Ayuda cambio potencia

El sillín tiene que ir donde tiene que ir, que es lo que mande el retraso del sillín, que viene determinado por la plomada (antigua usanza) o lo que salga en Retul o Bodyfit o como se llame. El adelantar/retrasar el sillín sin motivo creo que puede ocasionar lesiones en las rodillas. El reach se ajusta con longitud y ángulo de potencia.

 

Ok, esto lo entiendo.

Pero yo parto de que el avance-retroceso del sillín, una vez puesto en su posición, no se debe tocar.

Es decir, me imagino que este compi habrá colocado correctamente el sillín (avance-retroceso) según por ejemplo plomada desde la rodilla, y desde esta posición no debería intentar alcanzar mejor el manillar a base de cambiar el retroceso de la tija.
Si lo que quiere es alcanzar mejor el manillar entiendo el cambio de potencia pero no el de tija para avanzar el sillín.

No se si me he explicado.

 

Justo lo que estaba escribiendo

 

Eso es lo q había pensado, el sillín bien colocado, y llegar mejor acortando potencia.
Gracias x las opiniones , haré km y veremos cómo va la cosa. Mil gracias
Un saludo.

 

y tampoco te fies de la tabla, que es genérica. Yo con 185 me corresponderían un retraso de 7,5 cm... y la plomada y Retul manda a 5,5 - 6, ya que entre otras cosas soy algo amorfo, y llevo las calas atrás del todo y todavía me pide atrasarlas más, peeeero no hay espacio.