1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

Discussion in 'Mecánica' started by jessuscar, Jan 14, 2012.

  1. urban95

    urban95 Miembro activo

    Joined:
    Jan 18, 2015
    Messages:
    162
    Likes Received:
    33
    me he dado cuenta que el guardapolvos de arriba tiene la rebaba rota, le e puesto bien la pista de direccion pero sigo sin poder quitar del todo la holgura
     
  2. urban95

    urban95 Miembro activo

    Joined:
    Jan 18, 2015
    Messages:
    162
    Likes Received:
    33
    Me he dado cuenta que el guardapolvos de arriba tiene la rebaba rota, la pista de direccion la e puesto bien, pero sigo sin poder quitar la holgura del todo. ¿a que puede ser debido?
     
  3. El cerita

    El cerita Miembro Reconocido

    Joined:
    Mar 24, 2009
    Messages:
    5,392
    Likes Received:
    166
    Location:
    En la tierra de la Manzanilla
    Si puedes pon una foto de lo que crees que esta roto. Comprueba, quitando la tapa de la dirección, que el tubo de la horquilla esta por debajo de la potencia unos 4mm.
     
  4. urban95

    urban95 Miembro activo

    Joined:
    Jan 18, 2015
    Messages:
    162
    Likes Received:
    33
    La que esta rota es la pieza que en la foto está al revés, miraré lo de la potencia porque me huele a mi que la potencia que tenia anteriormente tenia el cuello un poco mas bajo
     

    Attached Files:

  5. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

    Joined:
    Nov 2, 2013
    Messages:
    17,783
    Likes Received:
    4,314
    Location:
    Barcelona
    El tubo de la horquilla no puede estar enrasado con la potencia , tiene que ser más corto y la araña tiene que estar unos 5 mm más baja
    Saludos
     
  6. chipyboyz

    chipyboyz Miembro Reconocido

    Joined:
    Oct 13, 2009
    Messages:
    3,803
    Likes Received:
    200
    Location:
    Sierra Morena
    He intentado instalar en una horquilla con IS un adaptador PM de shimano, ¿es así? la cuestión es que el disco de la rueda delantera aún no lo vengo y no se si esta bien montada o no...
     

    Attached Files:

  7. reex74

    reex74 Miembro Reconocido

    Joined:
    Apr 18, 2012
    Messages:
    1,595
    Likes Received:
    477
    Location:
    Santiago de Compostela
    En principio parece todo correcto... De todas formas los adaptadores suele tener una flecha que tiene que apuntar arriba.
    Y no te preocupes que en cuanto pongas el disco, te vas a dar cuenta si ésta bien o mal en seguida!
     
  8. irobledo

    irobledo Miembro Reconocido

    Joined:
    Apr 30, 2013
    Messages:
    1,088
    Likes Received:
    145
    Hola, me siento un poco idiota. He desmontado una camara de 29 para hacer tubeless mi rueda y al ir a guardarla no consigo sacar todo el aire. Me quedan restos de aire que se notan al intentat guardarla. Es impisible meterla en la caja original. Como haceis para desinchar completamente una camara? Os agradeceria algun truco :)
     
  9. tacuestaco

    tacuestaco Miembro activo

    Joined:
    Dec 30, 2009
    Messages:
    228
    Likes Received:
    81
    Location:
    Asturies
    Sacale el obus a la valvula,la enrollas y se lo vuelves a poner
     
  10. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

    Joined:
    Nov 2, 2013
    Messages:
    17,783
    Likes Received:
    4,314
    Location:
    Barcelona
    Lo adaptadores de shimano son para dos medidas el más común es el 140/160 en tu casó si fuera el susodicho estaría montado para 160
    Saludos
     
  11. irobledo

    irobledo Miembro Reconocido

    Joined:
    Apr 30, 2013
    Messages:
    1,088
    Likes Received:
    145
    Se puede sacar el obus de una camara normal? Como se hace eso? Disculpar la pregunta pero ni se me paso x la csbeza...
     
  12. Xc man

    Xc man Yeti Fan Ongüanero

    Joined:
    Jun 16, 2004
    Messages:
    23,153
    Likes Received:
    3,647
    Location:
    Vitoria
    Si es de válvula.gorda de puede, hay un útil específico para ello, si no igual con unas pinzas finas y con cuidado.
    Si es de válvulas estrecha si y no, hay alguna que son desmontables,.también con una pequeña herramientas o un alicate, y otras.que.son fijas y.que no se.puede.
     
  13. irobledo

    irobledo Miembro Reconocido

    Joined:
    Apr 30, 2013
    Messages:
    1,088
    Likes Received:
    145
    Y si no se puede desmontar? Como haceis para sacar todo el aire?
     
  14. elpayense

    elpayense Miembro Reconocido

    Joined:
    Dec 21, 2013
    Messages:
    6,992
    Likes Received:
    1,740
    Aspira con la boca, pero no tragues el aire.
     
  15. irobledo

    irobledo Miembro Reconocido

    Joined:
    Apr 30, 2013
    Messages:
    1,088
    Likes Received:
    145
    Eso va en serio?
     
  16. fiury

    fiury Alúmina Probadores Administrador ForoMTB

    Joined:
    Apr 9, 2013
    Messages:
    2,708
    Likes Received:
    1,403
    Location:
    Valladolid
    Strava:
    Pues claro, las cámaras de fabrica no es que vengan deshinchadas es que vienen echas al vacío o casi al vacío, y si aspiras y cierras la válvula rápidamente mientras apretas el obús con un diente o algún útil consigues hacer ese vacío que buscas.
     
  17. elpayense

    elpayense Miembro Reconocido

    Joined:
    Dec 21, 2013
    Messages:
    6,992
    Likes Received:
    1,740
    Si quieres que quede bien desinflada cuando la tengas casi desinflada aspiras y cierras la valvula, ya que de lo contrario vuelve a entrar aire.
    Eso en el campo y estando en casa la pones en una superficie plana y le pasas una botella a modo de rodillo.
     
  18. Xc man

    Xc man Yeti Fan Ongüanero

    Joined:
    Jun 16, 2004
    Messages:
    23,153
    Likes Received:
    3,647
    Location:
    Vitoria
    Yo lo.que hago es ir enrollandoña.mientras voy apretando el.obús, no se me ocurriría ni haría aspirar el aire.
     
  19. tacuestaco

    tacuestaco Miembro activo

    Joined:
    Dec 30, 2009
    Messages:
    228
    Likes Received:
    81
    Location:
    Asturies
    En las valvulas gordas se puede sacar en todas con un util que es muy barato,en las finas basta calcar el obus mientras la enrollas
     
  20. El cerita

    El cerita Miembro Reconocido

    Joined:
    Mar 24, 2009
    Messages:
    5,392
    Likes Received:
    166
    Location:
    En la tierra de la Manzanilla
    Yo para mantener la válvula presionada, uso un tapón de válvula con un tornillo y dos orificio a los lado. El tornillo se pone de tal forma que cuando enroscamos el tapón este presiona el obús y los orificios de los lado facilita que salga el aire. Con enrollarla bien sale todo el aire, no es necesario hacerle el vació.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 2

Share This Page