¿que tal resisten los componenetes de carbono de china?

En mi caso, para un uso medianamente agresivo seguiría usando la doble all-mountain de aluminio, mientras que la "chinarello" sería más para pistear. No obstante, en recorridos pisteros de vez en cuando también se hacen bajadas rápidas donde uno carga bastante el manillar en las frenadas, que es donde me da miedo que éste sea poco fiable.

 

Cuando me llegó mi manillar chino hice lo siguiente ie con bamba en medio y cada mano a los lados como si montaras y tiré con todas mi fuerzas a ver si oía algo ,crujir , y nada, me fio bastante lo veo bien hecho si miras el interior si que el acabado es rugoso pero me da igual,por cierto pesa 114 gramos 62 cm y costó 14 eur.

 

Es que he visto esta oferta y resulta tentadora:
- lote Manillar carbono (135gr / 640mm) + tija carbono (230gr) + potencia carbono (120 gr): 42.26€ (y muy buena puntuación promedia de 76 clientes)

http://es.aliexpress.com/store/prod...chweb1451318400_6149,searchweb1451318411_6450

 

El esfuerzo que recibirá sobre la bici va a ser muy superior a ese experimento, así que dudo que sirviera de algo.

Aunque eso no quiere decir que no vaya a cumplir, claro. Pero por 14€ y ese peso, tampoco te sorprendas...

 

Yo monté un kit de manillar, potencia y tija, réplica de FSA, comprado en aliexpress en una tienda donde ví buenos comentarios(esto es muy importante antes de comprar). Cuando me llegó, lo primero es montarlo correctamente, utilizando pasta especial para piezas de carbono, que reducen la fricción y apretando con la llave dinamométrica hasta los Newtons que marque cada pieza.
Cuando lo compré pesaba 95kg(ahora 86) y no me corto bajando, doy saltos, etc y nunca he tenido ningún problema.

 

Hombre yo diría que de algo sirve esa prueba ,le apliqué mucha fuerza(me considero fuerte ) , si dijeras para descenso... pero para un uso "normal"

 

Los pesos siempre son "desde" las medidas mas pequeñas .

 

Un año con manillar chino y sin problemas, claro que no practico bajadas duras

 

Yo compre hace un año uno por unos 20€ en aliexpress y por ahora fenomenal, muy ligero, absorbe mejor que el aluminio y lo utilizo en rutas por pista, algún que otro sendero y por terrenos pedregosos. Ahora pienso cambiar de bici a una all mountain (canyon spectral 29") y estoy pensando en comprar otro.

 

Sí es cierto que el acabado y barnizado no es como uno de marca, por lo menos el que me llego a mi y también siempre vas un poco alerta preguntándote en ciertos tramos si aguantará o romperá.

 

Cuantos gramos creéis que se le quita a la bici metiendo tija/manillar/potencia de carbono?

 

Unos 150-200 gr en total. Pienso que donde mas se ahorra es en el manillar

 

Sí vas pensando eso mejor cambialo

 

Ufff varía muy mucho según que modelo sea y "algo" por la longitud y diámetro.

 

Yo compré un manillar de carbono en aliexpress y cuando me llegó lo monté y probé a dar saltos con él y a hacer fuerza a ver si escuchaba algo y resistió. Como dos semanas más tarde salí y se dio un golpe bastante fuerte contra unas piedras y tan solo se picó la pintura por lo que creo que la calidad de los componentes chinos - en su mayoría- cumplen bastante bien las expectativas viendo el precio que tienen.

 

A mí me duró una salida. Cierto es que la de trek también partió a los 3000km,que pasó de los 105kg y meto entre los 20 en las marchas. Supongo que a una persona más ligera le aguanta. Lo bueno del carbono es la absorción de vibraciones y la ergonomia que tiene. Meter carbono chino por bajar unos gramos es ridiculo.