Bielas de carretera en bici de Free??? No puede ser...

Discussion in 'Bicis y componentes' started by PIÑA, Mar 25, 2007.

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  1. PIÑA

    PIÑA al tran-tran

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    Ojeando el SoloBici, en las pruebas de los neumaticos Enduro-Free de Michelin, sale una foto del que creo que es Nicolas Vouilloz con una Lapierre, el caso es que me he fijado en las bielas, y juraria que son de carretera!! Esto puede ser?? Saludosss
     
    PIÑA, Mar 25, 2007
    #1
  2. PIÑA

    PIÑA al tran-tran

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    Foto
     

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    PIÑA, Mar 25, 2007
    #2
  3. jaume

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    si que lo parecen,puede ser.
     
    jaume, Mar 25, 2007
    #3
  4. Frizick

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    Si, son una Dura Ace.
     
    Frizick, Mar 25, 2007
    #4
  5. PIÑA

    PIÑA al tran-tran

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    Y por qué monta el tio este unas bielas de carretera?? Es que no lo pillo... Por desarrollo no es, por peso no creo, y por resistencia, pues como que no... Que longitud suelen tener las de carretera?? Por que alomejor es por eso..
     
    PIÑA, Mar 25, 2007
    #5


  6. Frizick

    Frizick reloading...

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    Pues no tengo ni idea.

    Las Dura Ace las hay en bastantes longitudes: 165, 170, 172.5, 175, 177 y 180 mm; a lo mejor es por eso.
     
    Frizick, Mar 25, 2007
    #6
  7. jaume

    jaume BICIALPINISTA

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    sera por la linea de cadena?
     
    jaume, Mar 25, 2007
    #7
  8. PIÑA

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    Realmente me intriga... Estoy por ponerlo en la seccion de Free...
     
    PIÑA, Mar 25, 2007
    #8
  9. mtbmig

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    sera por un desarrollo mas largo?
     
    mtbmig, Mar 25, 2007
    #9
  10. Frizick

    Frizick reloading...

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    A ver si alguien nos resuelve la duda...
     
    Frizick, Mar 25, 2007
    #10
  11. kunzho

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    Vouilloz runs a Dura-Ace triple crankset with 30/42T rings and a custom-made carbon fiber outer chainguide.

    [​IMG]
     
    kunzho, Mar 25, 2007
    #11
  12. kunzho

    kunzho Hidalgo Knight

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    Bueno! despejamos dudas si alguien nos traduce del francés:

    Aquí hablan de la bici de Nicolas:

    En attendant, voici le bike qu'il a utilisé et mené à la victoire lors des épreuves de descente-marathon (Mégavalanche) auxquelles il a prit part. Il s'agit d'un Lapierre X-160, un bike all-mountain de 6 pouces de travel avant/arrière stock, avec quelques modifications, dont le crank Shimano Dura-Ace (route) pour la légerté.
    [​IMG]
    Lo hace por peso... no?
     
    kunzho, Mar 25, 2007
    #12
  13. Juancar

    Juancar Miembro Reconocido

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    Lo hará fijo porque es un friki.

    Un saludete ;)
     
    Juancar, Mar 26, 2007
    #13
  14. Zerg

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    lagarto?
     
    Zerg, Mar 26, 2007
    #14
  15. PIÑA

    PIÑA al tran-tran

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    longtud?? Ligereza??
     
    PIÑA, Mar 26, 2007
    #15
  16. The Psycho

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    Ligereza.

    En cambio me ha sorprendido que no lleve cambio de carretera, aunque eso es más frecuente en DH.

    Un saludo.
     
    The Psycho, Mar 26, 2007
    #16
  17. Zubi

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    Será para usar un plato "medio" y uno "grande" junto a un protegeplatos. Con las bielas de carretera puede usar una convinación más larga en doble plato 30-42 en vez de 24-36, más lógico en carreras tipo Megavalanche donde no hace falta subir
     
    Zubi, Mar 26, 2007
    #17
  18. Frizick

    Frizick reloading...

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    :risa :risa :risa

    De momento esta es la explicacion que mas me convence...
     
    Frizick, Mar 26, 2007
    #18
  19. keibolblack

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    légerté = ligereza, así que será por eso!
     
    keibolblack, Mar 26, 2007
    #19
  20. PIÑA

    PIÑA al tran-tran

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    Por ligereza es muy rar,porque en esas bicis la ligereza no creo yo...
     
    PIÑA, Mar 26, 2007
    #20
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