1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Mejorar la cadencia en subida

Tema en 'Entrenamientos y medicina deportiva' iniciado por Nexter, 14 Jun 2011.

  1. PinhuNastic

    PinhuNastic Baneado

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    Me lo apunto.....Yo suelo ir cómodo en el mismo ratio que tu....aunque sufro en puertos donde no puedo ir con tanta cadencia, sobretodo porqué no estoy acostumbrado a ir tan "atrancado".
    Saludos.
     
  2. zidane1818

    zidane1818 Miembro

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    Me pasa igual, tengo que subir cadencia o me quedo, no creo que sea nada raro, cada uno tenemos nuestra forma
     
  3. spitzer

    spitzer Miembro activo

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    Para ir "atrancado" hay que tener "fuerza" en las piernas; cuando no tenemos muy desarrollada la fuerza, pues la suplimos con la velocidad (cadencia). Unos post más atrás lo explicaba muy graficamente Serpal. Si entrenas la fuerza, aumentarás la potencia resultante; si mejoras fuerza+cadencia pues ya está todo hecho. No solamente son maneras de pedalear; son, también, condicionantes inevitables de nuestro estado de forma (o mejor dicho, de la carencia de este)..

    Saludos.
     
  4. josantero

    josantero LOS HOMBRES DE PEPE

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    Y dicho lo cual... yo que soy un atrancao y si subo la cadencia me ahogo.. que debo hacer para mejorar la cadencia (sin perder la supuesta fuerza que tengo) claro que si la subida es seria al final vas subiendo piñones hasta poner todo.. sigues con cadencia baja (50/55) y no andas...
     
  5. carter

    carter el precio del poder

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    SIN cadenciómetro como el compañero ha dicho ,dais por hecho que sube un puerto entre 100-120 pedaladas x minuto y yo simplemente no me lo creo..
    a cuanta cadencia irá en llano?
    que media de cadencia sacará en sus salidas?
    y además arranca con esa cadencia sin bajar piñones ,dejando a sus compis?

    perdona pero tengo que verlo....
     
  6. josantero

    josantero LOS HOMBRES DE PEPE

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    El Amstrong de su mejores tiempos con la celebre batidora subia alrededor de las 90 ppm y se consideraba algo excepcional... siempre he oido que entre 70/80 ppm ya va bien subiendo un puerto... si es un puente ¿?
     
  7. josantero

    josantero LOS HOMBRES DE PEPE

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    La cadencia creeis que tiene una relación directa con la FUERZA yo opino que si porque movemos mas facilmente desarrollos "blandos" a los que hay que aplicar menos fuerza...
     

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