TODO Sobre las Lapierre X Control

El sag es lo que se hunde la suspensión una vez montado en la bici, se mide en parado, depende del uso que se le de se recomienda un % u otro del recorrido del que disponemos. Más o menos es lo que yo tengo entendido.

 

Hola a todos,me acabo de comprar una X-control 510 del 2008 y espero compartir conocimientos en este post.
Yo para el tema de los ruidos le hecho aceite en spray con teflón donde indica la foto anterior,me dura casi toda un ruta,y depende de la caña al llegar a casa salen otra vez.
Necesitaba saber si alguno de vosotros la ha pintado,porke la mia tiene muchas picadas y sobre todo las pegatinas hechas polvo.No he visto en ninguna lado el kit de pegatinas para la 510.
Gracias y un saludo ¡¡¡¡

 

en esos puntos no se hecha nada. si hechas aceite te cargas los casquillos con la friccion . Te lo digo por que me paso al principio y mi colega de la tienda me lo dijo y tuvimos que cambiarlos por que cojieron um pelin de holgura.

 

Entonces como solucionas tu los molestos crujidos??

 

No la tengo en mente el diseño de tu bici pero puedes olvidarte de encontrar un nit de pegatinas porque en fábrica usan un calco al agua...

 

Muchas gracias por la información scratch.

 

De nada compañero!

 

Me da miedo pintarla,ponerle un kit de estos http://pegatinatix.com/es/adhesivos...vo-vinilo-kit-bicicleta-lapierre-novedad.html y ke parezca ke sea robada,es mi gran duda.

 

Si esta bien hecho quedara perfecta

 

Gracias por la explicación, eso lo tengo claro pero como se hace para llevar el sag adecuado tanto en la horquilla como en el amortiguador? Y además no entiendo el medidor del sag del amortiguador, me lo podíais explicar? gracias pero es que no tengo ni idea de como se hace.:???:

 

Perdona elpeli me equivoqué de foto los puntos a engrasar son estos: View attachment 3480792 View attachment 3480793

 

yo lo que hice es antes de meter el tornillo de ergal, llenar eso de grasa y apretarlo, no aceites ni siliconas, y dudo que un rodamiento con grasa se estropee... vamos

 

Si me animo pondré en antes y el después,S2.

 

Bueno cual será mi sorpresa cuándo le doy la vuelta a mi querida 310 y me encuentro que los agujeros para engrasar el basculante ¡¡¡¡¡han volado!!!! no están, jajaja que cara de tonto se me ha quedado.... y ahora como se hace el engrase?? View attachment 3481251

 

Tu bici es como la mia, no tiene un tornillo pasante de rodamiento a rodamiento

 

Con 300km lo veo muy raro que tengas que engrasar los rodamientos todavia, yo que tu no desmontaba el basculante, se la llevaria al tendero por que parece muy pronto para engrasar. Los pedales son nuevos?, mira la tija a ver si esta engrasada tambien.

 

Pues el cuadro que me han mandado en garantia a mi, que es el 310 de este año, si viene con los tres agujeros en la bieleta

 

Las bieletas modernas viene con los tres agujeros, pero no son para engrasar el tornillo pasante, son para aligerar peso.

Normalmente los crujidos de las x-control provienen de la sequedad y suciedad de las arandelas de aluminio que llevan todos los rodamientos o el asiento de estos en el cuadro, si nunca habéis visto o desmontado un basculante y sus rodamientos, os aconsejo que no lo hagáis.

 

Anda, nunca había visto esa bieleta sin agujeros. Aunque como dice Luzdestinada, yo siempre he dudado de que los mismos fuesen para engrasar la bieleta ¡están en la zona más expuesta al polvo y barro! así que si se engrasa en exceso y no se limpia esa zona se vuelve un barrizal. Lo mejor es eso, desmontar la bieleta de vez en cuando, siguiendo el tutorial de EasyJump.