bicicletas de los pros(fotos)

Llevalo al extremo y prueba a rodar con una de carretera o cyclocros por caminos asentados y en buen estado....vuelas respecto a como vas con una mtb.

Aunque entre distintas cubiertas la diferencia no sea tan exagerada, seguro que se nota y ellos más, que cuentan el segundo.

 

sabeis si se puede ver la prueba e algun lado??

 

Llevará la RS1. Ayer el mecánico ya estaba con la bici de correr.

 

Saint Wendell es un circuito técnicamente sencillo para ellos, de ahí a esta elección de neumático. Tiene mucha zona con muy buen firme y muy rodadora.

 

http://www.wiziwig.tv/broadcast.php?matchid=264472&part=sports

 

¿Hermida llevará también la RS1 capada a 80mm?

 

Que ventaja crees que tiene llevar una suspensión tan pequeña como 80 mm?

 

Tambien? Quien más la lleva a 80mm?

 

Lo de también lo decía porque la SID la lleva a 80mm.
¿Ventajas? Baja la altura del frontal de la bici. Para ello también prescinde de la tapa superior de la dirección. Lleva la potencia directamente sobre el rodamiento.
Fijaos en el link de Bikeradar que pusieron unos posts más arriba, ahí vienen las especificaciones de la bici del Jefe, y explica esto que comentamos.

 

yo habia escuchado que la flash del equipo cannondale tambien tenian el recorrido reducido a 80...me imagino que sera dependiendo el circuito , terminaran llevando orquillas rigidas...jejejej

 

Vale vale!!
Mantecon ya monta monoplato

 

Tiene su logica, si quieres bajar la bici de delante y teniendo en cuenta que la rueda de 29er te da un plus de suavidad frente a los baches puedes ir con 80

 

Al final va a resultar que mi Magnum R de 2001 con 76 mm de recorrido les vale a los pros
¿Vamos hacia atras como los cangrejos?

Un saludo. Kevin

 

Había algún pro que corría con la horquilla bloqueada en circuitos fáciles.

 

Y muchos que van con doble van durissimos o totalmente bloqueados de atras...

 

Pues eso sí que no lo entiendo. Si no necesitas suspensión, trasera o delantera, no la montas y te ahorras un peso muy considerable, pero llevarlas bloqueadas de forma continua ...........

 

Que le diga hermida a rock shox que quiere poner rigida...

 

Que le pongan la pegatina a una rigida como hacian con alguna potencia que habia paginas atras jaja

 

Puede que en algún circuito compense algo ir con rígida, pero en el 80 - 90% de los circuitos la suspensión delantera sobre todo es algo casi imprescindible. Sólo hay que ver los videos cuando pasan por las zonas de rocas el trabajo que hace la suspensión, si no la tuvieran saldrían volando a botes a esa velocidad por esas rocas. La trasera ya es otra historia, para mi sí es una ventaja en muchos circuitos, en otros pues no tanto, pero la delantera es ventajosa casi en todos los circuitos.

 

No morderás la mano que te da de comer...