¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Ufff, pues yo he destalonao ese ya dos veces a 2.1, aunque paso de 105kilos con ropa y ha sido dando mucha caña, bueno, más bien fallos míos: la primera en zona de rocas muy empinadas de culo atrás, escalones y muy despacio, giro de 90 grados y me atranqué

Y la otra, se paró uno de golpe en un sendero, y a 30 x h clavar frenos con zona rota, a besar suelo: literal, jeje.

 

Bueno yo peso 90kg y la verdad que no le he dado tanta caña jajajaja. Pero si que he ido por zonas muy empinadas pero sin rocas de aquellas que aunque vayas frenando la bici va bajando.....
Ahí también influyen las llantas,yo llevo unas un poco más anchas y la verdad que las cubiertas talonan de narices. Como todo es cuestión de ir probando para encontrar ese punto que agarren pero que no destalonen. Tu zona creo que es mas húmeda que la mía,pero,como,digo con el secarral que tenemos aquí,hay que bajar presión si o si.

 

Aqui os dejo el trailer de estos dias de atras por ainsa, la LT solo la saqué 2 dias y el resto con la fat, pero como.siempre os pongo los videos pues ahi vá..

Sharing video ENDURO BEER TOUR 2015-AINSA- EL TRAILER -

 

el sonido que dices de la horquilla es de aire o suena metalico ?

la sirga por dentro del cuadro de la genius va suelta .... puede que haga ruido pero no suele ser normal porque siempre va tenso. si lo vas a hacer tu cambia funda y sirga para que no tengas que preocuparte de mas.

el amortiguador lleva si dos tornillos pasantes de cabeza torx el uno es un tornillo sin mas y lo orto es uno hembra que actua de eje pasante y es donde se rosca el del otro lado, este es el que no has de mover y manillar el otro.

como lo sabes si lo esta haciendo bien o mal .... pues un poquito a ojo, el q hace de eje ira mas forzado y duro al tu intentarlo aflojar.

 

Como a falta de pan, buenas son tortas, me he pertrechado con toda clase de literatura biker esta temporada de playa y sin montura.
En todas se hacen eco de la presentación que hizo Scott de las Plus en la Toscana. La verdad es que dejan claro que no se trata de un nuevo estándar como tal y no vienen a sustituir ni a 29" ni a 27,5" sino complementarlas. No es casualidad que dicha presentación se celebrase en un lodazal digno de un capítulo de Pepa Pig para dejar claras las posibilidades de lo que unas ruedas así pueden hacer en parajes más habituales de lo que en España nos podemos imaginar. Paralelamente, resulta muy interesante como en una de las publicaciones facilitan una 27,5+ a tres lectores de la revista (no probadores habituales) para que expliquen sus experiencias y coinciden en que se trata de una divertida experiencia apta para salidas relativamente cortas.
Podría ser una buena solución para nuestros compañeros del norte, aunque sin perder de vista que el incremento de peso es considerable: por ejemplo la 700 tuned pasa de los 10,6 Kgs de catálogo a los 12,3 Kgs, y eso contando con las Nobby Nick 650b+ de 820grs.
Para adaptarse a la nueva medida, acortan recorridos de suspensión y VUELVEN al bloqueo total de nuevo, cosa que me parece un acierto pues creo que las 2015 con sistema Fox Boost Valve perdió esta posibilidad en modo Climb.

 

Otra cosa que me ha llamado la atención es la posibilidad de recauchutado "in itínere" de las pequeñas rajas que vamos haciendo a nuestras cubiertas:

http://www.bompar.com/product.php?id_product=282

Yo no voy a ponerme a recauchutar en marcha, pero sí tengo unas cuantas "cicatrices" que arreglar en casa.

 

Al principio no me tocaba casi nada, pero después de hacer el estudio biomécanico me las movieron bastante para atrás y ahora tocan más. Pero nada que moleste, la verdad. Estas zapatillas las fabrica Salomon para Mavic y llevan la suela contagrip, una de las más cómodas y que agarran muy bien.
Lo único que no me gustan son los cordones que no sabes donde ponerlos y como siempre cogen mucha porquería.

 

El HR II con bajas presiones se pega como una lapa, yo también lo llevo a 1,6 y si que se nota algunas veces cuando lo inflo un poco para hacer la primera parte de la ruta antes de llegar a la bajada. Luego cuando vamos a bajar siempre le quito un poco de presión. Para destalonarlo tienes que darle un buen golpe de lado y no es fácil. Eso si, yo peso 66 kgs, de biker piltrafilla.

