Para los que piensan que las replicas son como las originales.

Hace un tiempo hablando con un cristalero del tema de como se podían hacer los presupuestos de los cristales,me comento: " en los cristales siempre vamos al doble,es decir si vale 100 pedimos 200. Si por casualidad se nos rompe colocandolo no ganamos un duro y tenemos que poner otro de nuestro bolsillo"
Reflexión: pasara lo mismo con esas grandes marcas que nos ofrecen una garantía de la ***** , por si acaso les reclamamos un cuadro por defecto?
Es evidente que una empresa no es una ONG.
Saludos.

 

Sabes que hay gente, y mucha más de la que piensas, que puede pagar eso y mucho más por una bici? Para mi hace unos años era es salario neto de mes y medio... ahora, por desgracia, cobro bastante bastante menos. Pero hay gente que esos 10.000 € se los fuman en un puro, o en 2 botellas de vino... para esa gente es ese tipo de bicis, al igual que los Rolls Royce, y os Rolex de medio millon de €, los bolsos gucci... los que compran imitaciones: Un quiero y no puedo

 

Y ducharse a diario cuando ellos no tienen agua, y seguro que tu te duchas...

 

Hay una cosa que se llama exclusividad y eso hay que pagarlo.
No se que diferencia hay entre ellas, pero cuando ningún fabricante muestra una comparativa real, con vídeos, fotos y aparatos de medida por algo será.
Los fabricantes de bici no son los inventores del carbono, ni nanotecnología, ni alto modulo ni leches. Son empresas, gastan mucho en marketing y punto.
Incluso me atrevería a decir que les interesa el mundo de la falsificación.

 

Creo que no has entendido lo que quería decir...
Me explico, en mi opinión, si estuviese forrado no me gastaría la pasta en un Trek o un Specialized, no dejan de ser marcas vulgares. Tiraría algo para mí, como a mí me guste, y no una bici que sale del mismo molde que 50.000 más en un año.

 

Yo no. Me montaría una bici de carbono con unas Zonda y un Ultegra por 2000 y algo o 3000 como mucho. El resto me lo gasto en otras cosas.

 

Mira el guiño de los italianos de Divo al mercado americano , las marcas artesanas no son tontas y con esos precios altisimos en las marcas conocidas ellos pillaran su trozito de bocado y se mueven para ello.
Lo edito para comentar que aunque lo hagan en Italia tienen su sede central en Nueva York por lo que acabo de ver ,mas razon aun para pintar la bandera claro.Buena politica de esta gente haciendose fuertes alli donde interesa.

 

Es que es a eso precisamente a lo que me refiero. Un cuadro artesanal, de calidad, original, hecho a medida y totalmente personalizado, único en su clase, sí que es algo exclusivo de verdad y tiene un valor añadido. Si tienes dinero, eres caprichoso y quieres una bici exclusiva y única... creo que la decisión está clara, con un cuadro artesanal a medida y con el diseño y color de pintura que prefieras, con un montaje de altos vuelos. Tendrás algo hecho por y para tí, por encargo o bajo pedido y con tus requisitos. Y nada de made in China, Taiwan, etc...

En el caso de los cuadros fabricados en serie lo único que tendrás de exclusivo, en el fondo, es el sablazo que te meten cuando lo compras, pues no deja de ser un cuadro genérico caro que se devaluará además de la misma manera que cualquier otro cuando saquen el siguiente modelo que los sustituya.

Definitivamente, al precio que estoy leyendo que pretenden poner a la venta nuevos modelos de Specialized, Trek... para mí empiezan a cobrar cada vez más interés las empresas artesanales como primera opción a esos niveles de desembolso.

 

Se ven por aqui muy pocas opini
ones de gente que haya probado una original y una china para comentar diferencias , tb me vale con ruedas

 

Serpal no me creo que no hayas probado nunca una china, vaaaa

 

Claro que no las ha probado. Si no no estuviera borrando y bloqueando todos los hilos de chinas

 

Pues es más o menos lo que me dijo un constructor con el que tuve una conversación acerca del precio de las casas y pisos que vendía.

