El Hilo De Los Allmountainers!!

Es lo que está de moda, una bici que valga para todo o casi todo, a ver si con ellas volvemos a pensar simplemente en salir por el monte y no en si podremos o no hacer tal o cual modalidad ruta o salida.

 

Radon Slide 130 por 1999

 

Me añado al hilo, con una Blur LT2, mas allmountain que endurera, desde luego.

 

Ultimamente me miro mucho la Kona Process 111, me gustaria probar algo en 29, rollo allmountain. Lastima del precio, la basica se irá a 3500 euros aprox.

 

Muy bonita

 

Buenas, estoy pensando en pillarme una allmountain y llevo mucho tiempo mirando las radon por calidad/precio. la duda me surge entre la slide 130 de 29 o la slide 150 8.0 de 26 ambas por 1999 con montaje bastante bueno a mi parecer. Que recomendais?
UN saludo

 

Añado una opcion mas a la comparativa Allmountain 29, la BH 4.8 29 9.3, de carbono y tambien 3500 euros

 

Aqui esta mi nueva compañera de AM

 

Es tan bonita esta pivot, que debe ser la única bici en la que no destacan las haven...

 

¿Que tija montas "shur"? xDD

 

Habría que felicitar al diseñador de esa BH... con sarcasmo lo digo.

 

es una maverick de 70 de recorrido.... la "madre" de las Joplin jajaja
va a ir una KS LEV, pero todavía no ha llegado, así que con esta me voy apañando

 

Preciosa esa Pivot!, donde la has pillado?

 

Buenas me uno a este Hilo este es mi burra:



ahora mismo llevo montadas estas cubiertas:

delante: Maxxis High Roller 2.50
detras: Maxxis Ardent 2.25

pero estoy pensando en cambiarlas por estas:

delante: Maxxis High Roller 2.35
detras Maxxis CrossMark 2.10

vosotros que opinais??

 

Eso solo pasa en el foro. Fuera de aqui (en la vida real) la gente hace de todo con cualquier bici. Otra cosa es que lo haga mas rapido o mas despacio. Y claro, la destreza de cada uno y tal. Por lo demas no se suelen preocupar mucho por lo que lleven mientras funcione.

Pero bueno esto ya lo sabemos. Solo unos pocos "frikis" de esto en los que me incluyo queremos una bici para cada cosa por probar mas que nada :smile:

 

En una tienda que se llama "el pedalier" de Pamplona

 

Sobre el tema recorridos, se está viendo como en el enduro y all mountain se están reduciendo recorridos de suspensiones, yo diría que por dos motivos: las carreras, que requieren ligereza; y principalmente la mejora en geometrías, todo ayudado por las 29 y las 27,5 claro, así como por una mejora de componentes específicos. Creo que hoy en día las burras de 180 para enduro están en desaparición, no hacen falta 180 y muelles para bajar por cualquier sitio, una buena geometría hace mucho más que 20 o 30 mm más de recorrido. Esto nos lleva a que bicis como ese eslabón perdido que apuntas son más que aptas para hacer el cabra al nivel de carreras de enduro, y como tales las venden con ruedotas, tija pija y guía cadenas. Los allmountainers más convencidos que sepáis que tendréis que ir reduciendo recorridos para mantener vuestro estatus y que no se os confunda con la plebe endurera :meparto

Por cierto, bicicletón!!! :babas

 

Pues yo pienso que la reducción de recorridos, que las marcas argumentan por una mayor absorción de las ruedas mas grandes (algo de razon llevaran), se debe mas que nada a la dificultad de diseñar basculantes con vainas cortas, ruedas grandes y encima gran recorrido. si a esto sumamos lo dificil de situar el deviador, la cinematica con varios platos,etc,etc. Con recorridos mas cortos menos complicaciones.
De ahi que el xx1 este triunfando entre los fabricantes y venga de serie cada vez en mas modelos, esto les quita muchos quebraderos de cabeza a la hora de diseñar "tubos torcidos" para que quepan las ruedacas.

 

Eso pasa en las 29 sobre todo, en las 27 como esa rocky mountain no es tan problemático. Yo creo que el cambio venía de antes, el usar el XX1 yo lo veo más por culpa de la competición, las 29 lo aprovechan, pero no se creo por ellas, igual que cuando entraron los dos platos fue por los pros de XC, además todavía sólo lo pueden poner en las tope de gama y siguen necesitando hacer algo para las más "básicas". Bicis como esta de 27 y 130 pero con todos los componentes iguales que en otras marcas le ponen a una 27 y 160 de recorrido son muy significativas de esta "evolución" creo yo. Y muy significativo es ver como muchos foreros van "hacia atrás" cogiendo bicis de menos recorrido, no sólo de 29. Eso sí, está claro que las 29 aceleran este tema y lo están haciendo más notable y rápido, veremos cómo va evolucionando... yo voy teniendo claro hacia dónde apuntar para la próxima burra :biker

 

Factor XR 29er 2014 con FG30 y 130mm