Sercu Has recibido algún e-mail más de cuando te llega? , supongo que a la par que a mi . Tengo ahora un disco de avid nuevo 180 y lo probaré, sinceramente me importa poco la mordida si como me gaste las pastillas, sino le pongo los xt 2012 que tengo en la dune que van espectaculares nunca me han dado problema de temperatura o pérdida de frenada (203 front 180 rear )y dejo por estrenar los avid. Tengo arandelas de sobras para centar la altura.
35mm uhmmm entre ese pedazo de manillar y un de carbono cual es más cómodo ? supongo que la respuesta es uno de 35 de carbono no ? jajajaj
Mira que no se te haya aflojado la llanta delantera a las mavic les pasa eso y si sigue el crujido prueba a apretar la dirección
Supongo que será este: http://www.alpcross-shop.com/index....ategory_id=80&option=com_virtuemart&Itemid=53
Yo he puesto ese mismo plato y va de lujo, lo único es que no se puede poner el guía cadenas tal y como viene porque roza, es cuestión de adaptarlo ya le echaré un rato y os cuento, pero de momento ni una sola salida de cadena. con respecto a lo de la pinza de freno yo lo solucione poniendo arandelas y quitando el adaptador muerde perfecto. Dejo de paso fotos de un cubre cambio que me ha fabricado mi buen amigo y mecánico Manolo de Motolorca, que el domingo ya le pegué un buen golpe y doble la patilla, con esto le quito bastantes glopes, el sram se queda muy expuesto, no queda muy estético pero la función que cumple compensa. De la bici tengo que decir que despues de dos meses de salir con ella cada día estoy mas contento, cero problemas y las suspensiones van de lujo, espero que siga así por mucho tiempo, lo que no van nada bien son las cubiertas que trae de casa, las he puesto en otras ruedas que he montado con unos bujes que tenia, y de lo blandas que son el segundo día bollé la llanta trasera, y en un salto se destalono la de delante, las monte como tubules y no talónan nada bien con 2,5 kl detrás y 2 kl delante cuando les das caña en bajadas con piedra al terminar va toda la llanta llena de liquido al rededor, "no aguantan bien el apedreo jejeje" eso sí el agarre y el rodar perfecto lastima de la goma. Yo sinceramente compré la bici con pensamiento de pasar los componentes a un cuadro Intense tracer de carbono o un SC Nomad, y vender el cuadro, pero despues de de ver como va ni de coña, con lo que me cuesta uno de los dos cuadros me compro otra de estas y a darle.
[QUOabuelo dh/fr, post: 20507444, member: 61347"] View attachment 3871270 View attachment 3871271 View attachment 3871272 View attachment 3871273 View attachment 3871274 View attachment 3871275 Yo he puesto ese mismo plato y va de lujo, lo único es que no se puede poner el guía cadenas tal y como viene porque roza, es cuestión de adaptarlo ya le echaré un rato y os cuento, pero de momento ni una sola salida de cadena. con respecto a lo de la pinza de freno yo lo solucione poniendo arandelas y quitando el adaptador muerde perfecto. Dejo de paso fotos de un cubre cambio que me ha fabricado mi buen amigo y mecánico Manolo de Motolorca, que el domingo ya le pegué un buen golpe y doble la patilla, con esto le quito bastantes glopes, el sram se queda muy expuesto, no queda muy estético pero la función que cumple compensa. De la bici tengo que decir que despues de dos meses de salir con ella cada día estoy mas contento, cero problemas y las suspensiones van de lujo, espero que siga así por mucho tiempo, lo que no van nada bien son las cubiertas que trae de casa, las he puesto en otras ruedas que he montado con unos bujes que tenia, y de lo blandas que son el segundo día bollé la llanta trasera, y en un salto se destalono la de delante, las monte como tubules y no talónan nada bien con 2,5 kl detrás y 2 kl delante cuando les das caña en bajadas con piedra al terminar va toda la llanta llena de liquido al rededor, "no aguantan bien el apedreo jejeje" eso sí el agarre y el rodar perfecto lastima de la goma. Yo sinceramente compré la bici con pensamiento de pasar los componentes a un cuadro Intense tracer de carbono o un SC Nomad, y vender el cuadro, pero despues de de ver como va ni de coña, con lo que me cuesta uno de los dos cuadros me compro otra de estas y a darle.[/QUOTE] Que cubiertas le has metido? Veo que son maxxis, pero que modelo y media son? Yo también ando poco contento con la cubiertas que trae y también quería meterle unas maxxis
A ver, en una rígida lo puedo entender, en una de carretera también, pero un trasto de estos ... Sinceramente lo que más he notado es la diferente postura, al ser 2 cm más estrecho que el Atlas me da un poco más de comodidad al no ir tan crucificado. Pero el tema del carbono en cuando a absorción con los horquillotes que nos gastamos es más efecto placebo, en mi opinión claro está.
Fácil de desarmar el buje trasero. Ayer lo desmonte y mira tu por donde se me partió uno de los muelles de los trinquetes. No se si ya estaba tocado o fue al sacarlo. Diría que lo primero. Ahora no se si darles el toque a los de YT o buscarme la vida. Lo que veo que venden es esto, aunque no se si será fácil de localizar. La rueda tal y como está ni se engancha ni hace nada raro. Todo ha venido por un ruido o crujido que notaba en la zona del buje/piñón. He tratado varias veces de sacar la piñomera pero no hay manera y tengo miedo de cargarmelo. También he visto que pueden aparecer crujidos y que el consejo es meter aceite en varios puntos. ¿Notais crujidos en la zona del piñón?
Estaba en casa trabajando hoy y me han llamado al timbre correos y me ha llegado La Capra con el anclaje nuevo de la patilla. luego a la tarde fotos oeeeeeeee oleeeeee oeeeeeeeee
Muchas gracias. Creo que ese mantiene la araña. He visto también el de wolftooth que se monta directo, sin araña.
