Shimano DX: ¿Cómo iba? ¿Quien lo tuvo? ¿Porqué desapareció? ¿Cuantos quedan por ahí?

la de Ismael,
las trek que yo tengo son de acero y modestas
pues que curioso y que bien disimulado, este finde busco la prueba de la revista BTT de esa trek 8000

 

Casi iguales de aspecto, pero no idénticos:

En el XT, la parte interior del paralelogramo deformable era de aluminio y en el DX no. La roldana cercana al piñón tenía el casquillo de fricción cerámico y en el DX no. En la actualidad, los dos siguen funcionando perfectamente desde el año 90.

 

Gracias Kasalta, no sabía esos datos. Yo sigo siendo un defensor del DX, me parece de lo mejor que hizo Shimano y estéticamente bajo mi punto de vista supera a su hermano mayor, sobre todo en el cambio. Las manetas también me gustaban más estéticamente (el conjunto cambio-frenos). Los thumbies sin embargo me gustan más los del XT, por el color negro más que nada.

 

Catálogo 1991



Por cierto, no sabía que en esa época los grupos todavía conservaban frenos U.

 

NISHIKI ARIEL del 90-91 toda montada con DX ahora con diversos cambios de pedalier, frenos, manetas que una se le escapaban las marchas
y ahora con una duke de muelle de 63-108

un saludo

 

Muchas gracias por la respuesta. Este finde espero tener tiempo y desmontarlos a ver qué me encuentro.

 

no sé por qué ha salido la Nishiki de aspirina al darle a responder. La respuesta no tiene que ver con ella!!!!!!

 

La mayoria coincidiamos en que nos gustaba más el DX que el XT estéticamente y sigo opinando lo mismo. Incluso prefería el Deore anterior al Dx, con el rallado en relieve:
:

 

Quizás esto te ayude:

 

Preciosidad de bielas y de bujes.

 

Viendo las fotos del catálogo, hay que darte la razón, pero estoy acostumbrado a verlos así:

 

kasalta, ¿eso es una cannondale? ¿hay fotos de ella por aquí?

Yo también combinaba el DX y el XT, pero por lo general me gustaba más el XT, aunque hay piezas muy muy similares. ¿Alguien encuentra diferencias entre los frenos BR-M650 y los BR-M734?

Por cierto, que precisamente tengo todo el grupo "huérfano" por rotura de cuadro y estuve pensando en buscarle un cuadro (traté de encontrar algún trek 970 ó 990, pero de momento no encontré nada). ¿Cómo veríais montar un grupo del 92-93 en un Lava Dome del 97? Tengo esa kona, en perfectísimo estado con casi todos sus componentes originales, pero echo de menos el DX-XT. Tenía pensado abrir un hilo al respecto, con fotos y demás, pero tengo que sacar tiempo para limpiar, fotografiar... y ya que hablamos del grupo, lanzo la pregunta.

Saludos,

 

Pues si, es una Cannondale del 90...esas punteras la delatan. La monté con XT excepto las bielas y los mandos de cambio que son DX. Ahora también lo son los bujes.
No hay ninguna foto de ella en el foro, pero si la quieres ver, es esta:

 

Y tanto que me ayuda!!!!!!! Ya os contaré qué me encuentro cuando los suelte, aunque si son tan buenos como comentáis por aquí, espero que sólo sea problema de limpieza y engrase, jejejejejejejeje

Muchas gracias.

 

Dándole vueltas a la pregunta de "fernaneset2" sobre la diferencia entre los frenos, haciendo memoria y mirando un poco por la red, creo recordar que el grupo completo Deore DX no existió como tal.
Que no cunda el pánico, me refiero a que así como el XT tenía todos los componentes marcados con XT y el número de la serie correspondiente, en Deore DX aparecieron cambios, mandos y bujes, pero las bielas y los frenos es posible que, al menos en un principio, fuesen del Deore a secas.
Una de las preguntas es ¿Porqué desapareció? y una posible respuesta sea porque le hacía la competencia al XT, pero entonces podemos invertir el punto de vista y preguntar ¿que pretendía Shimano poniendo a la venta un grupo con componentes tan parecidos al XT? ¿Es probable que fuese una estrategia para frenar la venta de algún modelo de Suntour?

 

Ahem ...

 

Evidentemente existía como grupo y los catálogos dan fe de ello, pero me refería a que “al natural” algunos componentes como bielas y frenos, eran tan iguales a los XT que solo se podían diferenciar por el número de referencia.
En el primer grupo Deore DX, los frenos (BR-MT62, a la izquierda) se diferenciaban de los XT (BR-732, a la derecha) por tener una superficie menos pulida y los tornillos algo distintos.

 

buen trabajo de investigacion.
Aqui se hila fino.

 

Mira que eran bonitas y originales esas Chochondale de punteras hacia atrás...Todo lo que hizo la marca después nunca me ha gustado excepto las bicis de XC que llevaban Tinker, Sydor y compañía en el Volvo.

 

Mi consejo es que demontes todo, lo limpies bien y reemplaces las piezas tocadas o gastadas.