Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Jajaaj nada tranquilo que ya tengo suficiente experiencia radiando. Mas de una vez he tenido que soltarlos todos y volver a empezar

 

Por cierto, gracias por todo

 

Gracias Lyn
Un saludo

 

Diámetro interior de 31, las nuevas enve
http://www.mountainbike.es/accesorios/todas-noticias-accesorios/articulo/Nueva-Serie-M-de-Enve

 

Ejem, ejem... Ancho?

 

Lo pone, 36 creo que ponía

 

Jejeje, parece un diálogo de besugos
Servera, yo creo que Fran lo que quiere decir es que en tu primera frase seguro que querías decir ancho interior y no diámetro interior, ¿no?

 

Yes .

 

Ahh vale xdd yo pensaba que tenia pereza de leerlo xdd sisi, tenéis razon

 

Sí, hablé con ellos, ya que los conozco, y me aconsejaron, sabiendo lo mal que piloto y lo perjudicado que estoy de la cabeza, por la edad.
Por eso he elegido las reforzadas. El labio es más grueso, y a cambio de algo más de peso, minimizo los riesgos.
Llámales si tienes dudas.

 

Si xddd
Así e pensado yo,,, el carbono es flojo pues que sea reforzado

 

Para enduro y con 90 kg de supersaian que ancho de interior de llanta me recomendáis. Es que hoy doble mi llanta con una rama y en la bike de serie viene de 25. Y estuve mirando las hope y el aro da 23 no se si será muy resistente. Quitando esto que ancho y aro me recomendáis. Supongo que ztr flow . Lo que un colega doblo la de delante. Y me da cosa . Y otra en 27.5 no hay aros ust

 

Las WTB Frequency Team i25 son resistentes.

 

Buenas a todos, hoy he dado un llantazo en mis dt swiss e1900, en principio parece q se puede sacar ya que solo es de un lateral, las ruedas tienen una semana q es lo que tiene la bici.

Alguna recomendación para sacar el bollo?

A parte alguno sabe el erd de estos aros? Es en la trasera con buje boost.

Un saludo y gracias de antemano

 

Si, usar la herramienta adecuada. Con ella es muy fácil hacerlo bien y tardas 5 segundos.

Un grupo del foro fabricamos esta herramienta. Creo recordar que llegamos a hacer más de 100. A lo mejor tienes a alguien cerca con la herramienta para poder arreglar el llantazo. ¿De dónde eres?

Con alicates, destornilladores, e incluso una llave inglesa lo puedes intentar pero ya te adelanto que no es fácil y no queda bien, por experiencia.

 

Si un amigo tiene la herramienta esa. Con ella lo voy a intentar.

 

Pues verás lo fácil que es. Lo único que puede pasar es que el llantazo sea irreversible y que al enderezar la pared del aro veas que el aluminio esta quebrado. En ese caso hay que cambiar el aro, obviamente.

 

Si ese es mi miedo, en principio mi mecánico que estaba conmigo el día que lo doble me ha dicho que debería quedar bien, yo con quede decente me conformo, la rueda tiene una semana y espero poder utilizarla una temporada más, encima es con eje boost y hay pocas opciones actualmente en el mercado.
Sabéis cómo saber el erd de estas ruedas?
Gracias x la ayuda

 

Cómo era esa herramienta? Tienes alguna foto?
Mira que paso tiempo por aquí y me pierdo lo interesante.
Menos mal que mis nuevas llantas no se van a poder enderezar y espero que tampoco doblar

 

Aqui te salen varias referencias donde explican como medirle:

https://www.google.es/search?q=meas....34.mobile-heirloom-serp..4.4.448.bNiquWmH0XE