No será debido al "pincho moruno" del elastómero que se inserta en el muelle para la regulación de tope en final de carrera??, según se comentaba, eran demasido largos y dificultaba el sacar todo el reccorrido a la team, se solucionaba la cosa , cortando justamente unos 3cm al picho moruno ese. Saludos
Alguien sabe que rangos tienen los rebotes de altas y bajas en unha boxxer wc 2010? cuanto recorrido regula el rebote de principio y cuanto recorrido regula el rebote de final
Lo siento Juan...he buscado, pero solo encuentro Inglés, Francés o Alemán... en español nada de nada...
En que se diferencian la boxxer team 2010 y la boxxer r2c2 del 2011 ? LAs del 2011 vienen ya con los fallos pulidos o siguen dando guerra?
yo tengo una race, no me va nada mal, eso si estoy hasta los ******* de buscar un muelle blando porque los de motordealer los tienen agotados!!, la horquilla siempre me fue bien pero mi mecanico quiso tocarmela y lo que izo fue habrir los horificios un poco por donde pasa el aceite del cartucho de comprecion de la barra derecha, apartir de ahi hubo un cambio de tacto a mejor pero va como siempre... iria mucho mejor con un muelle blando pero no lo doi conseguido si alguien tiene alguno que me mande un privado y tambien tengo una pregunta, ¿que cambiaria si le meto aceito del 2.5 en vezde el del 5 que trae de seria? saludos!
Es normal que deje un poco de aceite en las botellas después de usarla todo el día? o he de ir pensando en cambiar los retenes, solo deja aceite en una de las botellas en la izquierda, es una team del 2009
Es que hablando con un colega que corre en motocross dice que suele ser normal que los retenes se jodan si se queda barro en las barras. Pero si dices que a ti te pasa y es normal me quedo mas tranquilo aunque le meteré una revisión cuando lleguen las nevadas.
pues yo, despues de cambiarle el aceite y ponerle 2,5 , sacarle las arandelas de compresion y ponerle el muelle amarillo , el blando, todavia hay uno de plateado mas blando, he llegado a la conclusion que no es culpa del aceite ni del muelle. hoy mismo le he quitado el cartucho y el muelle y la he comprimido, a partir de mitad del recorrido sin ninguna resistencia, mas que la de los retenes y casquillos de friccion, las barras se empiezan a notar un roze exagerado que cuesta incluso hacerle topes. Lo que me lleva a pensar , que o es culpa de los casquillos que estan mal alineados o las barras y botelas no estan bien alineadas o algo pasa, pero no es normal que sin muelle y sin cartucho tenga esta resistencia. en las boxxer de 32 mm los casquillos de friccion son mucho mas pequeños que en estas , no se si estoy diciendo tonterias , ya que no soy un enterado de mecanica, pero , y si se pusiera un casquillo de friccion mas pequeño???? el que esta en el centro de las botellas me refiero , no el que esta justo debajo del reten.
Hola, Donde puedo mandar mi boxxer team para que me arreglen estos problemas? me venia ya montada en la bici, me cubre la garantia?
si la bici la compraste en la tienda nueva si, la envias a motordealer por garantia pero te va a tardar sobre dos semanas de ahi pa arriba
Yo la he enviado 3 veces al distribuidor mi team 2010, y nada sigue fallando, dos bajadas y rota otra vez. A ver que me dicen esta vez cuando la envie
Buenas me acabo de pillar una bike y me viene con una boxxer race del 2010 la blanca. La cosa es q tiene 18,5 cm de recorrido...debe estar mal montada verdad?? Saludos! ---------- Mensaje añadido a las 22:37 ---------- El anterior mensaje fue a las 22:36 ---------- Upsss viva los reflotes de temas viejos....jeje