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Tema en 'Enduro' iniciado por xixopelot, 9 Ene 2015.

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  1. xixopelot

    xixopelot Miembro Reconocido Probadores

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    Sorprendente la deceleración 30-15km/h de los XT en comparación con los HOPE
     
  2. elandy

    elandy indeciso

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    yo después de probar muchos frenos, muchos de los que están ahí, y combinaciones de frenos/discos diferentes, la conclusión que puedo sacar es que realmente todos los buenos frenos actuales (gamas altas) frenan una pasada, todos. Puede que unos más y otros menos, pero todos tienen potencia más que suficiente. Lo que creo que marca más la decisión de cual elegir es el tacto y forma de entregar la potencia, estética, amor a una marca...
    Donde realmente he notado yo una verdadera diferencia (y no tanto en potencia, que también la hay) entre frenos, es a la hora del abuso continuado y resistencia a la fatiga. Ahí es donde realmente se pueden apreciar ya más diferencias, que aunque en algunos no son muy grandes, si que se notan.
     
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  3. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    No entiendo como los hope son los más lentos decelerando de 30 a 15 y los segundos más rápidos de 45 a 0 o_O
     
  4. Oscargs79

    Oscargs79 Miembro Reconocido

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    Después le ponemos unas pastillas chinas barateras y nos quedamos tan anchos :eek:
     
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  5. ray

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    De todas formas para saber frenar bien....también hay que aprender.
    Los de las pastis que apuntais arriba...la mayor de las verdades.
    Y a veces la solución más barata....
     
  6. Rohel

    Rohel Miembro Reconocido

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    Perdida de eficiencia
    Tienen poco mordiente inicial pero no desfallecen como otros
     
  7. Nightjjr

    Nightjjr MTB Nightmare

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    Y comparan unos E4 (enduro) con unos Saint (DH). Sería más lógica la comparativa contra los V4.
     
  8. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    Pues mi sensación con el hope e4 delantero es que en bajadas largas pierde pegada. Y eso que le he puesto las pastillas galfer verdes, pero me da la sensación de que frena igual que con las rojas o_O Tengo que probar a ponerle el disco de 200. Pero sigo sin entender lo de la comparativa, habría que ver como lo miden, porque de 45 a 0 es más exigente que de 30 a 15 lo mires como lo mires y no entiendo que de 45 a 0 frene mejor que de 30 a 15 (tanto que pasa de un extremo a otro en la tabla de "clasificación")
     
  9. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    Encima d la bici
    que cambia de los saint a los xt, la pinza es de doble piston?
     
  10. moriscos

    moriscos Miembro Reconocido

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    Puff, ni idea
    Eso es un buen argumento
     
  11. Antoni Lo

    Antoni Lo Miembro Reconocido

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    llevan las mismas pastillas?
     
  12. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    Saint es de 4 pistones, XT de 2. La pastilla del primero mas grande, claro ;-)
     
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  13. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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  14. xixopelot

    xixopelot Miembro Reconocido Probadores

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    Codeine 27,5
    1100€ con lagarto

    Y de postres una dh

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    Última edición: 28 Mar 2015
  15. elandy

    elandy indeciso

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    yo creo que esos dos , aunque los e4 los pongan como enduro, son los más próximos a los saint. He tenido ambos y son similares, aunque con tacto totalmente diferente.
    Los V4 con sus respectivos discos (con los ventilados) directamente juegan en una liga aparte, sobre todo en resistencia a la fatiga y desfallecimiento.
     
  16. jallll

    jallll post navideño... uffff

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    Y peso.... ;)
     
  17. elandy

    elandy indeciso

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    si claro, un disco ventilado de hope v4 pesa 100gr más que uno normal unos 280 gr de los ventilados frente a unos 180 gr de los normales
     
    Última edición: 28 Mar 2015
  18. Dynamite

    Dynamite Miembro Reconocido

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    La de dh esta bonita, pero la enduro esa zona en la pipa donde se unen los tubos... :confused:
     
  19. easyrider

    easyrider Miembro Reconocido

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  20. Te-remoto

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    No solo cambia que sean dos o cuatro pistones, la maneta también cambia y el caudal que mueve también
     
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