hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

Hola voy a comprar una llave de radios para las ruedas de serie f29carbon 4 ztr rapid
que van de serie, me ppodriaisdecir que medida dellave debo comprar??? Hevisto que hay de 3.3mm, de 3,2 , etc
a ver si me ayudais. Creo que llevan unos dt swiss, con lo que la medida seria 3,2 mm...no???
Muchas gracias

 

Tengo un buje x9 nuevo por sí te interesa

 

QUOTE="latzen, post: 21611315, member: 205227"]Tengo un buje x9 nuevo por sí te interesa[/QUOTE]


No ,muchas gracias,mirare de repararlo

 

Pregunta tonta....
Tengo una RZ 120 two de 2012 y quiero cambiarle el amortiguador, pero no se las dimensiones exactas del actual amortiguador...
Lleva el amortiguador de fabrica rock shox monarch rt
Podeís echarme una mano? gracias!

 

Hola, tengo una opi de 90mm -5 a la venta por si ha alguien le interesa. Fotos mp para whatssap.
Slds

 

Este hilo no es para compra-venta...

 

Tienes razón, pero si de cannondale y las potencias opi solo las gastan las bike cannondale con lefty. Perdón por las molestias.

 

Pero no es compra-venta... En fin.

 

Bueno, la semana pasada desmonté completamente mi Lefty speed 100.
Si os puedo ayudar a mantener las vuestras, lo haré sin problemas.
Luego pongo fotos, desde tapatalk no puedo...

 

Yo tengo la pbr hybrid,no se si se desmontara igual,pero seguro que las fotos las agradecemos

 

Pues ya que estamos hablando de Lefty, os voy a contar lo que me pasa ultimamente.
Mi Lefty es del 2012, una xlr 120, la que lleva fuelle.
Desde siempre que le he hecho el reseteo y ningún problema, pero ahora ya llevo dos veces que al resetearla igual que siempre, la suspensión me queda superdura, no como el bloqueo, pero ni comparación de como estaba.
Probando con el mando de bloqueo Rockshox, me he dado cuenta que si aprieto el mando hasta el final, sujetándolo con el pulgar, y acciono la suspensión, entonces sí funciona correctamente.
En cuanto dejo, se vuelve a quedar con la posición normal de desbloqueo, pero como he dicho antes, es muy dura.
Si vuelvo a apretar el mando, se bloquea del todo, esto si es normal.
Bueno, pues las dos veces al taller, y me han sangrado el bloqueo, el tubito que va del mando a la Lefty.
Por supuesto no hay ninguna pérdida de aceite, y el Gate está como siempre.
Ahora ya estoy acojonado para resetearla, porque no sé como me va a quedar de dura la Lefty.
No sé si a alguien más le ha pasado, o tiene alguna solución al tema, pero como he dicho antes, ya no me atrevo a hacerle el reset.

 

Enhorabuena, si eres delicado, no es para nada dificil. Yo creo que cualquiera que se haga el mantenimiento a su horquilla, con las herramientas que se necesitan para la lefty, tambien lo puede hacer.

Recordar que en este hilo he colgado los STL para imprimir las llaves para la pbr 130.

 

Buenas.

No hice fotos demasiado detalladas del desmontaje y posterior montaje ya que como era la primera vez no quería despistarme.

Estas son las herramientas que utilicé:



Primero saqué el fuelle sin desmontar, simplemente por probar si es posible. Tuve que calentar bastante con un secador. Si se desmonta no merece la pena hacer esto.



De como se separa la botella de la barra, no hice fotos, es la parte más delicada y estaba concentrado en no romper nada, la próxima vez haré las fotos.

Ya desmontada del todo, limpiar a fondo.



Ahora viene lo entretenido, engrasa bien pistas y rodamientos. Colocar correctamente para volver a montar.





La colocación de los rodamientos es muy importante.



Ya está montada en la bici, probada y va muy bien, eso sí, la grasa que he utilizado es muy densa, tengo que conseguir otra más adecuada y volver a realizar la operación.
Ya pondré las fotos que van faltando.



El cartucho no lo toqué ya que le cambié el aceite no hace demasiado y aparte no tengo aceite para poner nuevo...

 

el cartucho intentare colgar yo fotos, puesto que dispongo de uno que me dieron para repuestos y lo tengo desmontado.

Que te pareceria crear un hilo de reparaciones de lefty?
Podemos dejar unos links, fotos y explicaciones, y que despues cada uno asuma si se atreve o no ha intentarlo.

Venga, lo creo.

 

Ese hilo ya existe compañero, y es éste jajajaja mira el título, aunque si lo quieres hacer mas específico solo para lefty, adelante, y ponnos el link cuando lo tengas. Un saludo

 

upsss
sorry donde?

 

Bueno, siempre puedo hacer un especial pbr 130 ejjeje

 

Aqui esta el link, poco a poco lo detallare mas.
http://www.foromtb.com/threads/mantenimiento-y-reparacion-lefty-pbr-130.1227841/

 

Yo creo q es mejor dejarlo en este hilo... Ya tiene muchas cosas útiles, otras muchas no tanto pero parece ser inevitable...

 

Tienes razon, pero si lo voy añadiendo aqui, se dispersara mucha informacion, asi que he creido oportuno, compactar en tres primeros post toda la info basica, y si el creador de este hilo lo vee oportuno, añadir el link.