 

Normalmente, tanto las Salomon como las Mavic llevan un bolsillito invertido en la lengüeta para recoger los cordones ahí dentro. Estas no?

 

No te voy a decir que no tengo curiosidad por probar una Genius de esas en cuanto salgan, pero me parece que sino podemos elegir otras ruedas que no sean la Nobby Nick...como que no van a tener mucho éxito. En fin, van precedidas por una gran campaña de marketing y eso dará sus frutos entre los bikers que quieren siempre tener lo más nuevo. Yo esperaré a ver si ahora se pone alguna 700 Tuned "antigua" en precio y puedo hacer el cambio con la mía, prefiero lo probado a fondo.

Eso lo llevo ya hace un tiempo en la mochila, junto con una patilla de cambio por si acaso. No lo he probado todavía, pero amigos míos si y dicen que va bien. Antes había que tirar las cubiertas cuando se rajaban porque aunque le pusiéramos un parche, al final rompían. Ahora parece que podremos conservarlas con este nuevo invento. Cuando me toque probarlo te diré si funciona de verdad o no.

 

No, yo las llevo así:

 

Te pasaras a ruedas de 27,5 si te sale una LT? A mi también me gustaría probar una enduro de 27,5 a ver que tal, pero estoy tan acostumbrado a ruedas de 29 que no se yo si me iría bien.

 

Os dejo un bonito video del hombre franquicia de Spec en las EWS.
Bonita zona para ir en bici la de Ainsa!!

 

la horquilla suena raro no es el típico ruido de el aire cuando se llena de polvo las barras y aveces sin que se llenen aces una comprimida rápida y ace ese ruido un colega con una scale le ace el mismo silbido nose si es normal o no pero yo creo recordar que antes no me lo hacia cuando me pusieron unos cartuchos nuevos por el tema de que mi horquilla era defectuosa a vosotros os pasa o no?

el amortiguador lla lo e desmontado y engrasado pero me parece ami que no lo engrasado bien o e apretado demasiado ace el mismo ruido que la horquilla un silbido y sigue crujiendo un poco el problema a todo esto debe ser que la limpio con aire a presión y debo sacar la grasa de todos lados

y lo de la sirga abia pensado en cambiarla aver si se calla el ruido que debe estar reseca por dentro o algo

gracias por contestar alfalfa

 

Aquí el resumen de la Miercolina de ayer, terreno suelto suelto y muy suelto....

Saludos

 

Bueno, primero tendría que probarla. Pero una bici de 170 y menos de 12 kilos es como un sueño para los que hemos tenido ya un montón de bikes. Como siempre el problema son los $$$ que valen estos pepinos.
La verdad es que estoy muy contento con mi 920 y me vale para todo, la otra no creo que fuera tan polivalente y me acercaría más al enduro. En fin es lo que tenemos los culos inquietos, siempre estamos pensando y pensando...

 

Precisamente a eso juegan los fabricantes de bicis; en tener varias bicis, una para cada ocasión, o es que os compraríais una fatbike como única máquina para cualquiera de nuestras salidas?
Se acabó el café para todos.

A este respecto, es muy bueno el editorial de este mes de la revista Solobici "la bici perfecta no existe". Te dibuja constructivamente el panorama actual de la mtb.

 

Pues el presupuesto da para una, así que hay que aprovecharla a tope, jajajajajaja.
En cuanto salga de trabajar esta noche me voy con la moto para Córdoba y mi mujer se va en el coche con la Genius detrás. Dice que me llevo todos los juguetes

 

Bien viaje y cuidado! A disfrutar!!!!!

 

Hombre al margen del tema medida de ruedas,que es donde en mi caso tendría el mayor dilema,la LT aunque tengas 170 de recorrido,bajando irías mejor de aquí a Lima,en llano no se nota que penalice y subiendo si que penaliza un poco por el tema recorrido,pero con las geométrias actuales de las bicis de enduro,eso lo han solucionado muy bien.
Por tanto y si además tiene ese peso,yo no me lo pensaría,creo que saldrías ganando en todas las situaciones.
Yo hago la comparativa entre mi vieja genius 29 y la enduro 29 sobre el tema recorridos y geometría, y lo que he notado mas penalización es en el tema peso,los recorridos de suspensión si que penalizaban subiendo sobre todo años atrás,pero eso era porque no iban acompañados de una buena y estudiada geometría.
Como dices,los que hemos probado ya bastantes bicis,una con esos recorridos y 12 kg,es un sueño húmedo.
En el hilo de la enduro un compañero se hizo el soplao con una,o sea que imagínate.
A ver si puedes probar una de ellas y lo compruebas en vivo y directo.