las M son un pelo más cortas en tubo horizontal (0.5 y 1cm) que la mía y mucho más cortas en vertical (1,5 y 2cm), o sea que tijón al canto. Las L son un pelo más largas de tubo horizontal (1,5cm) y me irían fenomenal en vertical. Entonces, ¿talla M con tijón de 400mm y potencia de 120mm y que la bici parezca un triciclo o talla L con tija "normal" y potencia de unos 100mm? Perdonad el ladrillo y muchas gracias por vuestras respuestas!
Os adjunto un pequeño "collage" que me he montado para tener las fotos y geometrías de las candidatas. ¿Qué os parece la Rockrider 8XC? La talla L me va clavada y el equipamiento es impresionante, y si a eso le sumo que con la flaca Deca que tengo estoy contentísimo... Gracias de nuevo!
La Specialized y la Rockrider (sobre todo la primera) me encantan, a nivel estética y componentes. Yo tengo una trek Fuel Ex5, por lo cual no puedo decirte mucho sobre funcionamiento de rígidas de alto rango, pero después de ver y sopesar una stumpjumper de un compañero durante una salida de 2 días… uf… Aunque la que tenía mi compi de ruta se iba más allá de los 2.000 leuros , pero qué bonita (y ligera). La Deca la estuve cotilleando ayer mismo, si no me equivoco equipa un XTR y está por los 1.799… tiene muuuuuuuuuy buena pinta.
La Trek por todo, cuadro y componentes, además de la garantía de por vida. La Giant por el cuadro que es muy, muy bueno. La espe muy cara para los componentes que monta y la decartón no tienen glamour. Si te esperaas dos meses igual las puedes sacar mas baratas ya que saldrán los modelos de 2011. Saludos.
Esa es la duda, mirar ahora una 2010 o esperar a las 2011 y ver si traen los SRAM 2x10, aunque claro, tampoco quiero tener que encargar una bici 2011 y esperar 2 meses, que eso está muy de moda...
Uhmm, meto en la ecuación otras 2 candidatas, también con dudas en la talla: M=18" es 1.5cm más corta en horizontal, L=20" es 1cm más larga. -Lapierre Pro Race 300 -Lapierre Pro Race 400 Gracias por vuestros comentarios!!
De entre las que has puesto me quedaria con la Pro Race 400, me encanta esteticamente y esta muy bien montada. La Deca tambien esta muy muy bien montada, pero esteticamente no me llama. Salu2 y suete con la eleccion
La Trek... Un buen cuadro siempre es la regla a seguir, los componentes los puedes cambiar a gusto. Garantia de por vida y por componentes. Mi humilde opinion.
pues mi consejoo es que le mandes el collage al pulpo paul que el seguro que elige la mejorr jajajaja LOL es broma la especialiced tiene buena pinta
Pues ahora mismo las Lapierre me llaman bastante, a ver si me paso a verlas y comprobar el tema de la talla, Lapierre me recomienda la L=20". La Pro Race 300 me llama mucho haciéndole después algún cambio, ya que cuadro y horquilla son los mismos que la 400. ¿Algún usuario de Lapierre que me cuente pros y contras? Gracias por vuestras opiniones!
