1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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El hilo de las preguntas rápidas.

Discussion in 'Ciclismo Urbano' started by Geteciclo, Mar 3, 2010.

  1. Caneco

    Caneco Miembro Reconocido

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    Uffff,.. la silla del niño (niña en mi caso),.. yo no contaba con que se notara tanto,.. en llano vas como si nada, pero llega una cuesta y parece que se empinara el triple de lo que es,... yo tuve que ponerle un 28 con el 40d para pasar sin sudar (camino de la oficina y del cole) las cuestas.
     
  2. gfr77

    gfr77 Miembro

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    Por eso mismo me planteo yo ponerle la piñonera :)
     
  3. vigues_fixie

    vigues_fixie Miembro Reconocido

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    Estuve buscando por la red y no encontre nada de informacion acerca de los cuadros Tifosi, alguien me podria dar algo de informacion?

    Esta semana deberia llegarme el cuadro de Perepep y megustaria saber algo mas que lo de su web...

    Aun no tengo el montaje decidido pero barajo varias cosillas....
     
  4. sacapo

    sacapo Piloto dominguero

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    Buenas a tod@s,

    Quería preguntar que es lo mínimo que debo comprar para hacer esta joya que compré hace unos meses para hacerla ss/fixed con un presupuesto bajo ya que la quiero empezar a usar en Madrid en un mes.

    Por casa tengo un freno delantero, nada más. Gracias mil



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  5. CARHERVAS

    CARHERVAS Miembro Reconocido

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    Mira http://www.google.com.co/url?sa=t&r...RzkHmpXjNHQFSBny1d32g&bvm=bv.1357700187,d.eWU
     
  6. Caneco

    Caneco Miembro Reconocido

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    Para hacer una conversión barata la pasaría a SS:
    - 1 piñon libre 4 €
    - 1 cinta de manillar 6 €
    - 1 cadena 6 €
    - 1 puente de freno trasero (segunda mano) 10 €
    - Manetas de freno (segunda mano) 10 €
    - Cableado nuevo (fundas y cables de freno) 12 €

    Por menos de 50 € la dejas lista para andar
     
  7. sacapo

    sacapo Piloto dominguero

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    Y para fixed? Quiero poner una rueda con buje Flip flop. Donde podría comprar una barata? Gracias mil

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  8. flubbers

    flubbers Miembro

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    Buenas, tengo una duda, hay cuadros que son de pista y crono ha la vez? Es que he visto un cuadro que trae las punteras de pista y el postigo para poner los cambios, ademas del guiacables en el cuadro. Es un cuadro antiguo. De primeras creia que era una modificacion pero he estado leyendo en google y parece que antiguamente se hacia. Saludos
     
  9. Caneco

    Caneco Miembro Reconocido

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    Para Fixed yo ya no aprovecharía los platos y bielas, los puedes doblar en cualquier frenada brusca. Ya te meterías en más lios, plato y biela, pedalier, rueda trasera,.. no creo que bajes en total de los 100 - 120 €
     
  10. vigues_fixie

    vigues_fixie Miembro Reconocido

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  11. Dirty_Sanchez

    Dirty_Sanchez Miembro Reconocido

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    Antiguamente y ahora, son cuadros para TT o triathlon


    Cervelo_P2_2012_Frameset.jpg
     
  12. zapitilin

    zapitilin Miembro

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    cuando un cuadro dicen que esta "hand brushed and 2K clear coated" que significa? que esta lacado? mi ingles es patetico...
     
  13. flubbers

    flubbers Miembro

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  14. janofumo

    janofumo Miembro

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    Buenas: en el tirante derecho de las bicis de carretera antiguas, a unos 10 o 15 cm. de la puntera hay un nipple o una pequeña pieza soldada de unos 5 o 6 mm. de diámetro y que sobresale unos 8-10 mm. ¿para que es y como se llama?
     
  15. Caneco

    Caneco Miembro Reconocido

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    para apoyar la cadena cuando sacas la rueda :) Se llama ¿pivote? :p
     
  16. kalamazooberja

    kalamazooberja Miembro Reconocido

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    ¿Funcionará una mando giratorio Sram Attack para tres platos en una bici de carretera de manillar plano con desvador y bielas Tiagra de doble plato?
    Gracias.
     
  17. Caneco

    Caneco Miembro Reconocido

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    No conozco ese mando en particular, pero si es de los que funcionan con multipunto (muchos clicks al girar) te vale perfectamente ya que al tener tanto punto de paro siempre da para ajustar para que la cadena no vaya rozando.
     
  18. kalamazooberja

    kalamazooberja Miembro Reconocido

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    Si, tiene varios "clicks", muchas gracias.
     
  19. narcisorti

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    Si cambio unas bielas de dos platos por unas de triple plato, me sirve el cambio de los piñones que llevo ahora o es específico para doble o triple plato?
    El eje pedalier tendré que cambiarlo?
     
  20. Caneco

    Caneco Miembro Reconocido

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    Pues el cambio trasero depende, al ser tres platos deberías de usar uno de patilla larga ya que al bajar al plato pequeño la cadena quedará muy floja.

    Sobre el eje de pedalier, dudo que tengas que cambiarlo.
     

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