1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Bielas de carretera en bici de Free??? No puede ser...

Discussion in 'Bicis y componentes' started by PIÑA, Mar 25, 2007.

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  1. PIÑA

    PIÑA al tran-tran

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    Ojeando el SoloBici, en las pruebas de los neumaticos Enduro-Free de Michelin, sale una foto del que creo que es Nicolas Vouilloz con una Lapierre, el caso es que me he fijado en las bielas, y juraria que son de carretera!! Esto puede ser?? Saludosss
     
    PIÑA, Mar 25, 2007
    #1
  2. PIÑA

    PIÑA al tran-tran

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    PIÑA, Mar 25, 2007
    #2
  3. jaume

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    si que lo parecen,puede ser.
     
    jaume, Mar 25, 2007
    #3
  4. Frizick

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    Si, son una Dura Ace.
     
    Frizick, Mar 25, 2007
    #4
  5. PIÑA

    PIÑA al tran-tran

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    Y por qué monta el tio este unas bielas de carretera?? Es que no lo pillo... Por desarrollo no es, por peso no creo, y por resistencia, pues como que no... Que longitud suelen tener las de carretera?? Por que alomejor es por eso..
     
    PIÑA, Mar 25, 2007
    #5


  6. Frizick

    Frizick reloading...

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    Pues no tengo ni idea.

    Las Dura Ace las hay en bastantes longitudes: 165, 170, 172.5, 175, 177 y 180 mm; a lo mejor es por eso.
     
    Frizick, Mar 25, 2007
    #6
  7. jaume

    jaume BICIALPINISTA

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    sera por la linea de cadena?
     
    jaume, Mar 25, 2007
    #7
  8. PIÑA

    PIÑA al tran-tran

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    Realmente me intriga... Estoy por ponerlo en la seccion de Free...
     
    PIÑA, Mar 25, 2007
    #8
  9. mtbmig

    mtbmig Invitado

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    sera por un desarrollo mas largo?
     
    mtbmig, Mar 25, 2007
    #9
  10. Frizick

    Frizick reloading...

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    A ver si alguien nos resuelve la duda...
     
    Frizick, Mar 25, 2007
    #10
  11. kunzho

    kunzho Hidalgo Knight

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    Vouilloz runs a Dura-Ace triple crankset with 30/42T rings and a custom-made carbon fiber outer chainguide.

    [​IMG]
     
    kunzho, Mar 25, 2007
    #11
  12. kunzho

    kunzho Hidalgo Knight

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    Bueno! despejamos dudas si alguien nos traduce del francés:

    Aquí hablan de la bici de Nicolas:

    En attendant, voici le bike qu'il a utilisé et mené à la victoire lors des épreuves de descente-marathon (Mégavalanche) auxquelles il a prit part. Il s'agit d'un Lapierre X-160, un bike all-mountain de 6 pouces de travel avant/arrière stock, avec quelques modifications, dont le crank Shimano Dura-Ace (route) pour la légerté.
    [​IMG]
    Lo hace por peso... no?
     
    kunzho, Mar 25, 2007
    #12
  13. Juancar

    Juancar Miembro Reconocido

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    Lo hará fijo porque es un friki.

    Un saludete ;)
     
    Juancar, Mar 26, 2007
    #13
  14. Zerg

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    lagarto?
     
    Zerg, Mar 26, 2007
    #14
  15. PIÑA

    PIÑA al tran-tran

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    longtud?? Ligereza??
     
    PIÑA, Mar 26, 2007
    #15
  16. The Psycho

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    Ligereza.

    En cambio me ha sorprendido que no lleve cambio de carretera, aunque eso es más frecuente en DH.

    Un saludo.
     
    The Psycho, Mar 26, 2007
    #16
  17. Zubi

    Zubi Miembro activo

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    Será para usar un plato "medio" y uno "grande" junto a un protegeplatos. Con las bielas de carretera puede usar una convinación más larga en doble plato 30-42 en vez de 24-36, más lógico en carreras tipo Megavalanche donde no hace falta subir
     
    Zubi, Mar 26, 2007
    #17
  18. Frizick

    Frizick reloading...

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    :risa :risa :risa

    De momento esta es la explicacion que mas me convence...
     
    Frizick, Mar 26, 2007
    #18
  19. keibolblack

    keibolblack Miembro

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    légerté = ligereza, así que será por eso!
     
    keibolblack, Mar 26, 2007
    #19
  20. PIÑA

    PIÑA al tran-tran

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    Por ligereza es muy rar,porque en esas bicis la ligereza no creo yo...
     
    PIÑA, Mar 26, 2007
    #20
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