Bueno, quizás alguien se acuerde de un post que inicié "del chino al pepino" En fin, hace ya 3 ańos de eso y monté una rígida con un cuadro de carbono de China que deje en unos 8,9 kg. sin llegar a los 2900 euros. Ahora me he decidido por montar uno doble. Ya lo he comprado, y aunque todavía no me ha llegado, he estado investigando a ver so alguien lo tenía ya. http://forums.mtbr.com/29er-bikes/dual-suspension-chinese-carbon-29er-737952-2.html Este lo compró en septiembre y tiene buena pinta. Ya veremos que tal el mío. Yo tardaré bastante. Estoy bajo mínimos de pasta. Se aceptan sugerencias, sobre todo si veis algún chollo u oferta de componentes para el montaje.
Es cosa mia o tienen cierto aire?? (ojo, no digo que sea la misma, ni nada por el estilo, solo un aire..)
Interesante proyecto, yo tengo en mente hacerme de un doble tambien, pero más endurero,........donde has pillado el cuadro si n o es mucho preguntar?. Un saludo y feliz navidad!!
Lo he comprado en www.hongfu-bikes.com aunque hay unos cuantos que lo venden. Este es el único, de los que me han Contestado a los mails, que lo hace en mate. Espero que no tarde demasiado. Felices fiestas
se parece bastante al scalpel 29er, pero hay unas cosillas que no concuerdan http://www.infinitecycles.com/2011/12/2012-cannondale-scalpel-29-1-arrives-today/
habra que seguir tus experiencias con este cuadro, yo tambien le eche el ojo para dar el salto a las 29" pero ahora mismo estoy un poco en stand by no esta la cosa para meter otra burra en el parking, tendria que deshacerme de la 26" y luego el montaje... pfff! la pretemporada se me iria al garete... que precio te dieron al final? porque en su dia cuando pregunte a parte de no tener aún lista mi talla, no lo veia tan "economico" para lo que nos tienen acostumbrados los chinos y si le sumamos que el carbono, los sistemas doble suspension, el monte y la garantia china me dan aún mucho respeto al final me fui quitando un poco la idea de la cabeza... ademas en su dia me dio la impresion de no tener una geometria muy XC. no? bueno esperamos tus actualizaciones
El precio es mas caro que en los cuadros rígidos. La geometría es muy similar, por no decir la misma, que una scott spark
Vaya, seguiré muy atento este hilo. Estoy planteandome tambien montarme una 29er, en un primer impulso me planteé montar una rígida, en ebay ya encontraba cuadros y por 300 euros lo tenia en casa, después horquilla, ruedas... Pero cuanto mas veo videos de la copa del mundo, veo al Kulhavy rodando con la doble, mas ganas me dan de montar una doble. Mi cuadro de carretera es de hongfu, con lo que ha sido la primera pagina donde he mirado uno doble, el que tienes de camino. que amortiguador le pondras? como sabes las medidas que necesitas, casquillos, etc? has probado ya alguna 29er? todo el mundo dice que para usuario poco técnico van de lujo, volando por encima las piedras. A ver si tienes suerte y te llega pronto y sin aduanas, así podemos ver el proceso y nos cuentas tus impresiones con el. Mucha suerte!
Hola: El amortiguador que le va bien es el de 165mm entre ojos. Tendré que esperar a que llegue para ver que casquillos tengo que añadir, ya que no he encontrado a nadie que tenga el mismo cuadro y me puediera orientar. Bueno, sí, el de mtbr.com, pero mi inglés es penoso. Igual intento contactar con él y que me diga cosas. Sí, he probado una 29er, me dejaron la epic comp. Yo ruedo con una epic s-works de 26". La probé en 3 salidas: una de rally ratonero y con cambios de ritmo, otra por zonas de piedra y acantilados con bajada de DH incluída y la última en una nocturna. Después de estas pruebas no he parado hasta conseguir una 29er.
