--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

A mi lo que no me cuadra es el precio. Es un hidraulico, bastante similar a un freno o el circuito de las nuevas tijas Reverb. 900€ el trasero y 600€ el delantero??? Un cilindro de doble sentido y un par de cilindros maestros, con unos requerimientos de presion y severidad ante fallo mucho inferiores a un freno. Lo unico dificil que veo es el sincronizado, que creo que han solucionado con una placa agujereada y un retenedor de bola. Veo que se va la pasta en temas de CNC, microrodamientos y anodizados en todas los lados. Creo que se podria enfocar de manera mas economica y aun funcional - al final le pasa como al Paul Powerglide, muy bonito y bien acabado, pero sigue siendo un desviador que puedes reventar contra una piedra.

 

Pues a mi esta me parece brutal, incluso con los periféricos de colorines en su justa medida.....por cierto la horquilla es una White Brothers????

 

Como todo, al ser mecánico está obsoleto. Queramos o no, en lo que se refiere a sistemas de cambios, el futuro pasa por electrico/electrónico, incluso sin cables . En frenos, por supuesto que seguiremos igual, al menos hasta que alguién consiga un sistema suficientemente barato y fiable.

Saludos,

 

No creo que todo lo mecanico esté obsoleto, ya que el futuro de la transmisiones creo que van por este lado.

Nuvinci CVT

Pero esto no va aquì a no ser que lo hagan de titanio, soldado por algun friki y con un cordon perfecto. Ah, y que pese menos de 200 gr.

Un saludo

 

Hombre, pesando 2450 gr según su hoja de especificaciones, no pega ni aquí ni en ningún sitio.

 

Bueno... sigo jugando con las configuraciones de mi titanica (a falta de estrenarla).

Aquí con una Thomson con tapa anodizada en "Verde CK":



Como el cuadro es más largo que un día sin pan, le cambiaré la potencia de titanio de 90 mm por la Thomson en 80 mm (la de la foto es de 100).

---------- Mensaje añadido a las 00:23 ---------- El anterior mensaje fue a las 00:21 ----------

(Bueno... y los tornillos de la Thomson son de Ti también)

 

Muy guapo ese manillar, y sin casquillo, como dios manda.

 

Es pesado de cojo.. pero desde luego el sistema parce muy muy depurado y funcional, habría que probarlo y sacar conclusiones....

PD: Ya he mandado el cuadro ha reparar, imagino que la semana que viene estará listo y os pondré unos hologramas de la herida de guerra.....

 

Correcto, es una WR Compositi AMT-1 + lockout DT con un peso de 1173 gr

 

Arrrrgggg ¡¡ yo quiero una patilla de colores ¡¡¡¡¡¡ PERO YA ¡¡¡
Tienes mas info ?? es de TI 6/4, la hay en mas colores ?? donde se compra ??
Gracias.

Cuestiones esteticas sobre las pegatas aparte, es uno, o el cuadro de TI mas ligero que hay.
Lo he tenido en la mano y he flipado, en talla 15.5 no os digo el peso jejejeje

Venga otro .........
http://www.yomango.net/
Una peña que se dedica a entrar a tropel en las tiendas y dar el palo jejejeje

 

Ya no soy el único cansino con el tema jaja.

 

Es un cuadro Kent Eriksen y la patilla es de alumiño.

Si te fijas, en la propia pieza tiene grabado "KE".

 

Lo electrico/electrónico está limitado por la duración de las baterías, además de que no presenta una ventaja importante en cuanto al peso de los componentes.

Lo de siempre, nos lo meterán con calzador, pero ni mucho menos porque el mercado no demande.

 

Yo no le meto electrónica a la bici ni jarto vino!!!!! y eso que soy teleco.
(bueno el GPS solamente jejeje)

 

A mi me repele pensar que mi bici pueda funcionar con pilas...pero he de reconocer que el Di2 me fascina por otras cosas, por ejemplo lo superlimpio y minimalista que queda el manillar con los botoncitos que vende K Edge...

 

Petao, eres cansino SI!

 

Ya se sabe que en casa del herrero...

Cierto es, pero para eso ya tenemos SS

Otra cosa que se pierde es el "tacto" del cable de acero.

 

Electrónica, a veces falla y no se sabe porqué.

La gracia de una bici es la sencillez. si empezamos a meterle electrónica esto va a parecer MTV Tuning.

 

Marinito, es verdad que queda muy limpio.

Ahora para arreglar las averias en pleno monte llevas un cable y un juego de llaves allen, con el Di2 no me imagino tener que llevar una bateria de recambio, un tester, osciloscopio jejejej es que todo eso no me cabe en la mochila!!!

---------- Mensaje añadido a las 13:31 ---------- El anterior mensaje fue a las 13:30 ----------

Si coges la bici para desconectar, y va y te toca trabajar en pleno monte ya me diras jajajajaja

 

un poco de Titanio raro para desintoxicar.....

A esta no le hace falta poner Di2







Esta ya ha nacido en la era electrónica!!!!







Rodolfeada y con correa(y sin frenos!!!):