Aligerar Cannondale Flash F1 desde sus 10,2 kg originales...ideas?

ahhh o si no ponle un kit tubeless y tubeliza las cubiertas , te saldra mas barato que cambiarlas y le quitas unos 200 grmos, aunque lo suyo es que las cambies por unas mas finitas por lo menos la trasera y luego las tubelizes, entonces si que te ahorras y monton

 

Una tija new ultimate...le he quitado a mi yeti 252 gr...

 

Pues el amigo Jaume tiene razon con lo del sillin, el peso de salida(10,170kg) mas con los acoples del polar CS400(velocimetro y porta pulsometro), (1)portabotes de carbono y sin pedales 10,220g+20g del acople de la Lefty.

LOS CAMBIOS REALIZADOS:

- los pedales de serie M520(380g) por M540 = -30g
- cierre rueda trasera de serie (60g) por un KCNC = -37g
- sillin de serie Cannondale (285g) x Fizik Tundra railes carbon Brailed = 79g


El peso actual con los cambios realizados 10,474kg. aunque es la bici facil de bajar, pues como dice Jaume la tija y el manillar tiene pinta de pesar..ufff.

 

cambia manillar y tija, y por 110€ tienes unos pedales ritchey wcs de 250grs... cadena, bielas y frenos, las ruedas pesan pero ruedan mu fino...

 

Yo tengo una carbon 3 del 2010 recien estrenada, con las mismas ruedas que la tuya, y leyendo por el foro me he enterado que el peso es de 1.700 gramos, de ahí el nombre.
Aunque los componentes no son los mismos, yo voy a cambiar manillar, tija, sillin y posiblemente cassete. Calculo que bajaré unos 400 gramos.
Espero te sirva.
Saludos.

 

Es cierto, giras una rueda con la mano, con la rueda en el aire, y es increible lo que tarda en dejar de girar.

 

Si solo quieres bajar esos 200g gramos es relativamente barato.....tija,manillar,puños y sillin y seguro que los quitas. En el tema de aligerar ya va todo en funcion del bolsillo, y depende del presupuesto final que te hayas fijado.
Cuando me llegue mi flash lo primero en cambiar será: tija, sillin, manillar, puños, y las ruedas y frenos hope que tengo de mi anterior proyecto.

Creo que aqui te has colao , a no ser que monte un manillar schmolke y una tija ax..........

 

Lo que tengo claro es que no se me va a ir mas la pinza como me paso con la de carretera, empezando, por que si realmente se quiere una bici ligera, hay que ir directamente a cuadros a la carta e ir montando componentes uno a uno, y no compra una bici montada de serie. El uso que le voy a dar a esta F1 es esporadico y solo en invierno, pues apartir de febrero se va al trastero y a rodar con la de carretera. Si tengo claro que con el tiempo cambiare (aparte de lo que ya he cambiado ya); bielas y platos, tija y manillar, el resto lo doy por valido (por cierto lo puños cannondale pesaran pero son una maravilla en cuanto a tacto y increiblemente limpios, pues apesar de ser blanquitos, cuando llego con ella llena de barro, a los puños le doy con una toallita de bebe, y ***** quedan como nuevos.

 

tija cannondale= 270gr
manillar cannondale= 210gr
sillin fizick de serie= 280 gr

Aqui si se puede rascar!!!

 

Lo del sillin ya lo sabia pues el mio dio 285g, pero ostras la tija 270g. me parece una pasada..., mira lo que no me parece mucho es el manillar 210g(vamos comparado con uno de carretera) un manillar ligero pero normal cuanto pesa? y no hablo de ultralight ni nada de eso.

 

Reducción peso 300gr, coste, en torno 160€

Hablando de cosas "baratas" faciles de conseguir, y voilá, Sub10

 

tija-----bienn
manillar----easton ec90
sillin------sillin carbono del chino

120gr menos

 

Me interesa este post. Lo subo

 

yo tengo una flash 4 Z 2011 y tengo la misma duda,de cara a navidades y con un presupuesto de 300€ que componentes y modelos concretos podria poner para aligerar la bici? habia pensado en un manillar easton ac90 y en tijas habia pensado la save de cannondale aunque pesa y cuesta bastante merecera la pena?...un saludo

 

La tija C3 de Cannondale pesa 220 gramos, no es muy pesada y no merece la pena gastarse 80 euros para perder 60 gramos en mi opinión.

 

Vale, es respetable, pero eso se dice en Bicis y Componentes, esto es Bicis Ligeras y restas gramos cuenta SIEMPRE.

 

tras leer el post completo....para que cambiar tija, sillin, manillar....eso es pelufa de caña que no va a mejorar las prestaciones de la bici, como ya sabemos, o deberiamos saber en este foro, lo primero son las ruedas, por 300 euros se pueden comprar ahora mismo unas ruedas sub1.4 en el foro, ya son 300grms, si dicen que por las tuyas te van a dar 100 napos, pues ya son suficientes para unos exustar de 210 grms y ya has quitado casi medio kilo, y todo lo demas ya son flores que añadir al cuadro, pero lo principal ya esta hecho, o eso pienso yo

 

esta muy bien la bici pero donde le puedes quitar peso es en la rueda donde le puedes quitar mas , pero tambien le puedes poner tija token que pesa menos que la kncn , el desviador y la potencia sillin , las ruedas que yo le montaria seria,bujes opel, llantas notunes y radios sapin,yo las tengo y me van muy bien y de peso 1680 g mas o menos ,

 

Está claro que restar peso cuenta siempre, como tú bien dices, pero también pienso que hay que buscar la mayor rebaja con el menor coste posible. A eso me refiero yo.

 

Por un poco mas yo me pillaria unas mavic slr o sl de segunda mano y le bajas bastante