Esto es lo que dice el que ya tiene el cuadro: The frame arrived without shock as expected we also needed shock hardware and bolts as well, you'll also need an e-type front derailleur (more on that later) Shopping list: Shock - Rockshox RT3 high tune 6.5" Mounting hardware - Rockshox sells a 22.2mm by 8mm bolt setup. You'll need two Or you can go to RWC and get needle bearing kits for 22.2mm spacing Shock bolts m8x40mm with a lock nut and and m8x50mm (some kind of specialty nut) I'm MacGivering somthing up out of brass E-type front derailleur we used XT If you want to use a non-tapered shock you'll need a baseplate from cane creek You'll need to take apart all the pivots and grease them. There are bearings in the lower and upper main pivots. Everything else has bolts that act as bushings. I fear for the longevity of the pivots. When it came out of the box you could not cycle the suspension with your hands. The bike went together without too much hassle the internal cables allow the cable outers to route through the frame. Everything routes under the bottom bracket including the rear brake line. See the photos. The rally killer is the front der. There is no access to the cable bolt in the inner ring position. So you need to do some serious trial and error to get cable tension right. The largest issue was the alignment. Without some shims the front derailleur sits with the rear toed out. The solution is to put two washers under the derauilleur mounting plate (see photo below) once that was addressed the front shifted like butter. The assembled bike: 1) it's light. Built up with X9/XT an old Reba Race an XTR-M960 crank and Stan's Arches on 3.30 hubs it came in at 26.4 LBS that includes a rather heavy carbon wrapped seatpost from ICAN. For reference that's a bit lighter than my Spider 29 with a lefty and X0. 2) The suspension feels quite nice with the RT-3 at 30% sag. It wa a nice balaced ride with the Reba. I'm waiting for Eric to ride and give me the full report. He was overjoyed with how the bike came out. I'll conclude by saying the finish of the bike is really nice. Now that I've built one up I think I could go start to finish in a few hours. Cabling this bike is pretty easy once you understand the whole front derailleur issue. With having to buy a shock and hardware, it's hardly a super cheap build. It really is in the neighborhood of a spearfish and a decent build puts it in Giant Anthem territory. But none of those bikes will build this light. I am favorably inclined towards this frame. I expect the price to come down and with some opportunistic shopping one could put together a very light build for about $2K. ---------- Mensaje añadido a las 14:58 ---------- El anterior mensaje fue a las 14:57 ---------- Esta es la traducción del google translator: El marco llegó sin choque como era de esperar que también se necesita hardware de choque y pernos, así, también necesitará un desviador e-type (más sobre esto más adelante) Lista de la compra: Shock - Rockshox RT3 alta sintonía de 6.5 " Hardware de montaje - Rockshox vende un 22,2 por configuración de 8 mm del perno. Usted necesitará dos O usted puede ir a la RWC y obtener kits de rodamiento de agujas para el espaciamiento de 22,2 mm Pernos de choque m8x40mm con una tuerca de seguridad y m8x50mm y (una especie de nuez de especialidad) Estoy MacGivering somthing hasta de latón E delantero tipo desviador XT se utilizó Si desea utilizar un choque no en forma de cono se necesita un placa base de la caña quebrada Usted tendrá que desmontar todos los pivotes y la grasa ellos. Hay rodamientos en la parte inferior y la parte superior ejes principales. Todo lo demás tiene los tornillos que actúan como cojinetes. Temo por la longevidad de los pivotes. Cuando salió de la caja que no podría ir en bici con la suspensión sus manos. La moto se fueron juntos sin demasiados problemas los cables internos permiten la outers cable ruta a través del marco. Rutas todo bajo el pedalier incluyendo la línea de freno trasero. Ver las fotos. El asesino es el mitin frente a der. No hay acceso a la saeta en el cable posición del anillo interior. Así que hay que hacer un poco de ensayo y error grave de conseguir el cable tensión correcta. El mayor problema era la alineación. Sin algunos suplementos de la desviador delantero se encuentra con la parte trasera punta a cabo. La solución es poner dos arandelas debajo de la placa de montaje derauilleur (ver foto abajo) una vez que se haya dirigido la frente a cambiado, como la mantequilla. La moto montada: 1) que es la luz. Construido con un viejo X9/XT Reba carrera un XTR-M960 manivela y de Stan Arcos de 3,30 centros se situó en 26,4 LBS que incluye un átomo de carbono más pesados envuelto tija de ICAN. Para tener una referencia que es un poco más ligero que mi araña 29 con un zurdo y X0. 2) La suspensión se siente bastante bien con la RT-3 en un 30% SAG. Es un agradable paseo wa balaced con la Reba. Estoy esperando que Eric a montar y me dan el informe completo. Él estaba muy contento con la forma en la moto salió. Voy a concluir diciendo el acabado de la moto es realmente bonita. Ahora que he construido uno hasta creo que podría ir principio a fin en pocas horas. Cableado de esta moto es bastante fácil una vez que entienda el tema Desviador conjunto. Con tener que comprar un choque y el hardware, es apenas una construcción super barato. Lo que realmente es en la proximidades de un peto y un decente construir lo pone en el territorio himno gigante. Pero ninguna de esas bicicletas a construir este punto de vista. Yo soy una inclinación favorable hacia este marco. Espero que los precios a bajar y con algunas compras oportunistas se podría armar una construcción muy ligera por alrededor de $ 2k.
