1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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[Fotos] Ya llegó la hora : Novedades 2017

Discussion in 'Enduro' started by xixopelot, Jan 9, 2015.

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  1. xixopelot

    xixopelot Miembro Reconocido Probadores

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    Sorprendente la deceleración 30-15km/h de los XT en comparación con los HOPE
     
  2. elandy

    elandy indeciso

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    yo después de probar muchos frenos, muchos de los que están ahí, y combinaciones de frenos/discos diferentes, la conclusión que puedo sacar es que realmente todos los buenos frenos actuales (gamas altas) frenan una pasada, todos. Puede que unos más y otros menos, pero todos tienen potencia más que suficiente. Lo que creo que marca más la decisión de cual elegir es el tacto y forma de entregar la potencia, estética, amor a una marca...
    Donde realmente he notado yo una verdadera diferencia (y no tanto en potencia, que también la hay) entre frenos, es a la hora del abuso continuado y resistencia a la fatiga. Ahí es donde realmente se pueden apreciar ya más diferencias, que aunque en algunos no son muy grandes, si que se notan.
     
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  3. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    No entiendo como los hope son los más lentos decelerando de 30 a 15 y los segundos más rápidos de 45 a 0 o_O
     
  4. Oscargs79

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    Después le ponemos unas pastillas chinas barateras y nos quedamos tan anchos :eek:
     
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  5. ray

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    De todas formas para saber frenar bien....también hay que aprender.
    Los de las pastis que apuntais arriba...la mayor de las verdades.
    Y a veces la solución más barata....
     
  6. Rohel

    Rohel Miembro Reconocido

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    Perdida de eficiencia
    Tienen poco mordiente inicial pero no desfallecen como otros
     
  7. Nightjjr

    Nightjjr MTB Nightmare

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    Y comparan unos E4 (enduro) con unos Saint (DH). Sería más lógica la comparativa contra los V4.
     
  8. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    Pues mi sensación con el hope e4 delantero es que en bajadas largas pierde pegada. Y eso que le he puesto las pastillas galfer verdes, pero me da la sensación de que frena igual que con las rojas o_O Tengo que probar a ponerle el disco de 200. Pero sigo sin entender lo de la comparativa, habría que ver como lo miden, porque de 45 a 0 es más exigente que de 30 a 15 lo mires como lo mires y no entiendo que de 45 a 0 frene mejor que de 30 a 15 (tanto que pasa de un extremo a otro en la tabla de "clasificación")
     
  9. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    que cambia de los saint a los xt, la pinza es de doble piston?
     
  10. moriscos

    moriscos Miembro Reconocido

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    Puff, ni idea
    Eso es un buen argumento
     
  11. Antoni Lo

    Antoni Lo Miembro Reconocido

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    llevan las mismas pastillas?
     
  12. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    Saint es de 4 pistones, XT de 2. La pastilla del primero mas grande, claro ;-)
     
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  13. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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  14. xixopelot

    xixopelot Miembro Reconocido Probadores

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    Y de postres una dh

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    Last edited: Mar 28, 2015
  15. elandy

    elandy indeciso

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    yo creo que esos dos , aunque los e4 los pongan como enduro, son los más próximos a los saint. He tenido ambos y son similares, aunque con tacto totalmente diferente.
    Los V4 con sus respectivos discos (con los ventilados) directamente juegan en una liga aparte, sobre todo en resistencia a la fatiga y desfallecimiento.
     
  16. jallll

    jallll post navideño... uffff

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    Y peso.... ;)
     
  17. elandy

    elandy indeciso

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    si claro, un disco ventilado de hope v4 pesa 100gr más que uno normal unos 280 gr de los ventilados frente a unos 180 gr de los normales
     
    Last edited: Mar 28, 2015
  18. Dynamite

    Dynamite Miembro Reconocido

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    La de dh esta bonita, pero la enduro esa zona en la pipa donde se unen los tubos... :confused:
     
  19. easyrider

    easyrider Miembro Reconocido

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  20. Te-remoto

    Te-remoto Miembro Reconocido

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    No solo cambia que sean dos o cuatro pistones, la maneta también cambia y el caudal que mueve también
     
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