Schwalbe Racing Ralph Tubeless Ready

Yo que tomado la opción de llevarla delante, que con la horquilla se "protege" un poco más y utilizarlas solo para entrenar por sitios fáciles o para rodar.

 

Si las cubiertas son muy ligeras y el dibujo a mi me gusta como agarra, el problema es lo tremendamente finas que son.

 

Por seguir con la misma marca, me he pasado a las rocket ron reforzadas sneake y estoy mas contento.-

 

Creo que con el nuevo Rocket Ron han hecho un buen trabajo, eso si, pesa mas ...

 

Por si alguno las quiere yo vendo mis rocket ron, estas mismas que hablais

 

Yo también vendo una rocket ron y una racing ralph en tubeless ready...

 

Alguien sabe como van las racing ralph liteskin ( las de 498g), ?? Sobre todo por el tema de que si se rajan y tal. Seria para montarlas en la rueda delantera

 

yo las rocket ron utilizo las normales, las de camara, tubelizan , aunke hay q meterles presion rapido pa que tubelicen...cuesta un poco pero bien, estoy contento con ellas y es un poco mas ligera q la de tubeless

 

Hola.

Yo llevo una Racing Ralph 2.1 SnakeSkin Tubeless Ready detrás, y la verdad que estoy encantado, es muy muy rodadora (antes tenía la Noby Nic2.25 y me costaba moverla) y con Joe's noflats cero problemas, aunque lo que mas hago es rutear, nada de enduro o trialeras muy complicadas. Probablemente repita cubierta cuando esta se gaste.

 

Viendo que algunos compañeros habían tubelizado las performance sin problemas compré una pareja en 29x2.25 pero en unas llantas FRM EVO no he sido capaz de tubelizarlas, así que las he puesto a la venta en el foro por si a alguien le interesan:

http://www.foromtb.com/threads/cubiertas-schwalbe-racing-ralph-29x2-25.1248612/

 

Mi experiencia es que recién sacada la bici, subo un puerto de 15 km por carretera y nada más tocar tierra 3 metros para continuar la ruta, ya tenemos el orgasmo de liquido blanco enfangandome la bici, supongo que sería porque tendría algún por sin tubelizar bien, pero despues de 1000 km que le hice a la bici la trasera se la ha deborado literalmente y eso que voy con presiones altas al ir por carretera, y los tacos laterales están deshaciendose, estan ya llenos de bocados y eso que no soy ningún bestia y solo ha hecho 40% asfalto 60% pista, los ultimos 500 kms los haré con más miedo que vergüenza para terminar de gastarla pronto (si aguanta)
. Quiero hacer el camino de santiago y por las opiniones que dais voy a montar algo más resitente detrás, no quiero sustos.
Respecto a la tracción, la delantera algún sustillo me ha dado la delantera bajando por pista rápida.

 

Normal, un neumatico de montaña esta pensado para hacer montaña, si lo usas por asfalto te lo comes...

 

Y mas aun con mucha presión

 

mi experiencia, y la verdad que como rodadora trasera genial.

- Delante: poco agarre en bajadas tecnicas
- Debiles: en 1000km 5 pinchazos, sinceramente, sales pensando que hoy pincharé?
- Muy ligeras y rodadoras... a pesar de su debilidad, como trasera me encanta....! probaré otras pero creo que volveré a esta por rodaje....
- En cuanto a los poros,

 

Hola, yo compre una xtc y me venia montada de serie con Schwalbe Racing Ralph, Evo, 27x2.1, Tubeless ready, Folding y la verdad que bueno... me he metido a muerte por las mismas trialeras q hacia enduro y la verdad q bastante bien los neumaticos, pero el trasero en cuestion de 3 meses esta fulminado y con 1 mecha. El delantero esta intacto, pero si q es cierto q se va un poco en tierra suelta. Por eso mi pregunta es: Paso el delantero detras y me compro un buen neumatico delantero ( escucho recomendaciones ,para terreno seco), o me compro trasero y ya? He escuchado buenas reseñas de crossmax y race tt. Que opinais?
Saludos