Cuando le pregunté cuál era su margen de beneficio me contestó sin inmutarse: "Yo por menos de un 500% no trabajo". Lógicamente eran tiempos de plena burbuja inmobiliaria donde se vendía todo como churros y casi sobre plano. Ya sabemos cómo terminó aquello... probablemente hoy esté en paro o trabajando con porcentajes de beneficios más razonables.

A mí me parece que el material de ciclismo está viviendo su propia burbuja desde hace tiempo. Veremos cuánto más puede soportar ese ritmo de crecimiento de precios desenfrenado teniendo en cuenta la competencia y la situación socioeconómica que tenemos.

De momento yo no veo a las marcas realmente preocupadas por el asunto de las falsificaciones. De lo contrario, creo que lucharían más activamente contra ellas, implicando a los gobiernos para que se paren las falsificaciones en las aduanas, que es como verdaderamente se puede luchar y frenar el problema de forma efectiva.

Por otro lado, tampoco veo perjudicado al sector de las tiendas locales, al menos por mi zona. Hace 10 años casi no habían tiendas de bicis y tenías que desplazarte casi 100km para comprar, taller, etc... Y no habían cuadros chinos haciéndoles competencia como ahora. Hoy, hay varias tiendas donde elegir (al menos 7 que yo sepa), y muy bien montadas por cierto. Incluso de las tipo concept store o reference center, montadas por todo lo alto.

 

Como se llamaba el constructor? Casper? Jejejeje

A mi me toco hacer cálculos en la época boom, y el coste de la obra dependiendo del constructor y la obra concreta iba del 45 al 85 % del precio de venta, en las que vi.

Dependerá de la zona, claro, pero también hay mucho fantasma suelto.

 

He probado alguna de esas que se limitan a poner su pegatina y sinceramente... mi Time del 2005 (creo) está por encima.
Que es lo principal que noto cuando pruebo una bici de esas. Principalmente que se comportan como una viga, es todo igual. Ya sea en vertical y horizontal y que son bicis que por lo general te dejan el cuerpo machacado porque no filtran nada. A la hora de manejar, algunas estaban razonablemente resueltas y otras directamente de no ser capaz de soltarme de manos.

 

Jajaja... bueno, fantoche desde luego que era un rato. Pero no creas que andaría muy desencaminado, viendo lo que vendía a precio de oro. Cuando me dijo que eran viviendas de lujo no pude evitar que se me escapara la risa (ya contenida durante la visita donde sin mirar mucho en detalle detecté unas cuantas chapuzas...). Al final de la visita le dije que el único lujo que había visto era el precio jajaja. Me salió del alma.

En fin...

 

Yo estoy con Guillermo_TFE, a ciertos precios de cuadros como estos últimos, pues sinceramente me voy a la industria artesanal.
Ya puestos a gastarme una burrada que al menos el cuadro sea "mi" cuadro.
saludos

 

No hay que olvidar que el sector del lujo es lo que mas ha crecido con la crisis.
Y una bici (de las que nosotros utilizamos), queramos o no es un lujo.
Saludos.

 

Por fin una respuesta basada en una prueba de campo, gracias sergio

 

Supongo que las bicis irán mejor cuanto más hincapié se ponga en diversos aspectos: rigidez, absorción, estabilidad....cuantos mas aspectos estudies y en más profundidad lo hagas, mejor será el comportamiento.

Si el esfuerzo lo haces únicamente en la estética, saldrá lo que saldrá.

 

Con las que se limitan a poner su pegatina supongo que te refieres a las que compran modelos de molde abierto, si es así ¿hay alguna manera de diferenciar unas de otras? Quiero decir, para un comprador cómo puede saber si conor, berria o mmr por ejemplo compran sus modelos a un fabricante con moldes abiertos, compran el molde al fabricante asiático o realmente hacen sus propios diseños y y luego les hacen los moldes para ellos según sus necesidades. Supongo que las marcas top que a todos se nos vienen a la cabeza trek, Specialized,cervelo,cannondale,...Pertenecen al último grupo pero marcas con menos historia y menos conocidas como se puede saber su manera de trabajar.