1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

bicis y material light sea otter 2012

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by jose gines, Apr 17, 2011.

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  1. cardune

    cardune Miembro Reconocido

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    Yo me lo estoy pensando pero de 29". Pena que me gusta más el de 26", pero ya no hay marcha atrás.
    [​IMG]

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    Last edited: Aug 15, 2011
    cardune, Aug 15, 2011
    #221
  2. TONITRI

    TONITRI Baneado

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    Pues nada abrimos una compra conjunta y voy apuntando...jejeje
     
    TONITRI, Aug 15, 2011
    #222
  3. sfer1

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    ¿Ya existe alguna foto de los cuadros Scale 2012?
     
    sfer1, Aug 15, 2011
    #223
  4. TONITRI

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    sip
    El martes cuando vaya a la tienda si me acuerdo los cuelgo...
     
    TONITRI, Aug 15, 2011
    #224
  5. psicoriol

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    ya quisiera saber yo...!!!
    si por faavor!! tambien dinos si sigue el 899 el premium y el rc... si tienes fotos de los tres ya seria un puntazo
     
    psicoriol, Aug 15, 2011
    #225
  6. TONITRI

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    eso te lo digo ya...
    El 899 se llama ahora SL y el Rc sigue tal cual
     
    TONITRI, Aug 15, 2011
    #226
  7. jose gines

    jose gines BAJOCA

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    Tonitri cuando puedas dime cuando tendras los cuadros rc29 y ya e pregunto por privi el precio
     
    jose gines, Aug 15, 2011
    #227
  8. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    jajajaja
     
    churrasco, Aug 15, 2011
    #228
  9. Cactus

    Cactus Miembro Reconocido

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    Me vais a perdonar,pero esa Spark me parece horrorosa...No sólo por las ruedacas,el tubo de sillín tan tumbado parece de cualquier bici menos una de rallie...




    Cambiando de tema,lo de las potencias "a ras" parece que se extiende...

    [video=youtube;lWzdWMapJ-c]http://www.youtube.com/watch?v=lWzdWMapJ-c&feature=player_embedded#at=123[/video]

    Y es que Parlee... :babas
     
    Cactus, Aug 15, 2011
    #229
  10. fox5000

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    di 2 + iphone lo mas supermegarchiguay!!!
     
    fox5000, Aug 15, 2011
    #230
  11. oskarconk

    oskarconk oskar valdepeñas

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    demasiada tecnologia, la bici una pasada
     
    oskarconk, Aug 15, 2011
    #231
  12. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    POR EL MONTE.
    buen video pero cuando de esto algun problema no se yo si dara resultado,tiene pinta de ser delicado pero molar mola.
     
    scott-ltd, Aug 15, 2011
    #232
  13. psicoriol

    psicoriol Miembro Reconocido

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    ya quisiera saber yo...!!!
    entonces el premium desaparece... cuando tengas los precios de cuaddros sueltos pasamelos por mp tambien porfa
     
    psicoriol, Aug 15, 2011
    #233
  14. TONITRI

    TONITRI Baneado

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    mandrme un privi y mañana lo miro que si no se me va la olla y no me acuerdo.
    El premium no desaparece,solo que no lo nombre....
     
    TONITRI, Aug 15, 2011
    #234
  15. sfer1

    sfer1 Miembro Reconocido

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    Te agradecería si puedes informarnos si los cuadros Scale 2012 se mantienen iguales a los 2011 y sólo cambia la pintura o si hay alguna modificación más.

    En particular, me interesaría saber si el 899 (SL), el RC y el Premium se siguen fabricando con el mismo carbono y si la medida de la tija sigue siendo 34.9 para los tres. También si el 899 (SL) y RC mantienen el estándar PF30 y el cierre de sillín integrado, mientras que el Premium el Press-Fit BB92 y el cierre no integrado.
     
    sfer1, Aug 15, 2011
    #235
  16. sfer1

    sfer1 Miembro Reconocido

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    Encontré unas fotos de baja resolución en una página italiana:

    [​IMG]

    [​IMG]

    Resulta imposible leer las especificaciones. El RC parece haber perdido el cierre de sillín integrado.
     
    sfer1, Aug 15, 2011
    #236
  17. Edu24h

    Edu24h JAU

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    Lo de las potenciaa a ras en carretera tiene su sentido aerodinámico, pero en montaña??
     
    Last edited: Aug 15, 2011
    Edu24h, Aug 15, 2011
    #237
  18. PETAO

    PETAO Miembro Reconocido

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    Así le podrán poner horquillas de 120-130 a bicis de xc sin ir choperizados :cuñao
     
    PETAO, Aug 15, 2011
    #238
  19. Edu24h

    Edu24h JAU

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    Se las ponen igual, así que...
     
    Edu24h, Aug 15, 2011
    #239
  20. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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    Leave it on the road
    Para nada.... siempre podemos llegar a un acuerdo... ponme las cosas fáciles y ya tienes un Spark RC vendido.

    Vi la de Nino Schurter en 26 ... sus Dugast.. todo... :babas: ....
     
    kabra-xc, Aug 15, 2011
    #240
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