1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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HILO OFICIAL SANTA CRUZ BRONSON 1 y NUEVA BRONSON 2

Discussion in 'Enduro' started by Onievus, Apr 24, 2013.

  1. santaheckler

    santaheckler Miembro

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    Vaya flipe..... El clac es del cambio. Un Type 2 de sram.
     
  2. Rucas

    Rucas Miembro Reconocido

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    Fotillo de la semana pasada por abantos
    Y mañana a la pinilla ya veremos q tal se porta el in line
     
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  3. Macedadhg

    Macedadhg Novato

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    Que me aconsejariais para ponerle de 1x11? Calidad precio gracias
     
  4. Rucas

    Rucas Miembro Reconocido

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    Ahora esta bien de precio sram gx o xg el grupo los unos 350€ en bike components
     
  5. Rucas

    Rucas Miembro Reconocido

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    Y si no quieres cambiar núcleo pues shimano xt q sale mas menos igual
     
  6. joker

    joker whatthefuck!

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    a mi me pasa lo mismo en mi Nomad con un cambio igual....es un coñazo el clac ese que se oye...
     
  7. santaheckler

    santaheckler Miembro

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  8. probikemurcia

    probikemurcia Miembro Reconocido

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  9. alniga1

    alniga1 Miembro Reconocido

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    A simple vista veo cambios en el cuadro, habrá cambiado geometría?
     
  10. x1lolo

    x1lolo Miembro Reconocido Probadores

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    Trae bastantes cambios, según se dice horquilla mas lanzada 66º reposicionamiento del vpp, bieleta inferior integrada y superior recolocada para aumentar rigidez cambio de amortiguador para mejorar sensibilidad inicial y mas progresividad en el tramo intermedio, tubo superior entre 20 y 25mm mas largo, eje de 12x148mm y como ahora des modelos carbon y carbon cc con 280 gr de diferencia de un cuadro a otro, lo que no se es si la seguirán haciendo en aluminio
     
  11. 224

    224 Miembro Reconocido

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    Por lo q yo se no se hara en aluminio. (La nueva 5010 si tendrs version alu+ version c + version cc)
     
  12. Dani71

    Dani71 Collserola...

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    Collserola...
    sensibilidad... rigidez... progresividad.... 280gr de diferencia....

    .... habrá que ser muy sensible o pilotar como un pro.

    (cosa que no abunda en los montes)
     
  13. txekeo

    txekeo Miembro Reconocido

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    La verdad es que tiene una pinta espectacular, es más, va a caer tarde o temprano jejeje...
    Lo único que me jode es lo del **** buje trasero de 148
     
  14. ikerz

    ikerz APRENDIZ SITH

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  15. txekeo

    txekeo Miembro Reconocido

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    A mi lo que más me gusta es que por fin son más "grandes" y creo que para mi altura va a ser lo suyo, tengo ganas de tener esa sensación de ir más metido en la bici.
    Respecto a lo de los 280 gramos no se refiere a que sea una diferencia con respecto al modelo actual sino los distintos pesos entre el cuadro de carbono C y el CC.
    Por cierto, yo tengo el carbono "menos bueno" y te puedo asegurar que va de la *****, no creo que merece la pena pagar el sobrecoste que supone el carbon de gama alta aunque eso ya es una opinión personal y cada uno vera.
     
  16. SitoPmi

    SitoPmi TrekBoy

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    Pues a mi me parece una cagada que quiten el aluminio, para los probres o los que pasan del plástico las ofertas que salian en aluminio eran muy buena opción
     
  17. ikerz

    ikerz APRENDIZ SITH

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    Los 280 g es lo que pena menos el carbono CC con respecto al C.
    En principio si hay versión de alu, según esta web: http://www.bike-treks.co.uk/1055193/builder/2016-santa-cruz-bronson-carbon-c-s-custom-builder.aspx

    Available in aluminium and 2 differing grades of carbon there is a model and a price point to suit everyone. This bike here is the 2016 Santa Cruz Bronson Carbon C which features the far from entry level carbon, but it's not got the fanciness of the CC version but you do save £1000 in cash, and tbh I think a grand in cash is more than 200g anyways!.
     
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  18. 224

    224 Miembro Reconocido

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    Genial pues, buena noticia para muchis!! Merci ikerz por la correccion
     
  19. silvesterbike

    silvesterbike bikercillo de poca monta

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    dicen que una imagen...
    IMG_2250.jpg IMG-20150827-WA0035.jpeg
    sbk
     
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  20. alniga1

    alniga1 Miembro Reconocido

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    Cambio total entonces.

    Estos de Santa Cruz van buscando la bici de enduro ideal, y me da a mi que esta Nueva Bronsom se le acercara bastante.
     
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