1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Censo Cannondale FSi 2015 AL 2018

Tema en 'Bicis 29' iniciado por guaifisurf, 12 Ago 2014.

  1. Goyetefr

    Goyetefr Miembro Reconocido

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    Que las enve ni de coña ya te lo digo yo jejeje
     
  2. alebike

    alebike Miembro Reconocido

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    ke pasada no?, la lefty xlr carbon esta en 1350 no? en que tanto peso?
     
  3. legol

    legol Miembro Reconocido

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    No se asuste, soy catalán.
    ***** vaya ***** hay que pegar para reventar un aro enve.
    La xlr de 2014 pesa 1450 con el bloqueo
     
  4. legol

    legol Miembro Reconocido

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  5. Vimax

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    Tuvo que ser un golpe muy furte para romper las enve. Las ruedas de carbono son mas rigidas y resistentes que las de aluminio de todas todas.
    saludos
     
  6. revientacubiertas

    revientacubiertas Miembro Reconocido

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    La horquilla se ha rediseñado por completo se ha aumentado el diametro y el avance de la horquilla, lleva rodamientos hibridos para reducir el mantenimiento, incluso se ha acortado el espacio entre pletinas
    el funcionamiento es una delicia
     
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  7. Darko_RC

    Darko_RC Miembro

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    Buenas tardes, alguien vende o me puede decir donde comprar a buen precio la potencia Leonardi de -25??
     
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  8. VICpt

    VICpt Miembro activo

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  9. Rurouni

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    Buenos días,

    Una cuestión para aquellos que han tenido la oportunidad de cambiar a monoplato, estoy barajando la compra de una Fsi Carbon 1, pero quiero montar monoplato, estoy mirando dentro de las opciones de SRAM y ahora mismo existen 4 opciones: XX1, X01, X1 y GX1x11, por lo que me gustaría saber que grupo es el que recomendáis para montar.

    Muchas gracias y un saludo.
     
  10. Elejaga

    Elejaga Miembro activo

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    La diferencia entre ellos es el peso.
    Xx1 el mas ligero y mas caro, gx1 el mas pesado y económico.... Aunque es posible que aun no este a la venta.
     
  11. Elejaga

    Elejaga Miembro activo

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    La diferencia entre ellos es el peso.
    Xx1 el mas ligero y mas caro, gx1 el mas pesado y económico.... Aunque es posible que aun no este a la venta.
     
  12. Rurouni

    Rurouni Miembro

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    El gx ya lo he encontrado a la venta en varias webs, muchas gracias por la información, en la web de sram no dan datos de peso de cada grupo...
     
  13. neptune

    neptune Miembro Reconocido

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    Hay gente que opta por combinaciones, cambio, cadena, cassete, plato... en cada una de sus combinaciones.

    Yo lo monté todo en XX1 (un tema de #postureo), otros compañeros han montado combinaciones intermedias y la diferencia en peso es menor que la diferencia para el bolsillo.

    Saludos.
     
  14. Rurouni

    Rurouni Miembro

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    Muchas gracias por la información.
    Así que hay que hacerse montajes a la carta en función del peso y precio de cada componente...si que tiene jaleo la cosa..

    Gracias y un saludo.
     
  15. Torreño.Málaga

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    Muy buenas compañeros. Tengo una fsi carbon 2 y estoy planteándome cambiar el plato por un rotor debido a una lesión que he tenido hace poco en la rodilla. Ando un poco perdido en el tema y no se si hay que cambiar la araña o si existen varios tipos de platos ovalados....
    Gracias !!!!
     
  16. Elejaga

    Elejaga Miembro activo

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    Pues voy a hilar un poco mas fino......
    Cassete sram el que quieras, cambio trasero xtr 11v para corta. Y mando sram ( el grip shiff) o mando normal el xtr 11v, y cadena ......... Hay muchas..
     
  17. Nandoxin

    Nandoxin Miembro activo

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    Hola,

    TENGO UN PROBLEMA

    Es sobre la perdida de recorrido de la horquilla hasta hacer tope en el fondo si le aplico una presión leve y continuada (por ejemplo bajando fuerte pendiente). La mía va para el servicio técnico por segunda vez...

    no quisiera ser molesto, creo que pasa a muchos usuarios de la Lefty 2.0, pero no sé hasta que punto, por eso he abierto un hilo a parte:
    http://www.foromtb.com/threads/problemas-nueva-lefty-2-0-pasa-a-todos.1234154/

    Saludos.
     
  18. Rurouni

    Rurouni Miembro

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    Tú crees que no habrá problema en mezclar componentes de diferentes marcas? meter un cassete SRAM con cambio shimano, cadena SRAM y plato SRAM...
     
  19. Elejaga

    Elejaga Miembro activo

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    Ninguno.
    Todo compatible.
     
  20. Rurouni

    Rurouni Miembro

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    Ok, muchas gracias por la información, lo miraré y ya postearé por aquí lo que finalmente monte.

    Saludos.
     

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