1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Censo Specialized StumpJumper HT

Discussion in 'Bicis 29' started by Deckart, Oct 20, 2014.

  1. b_pintado

    b_pintado Miembro activo

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    He oído ciertos problemas con sus rodamientos pero imagino que como todas las marcas
     
  2. mavek

    mavek Miembro Destacado

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    He montado los rodamientos de RaceFace en un cuadro ALMA con PF92 durante unos cuantos miles de kilómetros, y cero problemas. Ahora llevo los PF30 tb de RaceFace, pero apenas llevo 6 salidas con ellos, por lo que no sabría decirte...
    En cualquier caso, por lo que cuestan, casi puedes plantearte cambiarlos una vez al año...
     
  3. b_pintado

    b_pintado Miembro activo

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    Muchas gracias!!
     
  4. Rosky93

    Rosky93 Miembro activo

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    Este tema me interesa ya que yo en un fururo sera lo que cambie. Ahora mismo tengo la gx, entonces si las cambio a X01 no hace falta cambiar rodamientos del pedalier pero si cambio a las Next si??


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  5. pabloldv

    pabloldv Miembro activo

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    Claro, pero en mi opinion, ya que las vas a cambiar, me iria a las next sl, merece la pena.
     
  6. pabloldv

    pabloldv Miembro activo

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    Por cierto, quiero cambiar ka tija que viene de serie en la elite y no se si poner retrasada como la de serie manteniendo potencia o poner una tija recta y cambiar la potencia por una mas larga. Aver si alguien me puede echar una mano.
     
  7. b_pintado

    b_pintado Miembro activo

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    IMG_2484.JPG Hoy ha tocado hacer el test de choque a las roval
     
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  8. JUANLU BIKER

    JUANLU BIKER Miembro activo

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    Otia!!! :eek:
    Ha sido despacito, no?
    :confused:
     
  9. suko gtc

    suko gtc Miembro activo

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    Jodo compañero vaya 8, que ha pasado ??
     
  10. mavek

    mavek Miembro Destacado

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    Jooooooooder!!! Qué te ha pasado? Tu estás bien?
     
  11. curro_fz

    curro_fz Miembro activo

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    Eso parece unas pringels!!
     
  12. mavek

    mavek Miembro Destacado

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    Es tan sencillo como saber cuál es tu postura correcta (según biomecánico). Depende de ésto, necesitarás un retraso mayor o menor del sillín, y una distancia "punta.silllin-manillar". Con esos datos, tienes la longitud correcta para la potencia.
     
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  13. Yescomeon

    Yescomeon Melón de agua

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    Buenas,

    Estoy ya hato de romper radios de mi Roval Control 29 de aluminio, que tengo desde enero de este año en mi Stump Elite WC... aunque la verdad es que cambiéel aro entero hace unos 4 meses y desde entonces he roto 4 radios sin hacerle nada...

    No sé ya qué hacer con las ruedas, las he radiado en dos tenderos diferente,s uno con tensiómetro y nada, se me rompen los radios de la cabeza, y siempre de lado del cassette.

    Había pensado incluso en pillame unas DT Swiss XR 1051 Spline y poner las Roval Control a la venta... aunque no sé si el cambio sería a mejor..

    ¿Qué opináis, interesaria el cambio, alguna solución para las Roval?

    Un saludo.
     
  14. pabloldv

    pabloldv Miembro activo

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    Yo creo que las Roval son unas buenas ruedas, ligeras pero bastante resistentes. Yo solo las tengo desde hace 1 mes y la verdad es que van bien y no he roto ningun radio. Podria ser un defecto de tu juego de ruedas, puedes intentar ponerte en contacto con specialized a ver que opciones te dan. Ya nos diras.
     
  15. triarroyo

    triarroyo Miembro activo

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    Por curiosidad cuanto pesas?
     
  16. b_pintado

    b_pintado Miembro activo

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    El terreno de Murcia cuando recibe mucha agua de golpe se pone peligroso con muchos cortes en las sendas, uno de esos cortes no lo he podido saltar y a volar, la rueda ha dado de lleno en el corte y no ha aguantado
     
  17. 7xxzx

    7xxzx Miembro

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    Si has tenido problemas con las Roval mejor mira las DT Swiss XM 1051 que deberian ser mas resistentes.
     
  18. jujo73

    jujo73 Miembro Reconocido

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    Lo más importante es que tu estés entero. Lo de la rueda aunque j.o. de solo son €.
    Saludos compi.
     
  19. JUANLU BIKER

    JUANLU BIKER Miembro activo

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    Como te ha dicho Mavek es cuestión de ir en tu postura correcta biomecanicamente, y ahí lo que manda, según dicen los biomecánicos, es la posición de la rodilla respecto del pedal, que es lo que te va a marcar la posición de sillín que deberías llevar, y ahí ya ves si te conviene mas una tija recta o con retraso. Una vez que tienes el sillín en su sitio ajustas lo demás.
    Esto es la teoría, luego ya cada uno tiene sus preferencias o necesidades.
     
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  20. JUANLU BIKER

    JUANLU BIKER Miembro activo

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    No había oido a nadie con tantos problemas de radios y aro en esas ruedas.
    Parecería que fuera problema de tensión, pero si las has llevado a dos sitios y ajuste con tensiometro pues...
    Yo las tengo hace un año y de lujo, ni un problema hasta ahora. Son ligeras, ruedan fino, y aguantan bien, aunque es cierto que yo no hago mucho el cabra con ellas.
    Las XR 1501 son unas ruedas cojonudas, ligeras y buje top de DT SWISS (para mí de la mejor calidad/precio actualmente si buscas bien), si bien también es mas fácil que se te descentren. Dependiendo de tu peso puede que te venga bien las XM (ma sresistentes, pero mas pesadas)

    Un saludo y que encuentres solución
     

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